im Lenker oder am Motor?
biegs doch wieder hin...
natürlich kann man da schalten, sollte aber dabei am Hinterrad drehen
abbrechen tut da auch nichts wenn du das wieder zurückbiegst - und wenn was abbricht dann kannst dus immernoch ersetzen
kann mir sowieso nicht vorstellen wie du mit der Hand da was dermaßen verbiegen kannst 
musst ja ne Saugewalt haben
Züge lassen sich auch im Leerlauf einhängen... soll heißen es ist zum Einhängen ganz egal welcher Gang drin ist
Klar hab ich brutal kraft 
Naja wenn ich die Züge im Leerlauf einhänge dann ist nicht genug spannung drauf. Den ersten hab ich im ersten Gang schon einlegen können. Aber es ist brutal schwer den "schieber am motor" zu drehen um den Gang zu verändern... deshalb hab ich ha auch ein stück holzgenommen dagegengedrückt und am rad gedreht. aber ich habs nicht geschafft den gang reinzubekommen.. (kupplung war dabei gedrückt)
Na und da hat das teil nachgegeben.
N tipp wie ich sonst die Schaltung einstellen kann?
Leerlauf am Lenker - Leerlauf am Motor
beide Züge mit den Schraubnippeln festmachen
nun mit den Einstellschrauben (die vorher ganz hineingedreht waren) die Spannung der Züge (beide!) erhöhen
fertig
