Ich wüsste jetzt nicht, wie du um das Bohren neuer Löcher herum kommen solltest. Kleben mit Tesafilm ist eher keine Option, Klettverschluss auch nicht.
Es müssten ja 4 Löcher für die 2 halterungen da sein oder ??
Ja.
Zitatwas tun?
Bohren!
Zitatirgendwie will ich nicht an der frisch lackierten vespe bohren!
Hm ... Pech, würde ich sagen. Vor dem Bohren gut abkleben, um Abplatzer und Kratzer durch verlaufenden Bohrer zu verringern. Nächstes Mal klarere Kennzeichnung anbringen!
EDIT: Der Forenracer war schneller.
jaa ich weiss dumm gelaufen!
wo bekomm ich die Masse für für die bohrungen her ?
hab mir auch schon überlegt nur einen seitenständer anzubringen naja aber son hauptständer wäre schon klasse wa^^ 
Den Abstand der Bohrungen kannst Du ja anhand der Haltebleche erkennen. Die Position auf dem Trittbrett kann ich Dir heute Abend rausmessen, falls es um eine Spezial geht.
Ein Seitenständer braucht die gleichen 4 Löcher wie ein Hauptständer.
Es sei denn, du nimmst die Variante zur Befestigung an der Motortraversenschraube, wobei ich meine, dass es diesen Ständertyp nicht für Smallframes gibt.
ausserdem macht dir der seitenständer das trittblech krumm
Beiwagen?
Schön die Unterlegscheiben oben nicht vergessen. Aber ohne Kratzer geht das eh nie.
badvorleger?
wenn er nen beiwagen hat
dann hat er auch die löcher für den hauptständer!
wenn er den beiwagen verbauen will dann hätter er hier
nicht geschrieben ob er das bohren umgehen kann
Würde auch keinen Seitenständer nehmen. 
Habe schon so viele Wespen mit den Dingern und einem krummen Trittschild gesehen, zumal das für etwaige Wartungsarbeiten auch nicht gerade das Gelbe vom Ei ist und die gerne bei etwas heftigerem Wind dann gerne zum Umkippen neigen. Lieber für den Hauptständer bohren.
ja das hab ich auch schon mega oft gesehen, die hängen halb aufem asphaltund das tut weh! Lieber sicheres Standbein !
und sieht eh viel besser aus!
Schön die Unterlegscheiben oben nicht vergessen. Aber ohne Kratzer geht das eh nie.
wie beim anschrauben oder als Bohrhilfe?
falls jemand Tipps hat, tu ich alles dafür den lack nicht beschädigen!
Also auf jeden fall mal ganz dünn vorbohren odaa? (jetzt weiss ich was ich heute abend mach^^)
Einen wunderschönen guten Abend Allerseits,
ich hab das Problem das die Löcher des Hauptständer (50 N 4 Gang) vor dem Lackieren zugemacht worden sind!
Jetzt wollt ich mich morgen an die schöne Arbeit machen die Löcher neu zu bohren!
hat vl jemand grad ne 50N Fuffi Karosse auf dem Kopf und kann mir nen Maß der Bohrungen (Grösse und Stelle)
geben?
Würde mir sehr weiterhelfen
Habe die Ehre! 
Vom hinteren Ende des Tunnel-Seitenfalzes, der sich noch hinter dem Trittblech weiter zieht, bis zur Mitte des hinteren Ständer-Bohrlochs sind es bei meiner 1977er Spezial links 37 cm und rechts 37,4 cm. Der Abstand von Mitte Bohrloch zu Mitte Bohrloch beträgt 43 bzw. 42 mm.
Sind eigentlich die beiden Löcher zur Verschraubung des Bremspedals noch vorhanden?
Ich habe Dir wie versprochen in Deinem anderen thread geantwortet. kein grund, gleich einen neuen thread zu starten. 
ja ich weiss !
jeder vergisst mal was dachte ich mir nur 
Vorher Isolierband oder ähnliches auf die Bohrstelle, dann gibts kaum Abplatzer. Unten wirst du es nicht verhindern können.
