kostenvoranschlag

Zitat von deereper

dann Standgas einstellen.

heiß das, dann Standgas so einstellen das der motor in ruhe läuft aber nicht ausgeht??

mal ne dumme Frage wie ist denn die ausgangsstellung von der "Gaszugfestellschraube" und dem Standgas um die ganze Prozedur zu starten??
Ist das egal? oder beide etwa mittig?? Bei mir ist ja das Problem das in der jetztigen Stellung die "Leerlaufschraube"/rot ( bei dir genannt Standgas) das bodenbelch auf dem sie aufliegen soll gar nicht berührt! Sie kommt gar nicht bis ganz runter! ich müsste sie was raus drehen, damit sie das tut! ( dann wird der motor aber noch höher drehen)

ach ja ps: grün ist bis auf anschlag reingedreht !!!!!

befürchte das es vielleicht doch fehlluft sein könnte! ??

chup4: kann gerne mal nen video mit ton machen! könntest dann mal hören ob sichs wie ne turbine oder nen gut laufenden motor anhört!

habe es nur soweit geregelt, das ich definitiv sagen kann, es liegt am gaszug!

wenn ich den gaszug aushänge geht die standgasschraube (rot) aufs blech runter!!!
wenn ich den gaszug einhänge (nebenbei, bei komplett reingedrehter grüner schraube) hängt (rot) in der luft !!! (nicht normal oder??)

also:

neue infos:
1. hab den gaszug ausgehangen! dann angeschoben, dann leerlaufschraube ( bis sie fast rausgefallen wäre ) rausgedreht, dann lief sie einigermaßen ok ( wie ich finde ), ist das normal? (Gemischeinstellschraube ist 2,5 mal rausgedreht )

2. wenn ich per hand gasgebe braucht die vespa ne zeit ( und manchmal hab ich das gefühl sie will gar nicht mehr ) die drehzahl verringen

@ milan: wenn ich den benzinzug durch (grün) gaszugfestellschraube durchziehe und hinten einhänge ist soviel "zug" auf dem seil (das seil gibt einfach nicht mehr nach ; bzw. ist zu kurz ) das er die leerlaufschraube vom blech hebt! ( und nur wenn sie auf dem blech sitzt, siehe oben, läuft sie einigermaßen niedrig genug )

FRAGE : Meint ihr ich kann sie anmelden und die Tage hier irgendwo in der nähe zu jemandem fahren, der ahnung hat?
(wäre natürlich sehr schön, wenn aus dem forum hier einer in der nähe wohnt)

oder hört sich nochwas so an als obs kaputt gehen kann?

(noch ne Anekdote am Rand: die Vespa lief Vorgestern zum ersten mal, und ich hab sie nicht länger als 10 min am Tag angehabt ( zu christlichen Zeiten ),
und hab mir eben den ersten riesen Anschiss von nem Nachbarn eingeholt von wegen "Respekt" "Gestank" "Lautstärke" lalala ... )

Zitat von keinnamefrei

dann würde ich einfach mal den gaszug erneuern. wie es scheint ist er einfach zu kurz.

wegen nachbarn, mach dir keinen stress hat ich auch mal...

wie kann das sein, die lief doch seit 85 einwandfrei! das metalkabel schrumpft doch nicht!!
kann ich evt. den vergaser etwas drehen? bringt das was?
kannst du was dazu sagen, das sie nur annähernd ok läuft, wenn die standgasschraube fast rausfällt??

ps: hab dem nachbarn auch gesagt das er sich mal nicht so haben soll, jeden morgen blassen sie hier mit den neumodischen besen (stihl-gebläse-dinger) den hof um 6.30 und da regt sich keiner drüber auf! mann mann mann ...

@ keinnamefrei: halt halt du hast da was falsch verstanden! der zug ist die ganze zeit ausgehängt!!!! ich hab die letzten aktionen alle ohne eingehängten zug gemacht ( sah ws. für den nachbarn auch ziemlich kriminell aus!! bin einhändig gefahren weil ich mit der einen zwischen den beinen (sitzbank ist ab) gas geben musste !!! )

chup4: muss sehen wie ich das mache, muss mal das ding in ne andere straße schieben, der nachbar macht mich sonst alle wenn ich das ding heute nochmal anschmeiße (mmmh. ... morgen ist glaub ich noch schlechter ... sonntag ) ich mach auf alle fälle mal nen video .. hab mir schon paar bei youtube angeschaut und die klingen anders ... meine summt eher als das sie schön tucker ... hab aber echt keine vergleichsmgl.
ich werd sehen was ich tun kann ...

sagt mal (mal abgesehn das sie bisher immer auch im 1 gang agelaufen ist, was ich nach nachlesen jetzt wohl besser im 2 gang mache), ist das anschieben eigentlich auf dauer schädlich oder kann ich die jetzt erstmal immer anschieben ?? hab ja noch das problem das ich ws. ne neue kupplung brauche oder neues getriebeöl !!

so, damit wir weiter kommen!

nur zwei infos ( 1. leerlaufschraube fast ganz raus, 2 gaszug ausgehangen)

musste die vespa nen ganz schönes stück schieben, damit mir hier vor dem haus der nachbar nicht aus dach steigt!!!

mann mann mann hätte nicht gedacht das es lang dauert die videos auf youtube hochzuladen!

danke schon mal! ach ja ... bevor ichs vergesse bitte bitte sagt : genau muss sich ein gesunder roller anhören!!!

chup4:

1. meine ist definitiv variante a) , der zug geht durch die gasvorzugsspannschraube durch!

2. die kupplung ist beim fahren ok! antreten habe ich ohne gaszug nur probiert nachdem ich sie angeschoben hatte!!! ( sie war warm ) dann musste ich nur 1 mal tretten und sie was sofort an!! das problem des antrettens taucht ja erst beim 3 bis vierten mal runtertretten auf, dann wirds auf einmal ganz weich!

was meinst du? kanns vvl. an altem getriebeöl liegen? (kann ich das öl austauschen ohne, falls die kupplung doch hin sein sollte, es beim kuplungsaustausch wieder neu machen zu müssen? ) ich weiss nicht wie lang die vespa beim vorbesitzer im schuppen stand!

3. wie demontiere ich den die lenkerabdeckung?

1. licht raus

2. die vier schrauben von unten lösen ... und dann? da hängt bei mir der tacho ...

wenn ich das licht raushabe, kann ich nicht sehen das da was klemmt!

4. geschwindiglkeit:
kann ich nicht genau sagen, bei meiner aktion mit gas zwischen den beinen geben (per hand am vergaser) kahm sie vor der tür auf dem hof auf 35-40 kmh!
aber a) ist der auch nicht so lang! b) ist sie ja nur auf 40 kmh eingetragen!!

lg
und vielen dank

PS: hab gerade nochmal ausgibig die suchfunktion benutzt ( gaszug zu kurz ) meint ihr ich kann die plastikummantelung des bowtenzugs einfach etwas kürzen?? ( ich krieg ihn ums verrecken nicht rein, er ist und bleibt zu kurz!! )