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Vespa Cosa 200 Startprobleme

    Hallo Cosa Kollegen,
    ich bin zum ersten Mal hier und möchte mich mal kurz vorstellen. Bin 58 Jahre alt, bin E-Ing wohne in BW. Mir ist das Schrauben an sich nicht fremd, aber bei der Vespa beiße ich mir langsam die Zähne aus. Problem: Wenn der Roller länger steht. bringe ich ihn mit Kickstarter nicht an. Habe bereits den elektrischen Benzinhahn kontrolliert und die elektrische Drossel geht auch. Habe den Vergaser Ultraschall gereinigt und neu abgedichtet. Alles läuft wunderbar, wenn sie mal läuft, aber bis sie mal läuft !!!! Habe inzwischen folgenden Trick: 3 mal kicken, auf sie Seite lehnen und wieder kicken. Dann läuft sie. Es sieht aber schon Sch.... aus, wenn du im Hof stehst und den Roller umkippst.

    Gibt es unter Euch auch solche "Leidensgenossen".

    Wäre um ein paar "Hilfetricks" dankbar. Roller ist Bj. 1989, VSR1T.

    Danke nochmals.
    Cosa-bert

    Hallo cosa-bert,

    das ist so bei der Cosa. Sie verdankt dieses spezielle Verhalten ihrem elektrischen Benzinhahn direkt am Vergaser (der erst öffnet wenn sie läuft) und z.T. ihrem Vorluftfilter.

    Gruß, Klaus

    Hallo cosa-bert,

    der kmetti hat leider Recht, lies' mal seine Bedüsungsorgien durch, mit denen er versucht hat, das Startverhalten und das Vollgasruckeln bei halbleerem zu verbessern!

    Dein oben genannter "Trick" ist subobtimal.

    Besser: Man neigt die kalte Zicke einfach ZUERST 3-5 Sekunden nach rechts und tritt dann 3-5 Mal kräftig zu (oder E-Starter 1-3 Mal).

    Kommt sie dann nicht auf Touren, stimmt was nicht.

    Ausnahme: Es hat über Nacht geregnet... :thumbdown:

    kmetti: Wie ist der aktuelle Stand der Bedüsungsorgie? Gibt's schon eine optimale Bedüsung für DEINEN Cosacken? Falls ja: Hat Deine 10 oder 12 PS, mit oder ohne Helmfachfilter/Getrenntschmierung? Durchschnittsverbrauch über oder unter 4 l/100km?

    Grüße und Dank für den vielen Lesestoff (auch im GSF)!
    :love:

    Hallo Stahlgummi,

    erst mal vielen Dank. Ich habe sowas befürchtet. Da ich die "Sparversion" habe, gibt es auch keine Batterie. So wie es aussieht verdunstet der Sprit beim längeren Stehen. Wenn ich 3-5 mal kicke, kommt ein weinig Sprit, dann durch das "Umlegen" läuft er durch. Starten ist nun möglich. Umlegen ohne zu Kicken aussichtslos (Sohle durch, Gummi durch und Schweiss). Habe jetzt eine grosse Rändelschraube mit 7er Nuss, und versuche mal die "Überbrückung" . Dann müsste es doch auch gehen !?

    Das Teil hat erst 4.000 Km (fast neu !!)

    Gruss cosa-bert


    Hallo stahlgummi:

    ich habe mein aktuelles Setup in meinem erfahrungsbericht nachgetragen. mein verbrauch liegt mit heidenau k61 knapp unter 4 l/100km und mit heidenau k58 bei ca 4,3 l/100km.

    gruß, klaus

    Moinsen,

    das auf die Seite legen ist eigentlich eher ein Workaround bei defektem E-Choke (Deine "Drossel"). Hatte meine zu Anfang auch. Da hat der Choke das Fenster nicht gar schlossen. Danach habe ich den Arreche-Choke umgebaut, weil die Originalen einfach zu teuer sind.

    Wegen des Chokes schau doch mal hier: