worin liegt das problem?
einzig was du brauchst ist der passende Zündkerzenschlüssel (SW21) und ne Ratsche
Zündkerzenschlüssel auf die Zündkerze Ratsche rauf und gegen den Uhrzeigersinn aufmachen
beim reindrehen mit der hand handfest reindrehen und den rest mit der ratsche aber nicjht zu fest da sonst das Zündkerzengewinde schaden nimmt
Zum Zündkerzenwechsel kannst Du, wie schon rally221 gesagt hat, einen verlängerte 21er Nuss oder einen speziellen Zündkerzenschlüssel verwenden. Für eine PX nimmt man z.B. diesen ZKS PX oder den beim Bordwerkzeug beiliegenden und für eine ET3 diesen ZKS ET3, da er leicht abgewinkelt und nicht so lang ist, sodass er am relativen engen Rahmenkleid vorbeipasst.
Ein Blinkerrelease kenne ich zwar nicht 
aber dafür gibt's Blinkerrelais und das wird wahrscheinlich deins sein: klick
... Man merkt, wenn man den Blinker betätigt, das er was macht, er brummt. ...
Was brummt den? Das Relais?
