ist das setup so okay

ossi8582 · September 3, 2009 at 19:39

aaalso
ich möchte meiner pk ( v5xt3 )mal ein wenig auf die sprünge helfen mit folgendem setup:

dr 102ccm
20/20er dellorto
polini left
und ner original übersetzung bei welcher mir der 4 gang nur extrem lang vorkommt

jetz meine frage .... würde das ganze leistungsmäßig viel bringen und auch akzeptabel sein von der
beschleunigung und der endgeschwindigkeit

gruß raphael

Dackeldog · September 3, 2009 at 19:48

die beschleunigung wird brachial sein mit o-übersetzung, aber der zylinder wird dann warscheinlich bald schrott sein, der dreht sich ja tot bei 15/69. Wirst warscheinlich so bei 65-70 rum landen. Bau dir lieber ne 3.0er übersetzung rein, die ist genau das richtige für den DR.

Wenn du den motor nicht spalten willst kauf dir lieber nen drehzahlfreudigen 75ger wie z.b den polini racing oder dr formula, da sind auch mit original übersetzung + pinasco ritzel tacho 75-80 rum möglich

ossi8582 · September 3, 2009 at 20:09

okay

also ich möchte wohl gerne den 102er dafür behalten
die 3.0er übersetzung kann ich die komplett in nem set bei scootercenter bestellen ?

wie sieht es bei der übersetzung wird er damit denn noch ne gescheite beschleunigung haben

gruß raphael

Dackeldog · September 3, 2009 at 20:12

kann ich dir nicht sagen, die 3.00er wird ja schon bei den 85gern hergenommen, also ich schätz einfach mal, dass mit dem 20ger gaser da schon noch genügend beschleunigung da sein wird

der polini left wird warscheinlich nciht optimal mit nem "traktor" zylinder harmonieren
leg dir da lieber eine banane oder vergleichbares zu. Wo der polini in die "reso" kommt hört der dr das drehen auf.

ossi8582 · September 3, 2009 at 20:19

ah sry hatte mich vertan ich habe die polini banane hier liegen welche dann da dran soll

gruß raphael

Dackeldog · September 3, 2009 at 20:37

polini banane ist ein anderer begriff für polini lefthand

mit banane meine ich die piaggio oder auch sito banane

war orignial an den ss90ger und auch pk 125 ets modellen dran. ist genau das richtige für den dr.

by the way, die 3.0 er übersetzung gibts natürlich in jedem vespa online shop komplett für 40 oder 50 euro

ossi8582 · September 3, 2009 at 21:05

kann ich den denn wohl erstmal mit dem polini fahren oder würde des überhaupt net laufen
ich fahre den im moment auf nem 50ccm sport von polini und er läuft damit eigentlich recht gut und ich bin damit auch zufrieden

gruß raphael

Dackeldog · September 3, 2009 at 21:26

dein polini sport ist auch ein drehzahlorientierter zylinder,

jetzt hör mal mit deinem doppelposting im lf und sf bereich auf, eins langt ja wohl.

Dr macht da dicht wo der polini anfängt zu ziehen. Klar kannst ihn auch hernehmen, aber ist hald nicht das optimum.

ossi8582 · September 3, 2009 at 21:31

okay mache ich hatte mich im bereich vertan

mal zu dem vergaser ich habe hier noch einen 16/15 liegen welcher eigentlich noch okay ist kann ich den nicht einfach auf 20mm aufreiben
und größer bedüsen ?

gruß raphael und danke für die beratung hier

Oloone · September 3, 2009 at 21:55

Zitat von ossi8582

okay mache ich hatte mich im bereich vertan

mal zu dem vergaser ich habe hier noch einen 16/15 liegen welcher eigentlich noch okay ist kann ich den nicht einfach auf 20mm aufreiben
und größer bedüsen ?

gruß raphael und danke für die beratung hier

Ich würde den 19/19er fahren. Da brauchst Du dann noch einen Ansaugstutzen. Bin früher 102er Polini mit 3.0er Primär und 125er Auspuff gefahren. Motor gefräst! Autotacho 105 km/h und satt Anzug. Ist aber schon mind. 17-18 Jahre her.

ossi8582 · September 3, 2009 at 22:25

okay

aber kann ich den denn aufreiben auf 19/19 ?
und was hast du am motor gefräst ?

gruß raphael

**mono** · September 3, 2009 at 23:09

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