habe Gewinde reingeschnitten und überall Madenschrauben eingesetzt umit Loctide und abgedichtet.
Zuvor die Kupplung auseinandergebaut um Späne gleich abzusaugen.
Im Anschluss daraun habe ich den Zyliner und Kopf abgebaut und den Zylinder neu gehont,ging trotz relativ großem Hohngerät recht gut und jetzt hat der Motor wieder ein wahnsinns Kompression, gut das ich vom Schrauben an Turbomotoren alles an Werkzeug für sowas habe.
