Fragen zu meiner PV von 1974

Hallo, ich bin neu hier und das aus gutem Grund.
Ich habe es endlich geschafft die PV meines Vaters zu erhaschen. Es ist eine sehr gut erhaltene Primavera VMA2t von 1974, hat kaum km und stand trocken.
Es fehlt aber der gesamte Scheinwerferreflektor mit Fassung und Chromring. Es sind auch einige Sachen zu erledigen wie zB. Spiel in der Lenkung und an der Vorderradaufhängung.
Bowdenzüge erneuern. Radlagerspiel und und..
Ist aber warscheinlich nicht so schlimm, vorausgesetzt man weiss sich anzulegen bei der Beschaffung der Teile. Ich bevorzuge O-Teile wenn nur möglich. Ich besaß noch nie eine Vespa und wollte fragen wo die versteckten schwachstellen bei meinem Modell so sind.
Ich wäre auch sehr froh wenn ich einige Links von seriösen Ersatzteilhändlern kriegen könnte. Ich habe ein altes Bild einer Vespa mit so schönen alten Reifen mit weißem Kranz gesehen, gibts das heute noch ?

Gruß an alle
John

Hallo

wie kommst Du darauf ?

Gruß John

@ Rita

Danke, wenn ich mich nicht irre ist deine von 74. Ich war schon immer gut im raten. Hab das in der Schule in den Klassenarbeiten gelernt, Mathe z.B.
Es freut mich zu hören dass Du das gleiche Modell besitzt. Ich habe vor diesem traed in der Hilfe gestöbert und einige sehr gute Tipps von Dir gefunden !

Km Stand 6.720

Ich finde diese Weißwandreifen sehen so richtig oldie aus bei der blauen Farbe, die will ich unbedingt haben.

Mailadresse kommt sofort !

Gruß John

Mann Ihr seid ja schneller als ich tippen kann, keuch hust hechel...

Fahrgestellnummer VMA2T 080889
Motornummer VMA2M 081232
BJ 1974
kein E Starter

Ich werde demnächst die Fotos der F Nummer machen und hochladen.

@ Rita
kanns Du mir ein Paar Bilder deine PV zum Vergleich hochladen bitte ?

Gruß John

Ich habe im Moment keine anderen Fotos da sie noch bei meinem Vater in der Garage ruht. Die Fotos sind auch schon fast 6 Jahre alt und inzwischen wurde sie aufpoliert und gehätschelt. Sie sieht in Wirklichkeit jetzt etwas gepflegter aus im Lack und ingesamt.
Aber sie hat natürlich ihre Macken.

Gruß John

Zitat von rally221

aber es ist ja eine PV ,desweiteren ist mir jetzt bei dem FOTO aufgefallen das das Trittblech auf der Motorseite auch kürzer ist eigenartiges Model
rally221

Ist mir noch gar nicht so aufgefallen aber es ist richtig, das Trittblech rechts ist kürzer aber original vom Werk.

Zitat von rally221

@ pinoccio

die must du UNBEDIENGT in diesen Zustand belassen
rally221

Wie meinst Du das "in diesen Zustand belassen" ? Denks Du ich würde sie umbauen ? Ich wollte versuchen sie so original und neuwertig wie irgend möglich zu kriegen, oder soll ich das lieber nicht tun ? Entschuldige bitte diese Frage aber wie gesagt, ich bin mir nicht sicher was Du unter Zustand belassen verstehst.

Kann mir vielleich jemand sagen wie der Scheinwerfer aussah ?

Gruß John

Zitat von rally221

@ pinoccio

schaut aus als ob die schon mal lackiert wurde ,zumindest der kotflügel oder ??

rally221

Das weiß ich nicht ganz sicher, aber ich hatte den Verdacht auch wegen dieser lackierten Schraube, sieht aber insgesamt sehr sauber aus, ist wirklich schwehr zu sagen.

Zitat von Rita

Bilderchen für pinoccio
....

Vielen Dank, sehr schöne Sammlung *verbeug*
Hast Du die alle in Eigenregie wiederhergestellt oder teils so erworben ?

Du hast nicht zufällig eine Nahaufnahme des Scheinwerfers der PV ?

Ach ja, mein Vater erzählte mir es sei ein Stelle vorgesehen wo man eine Batterie eibauen könne, war aber nie eine verbaut ??? Ich denke mal dass das unter dieser misteriösen linken Klappe ist.
Mir fällt soeben auch ein dass ich die Primaveras mit kleiner Klappe links an der Backe gesehen habe. Man lernt nie aus.

Gruß John