800 km mit falsch zusammengebauten Motor

NikoX79 · July 25, 2008 at 23:23

Ich habe gestern meinen Motor gepalten. Beim Zusammenbau heute in die Vespa-Bibel geschaut und einen Fehler entdeckt. ich hatte vorher 800 km den kleinen Zahnkranz aus Bild 1 ganz rechts auf der Feder aus Bild 2 sitzen???. Was macht der Zahnkranz, warum fuhr sie trotzdem?? Oder passen die Teile beim aufeinanderstecken glücklich zusammen?

Der kleine Zahnkranz saß nicht wie im Bild auf den Gängen, sondern auf der Feder Bild 2. Elestart ging nicht, liegt esw daran???

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/jew-m.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/jew-l.jpg]

pkracer · July 25, 2008 at 23:38

Der kleine Zahnkranz ist das Kickstarterritzel (das die Bewegung des Kickstarters auf die Nebenwelle und dann über das große Primärritzel auf das kleine Primärritzel an der Kupplung und damit auf die Kurbelwelle und den Kolben überträgt) und gehört auf die Feder. Also nicht falsch zusammengebaut, sondern nur andersrum als auf den Bildern, aber trotzdem richtig, du kannst das Ritzel in der einen oder anderen Motorhälfte montieren, durch das Zusammenfügen der Hälften wächst zusammen, was zusammen gehört. Wenn der Elestart nicht funktioniert hat, hat das nichts mit dem Ritzel sondern entweder mit leerer (oder nicht ausreichend geladener) Batterie oder mit dem Anlassermotor selbst zu tun.

NikoX79 · July 25, 2008 at 23:52

Ok dachte mir schon sowas. der eletart macht an der batterie geräusche aber dreht den motor nicht.hoffe noch auf nen massefehler oder so. ansonsten gehts auch ohne.

nachbrenner · July 26, 2008 at 02:12

Es geht immer ohne-Elestart

Schwidi · July 26, 2008 at 08:24

Zitat von nachbrenner

Es geht immer ohne-Elestart

Dann schmeiss den Lüfterkranz runter, wenn du den Elestart net brauchst.

Tags