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Betriebserlaubnis 84er PK 50

  • neeko
  • May 7, 2007 at 10:04
  • neeko
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    • May 7, 2007 at 10:04
    • #1

    tach auch,

    ich hätte mal eine frage, die suchfunktion hat mich leider nicht weitergebracht:

    ich habe eine pk50 (BJ 1984), keine blinker, kein bremslicht (könnte evtl ja eine rolle spielen). die BE lautet auf einen roller bis 40 km/h, typ-ausführung A.

    soweit so gut, das gute stück ist aber schon seit jeher, zumindest soweit ich das nachvollziehen kann schneller als 40 gefahren, sie kommt so auf 55 km/h.

    kann das ein problem geben und kann man sich ggfs. eine neue BE besorgen ?

    danke vorab.

    n.

  • schwabenandy
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    • May 7, 2007 at 10:13
    • #2
    Zitat

    Original von neeko

    kann das ein problem geben und kann man sich ggfs. eine neue BE besorgen ?

    Bis Mitte der 80iger durften Fuffis nur 40km/h fahren. Nach Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 50km/h, gab es von Piaggio die Möglichkeit, eine neue BE zu beantragen, in der dann irgendwas um 47km/h stand.

  • neeko
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    • May 7, 2007 at 11:27
    • #3

    danke erstmal. jetzt wäre noch zu klären, ob die staatsgewalt sich mit der alten BE zufriedenstellen lässt oder, ob es - des stress vermeidens wegen - nicht doch besser wäre sich um eine neue BE zu kümmern.

    grüße,
    n.

  • Rita
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    • May 7, 2007 at 18:27
    • #4

    wenn Du Dir eine neue BE ausstellen lassen würdest...wäre die wieder mit 40km/h... Piaggio kann da nix anderes bescheinigen...
    aber Du kannst den Roller mit einer anderen Auspuffvariante auf 48km/h umrüsten und das vom Tüv in die Papiere eintragen lassen.

    Rita

  • neeko
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    • May 8, 2007 at 10:40
    • #5

    ok, was müsste das dann für ein auspuff sein ? größeres fallrohr vielleicht ?

  • Rita
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    • May 8, 2007 at 18:49
    • #6

    richtig... beim 40 km/h Auspuff geht ein dünnes Rohr direkt bis zum Zylinder... bei dem "dicken" kommt ein Alu Krümmer dazwischen und das "Fallrohr" ist doppelt so dick wie das Endrohr

    Rita

  • yazzzman
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    • May 9, 2007 at 18:32
    • #7

    Super, das Thema interessiert mich auch. Ich hänge mich mal dran:

    - Welcher Auspuff ist den geeignet. Kann mir jemand einen Hersteller, Modell, etc. nennen.
    -Wie geht das mit dem TÜV? Drunterschrauben, hinfahren, anmelden?
    - Was kostet der Spass, insb. TÜV? Lohnt sich das?

    Danke,
    yazzzman

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