Alltags / Touren Setup

    Hallo ihr lieben,

    ich habe hier demnächst eine komplett originale 50er Special stehen die
    nicht vorbelastet ist was motor etc angeht Baujahr ´85.

    Nun wollte ich mich mal dezent erkundigen welches Motor, Vergaser, etc Setup
    für meine Zwecke so das beste ist.

    Ich bin nicht groß aus auf Vmax, 65 km/h würden mir reichen, ich fahre nicht
    so gerne hochtourig und die Vespa soll als Alltags Roller zur Arbeit dienen,
    aber auch nächstes Jahr für mehrere Vespa Touren.
    Sie soll also ein zuverlässiger, möglichst leiser Trecker werden, der unten
    raus gut zieht und nicht so schnell fahren muss.

    Könnt ihr mir Zylinder, Vergaser, Übersetzungs Setups empfehlen?
    Sollte man wegen der Touren tauglichkeit andere Stoßdämpfer verbauen?

    ich würde mich sehr über ein paar Meinungen freuen :-7


    edith: kann ja helfen die info, der leichteste bin ich nicht 8|

    standard- traktor:
    85er dr
    19er gaser
    3,72er
    banane

    den rest findest du wenn du "85dr" oder "85er" oder ähnliches in die suche eingibst :thumbup:

    dämpfer würde ich mindestens vorne nen härteren einbauen (der sip-dämpfer soll nicht schlecht sein), damit verbessert sich deutlich das fahr- und bremsverhalten.

    INN-TEAM Rosenheim
    #1 Kill the Hill 2011
    #1 Rollercross 2012

    super danke schonmal, wie sieht es da mit lautstärke aus?
    was kann man so rechnen an vmax?
    die angepeilten 65?

    ich werde mal die sufu kontaktieren :gamer:


    edith:

    würds da auch ein 75er dr mit original vergaser und banane tun, oder ist das dann wieder so ne hochtourige kiste?

    Einmal editiert, zuletzt von niles (June 1, 2010 at 17:07)

    75 dr kannst auch nehmen. dann brauchst nicht die übersetztung änderen.
    aber obs dann 65 werden?

    mein setup ist
    75 dr
    16er gaser
    ori pott mit dickem krümmer

    vmax laut navi 60

    evtl mit sito banane wirds noch weng mehr rausbekommen

    Das 85er Setup ist definitiv für 70km/h gut und lässt sich im unteren Drhezahlbereich (Stichwort Innenstadt) deutlich entspannter fahren.

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

    hab jetzt schon ein paar meinungen gelesen, der 85er dr scheint ja schön niedertourig zu laufen also genau das richtige für mich.
    weniger illegal ist der 75er ja auch nicht

    was ist so der leistete puff den man kennt?

    Einmal editiert, zuletzt von niles (June 1, 2010 at 18:28)

    Zitat von Transformer

    schon - aber durch ihn verschenkst leistung.


    Aber für ein schickes Trecker-Setup taugt der O-Puff schon ganz gut!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

    Zitat von pola

    wenn du nen richtig guten, leisen und durchzugsstarken auspuff willst hol dir eine original piaggio banane.

    kann ich so untrerschreiben!

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim