SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Besuch in Hamburg mit Entdeckung :o)

Originalgröße anzeigen
Besuch in Hamburg mit Entdeckung :o)

Neulich war ich in Hamburg mit meiner Frau, dort habe ich folgende Entdeckung gemacht.
Nicht schlecht finde ich obwohl ich nicht so viel an Herum schneiden an Vespa Karosserien halte.
Respekt vor der Ordentlichen Arbeit. Weiss nicht vielleicht ist der User sogar hier gemeldet.
Dann meinen Tiefen Respekt davor !!

Kommentare 5

July 3, 2012 at 09:02
Autor

Na dann kanns ja weiter gehen mit grosser Ausfahrt in Hamburg.
Vielleicht sehe ich deine Vespa ja das nächste mal beim Besuch in Hamburg wieder :o) Dann aber mit heilen Kolben !!!!!!
July 2, 2012 at 20:52

Ach herrlich ich habe einen Grand Sport Kolben verbaut und den Zylinderfuss gleich mal etwas gefräst, also die überströmet etwas optimiert und den Auslass vergrößert . Dem Kolben ein paar Fenster verpasst ... so wie die an dem defektem Kolben. Zusammengebaut und angeschmissen ... Was soll ich sagen läuft allerbest und hat ordentlich Bums ;). Hoffentlich hält das Setup sonnst muss ich grübeln.
Mein Nachbar ist cool der hat ne Harley ... weigert sich aber mit meiner rosa Rennsau ne Ausfahrt zu wagen Hihi
July 2, 2012 at 11:58
Autor

Erwischt........:o) Na sei froh das ich sie stehen gelassen habe :o) Ja cool echt.........Super Teil hoffentlich läuft sie schon wieder damit du deinen Nachbarn weiter ärgern kannst das brauchen die nämlich !!!!!
June 30, 2012 at 19:08

sieht...ziemlich...
..... rosa aus :-3
June 30, 2012 at 09:30

Jupp, das ist in der Tat meine PX!
Sie stand am Gänsemarkt über Nacht weil mir die Kolbenringe zerbröselt sind. Ich habe den Roller allerdings auch so gekauft .... Bei eBay .... ein Schnäppchen für 1600 Euronen! Wenn man bedenkt das an der süßen Tuningteile für 2000,- verbaut sind und die Arbeit , Lackierung, und der Roller selbst noch nicht eingerechnet praktisch geschenkt sind! Muss wohl die Farbe sein die Mitbieter hier zurückhielten ... Ich finde sie klasse und taufe den Roller "Rennschwein"

Scooter und Service hat seine Spurverbreiterung verbaut und mir die Zündung ordentlich eingestellt. Der 177er Polini macht über das kurze Gertriebe auf dem Prüfstand 26 PS und damit eine sehr ordentliche pace.
Die custom arbeiten sind in der Tat sehr sorgfältig erledigt worden und alles an dem Roller ist eingetragen, sogar die dropbar ich erfreue mich jeden Tag an den 98dB, nur mein Nachbar nicht!
Grüße Ulli

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden

Nachrichten

  • Wer macht Motor revision in NRW PX150E VLX1T

    Guten Morgen zusammen,

    Ich habe eine Vespa PX150E bj 1984 VLX1T.

    Bei mir springen die Gänge raus bei Hoher Belastung, ausser ich drücke mit dem Griff etwas dagegen. Da hierfür der Motor eh geöffnet werden muss würde ich direkt eine Komplette Revision in Betracht ziehen. Kann mir jemand einen Tipp geben wer es im Raum , Soest, Lippstadt, Paderborn macht? NRW?

    Danke im Voraus

  • Polini 177 GG Abstimmung

    Hi zusammen,


    ich bin gerade dabei einen 177er Polini GG aufzubauen. Standard-Kurbelwelle, 24er SI, Polini-Box, etwas längere Übersetzung. Normaler Luftfilter ohne Löcher.


    Kann mir einer eine Empfehlung zur Vergaserbedüsung geben, um den Polini auf Touren vollgasfest zu bekommen?

    Reicht eine 55/160 ND, um den heißen Zylinder aufzufangen oder sollte ich lieber auf 60/160oder gar 55/140 gehen? Wie sind da eure Erfahrungen? Habe keine Lust, dass mir wieder ein Zylinder nach längerer Vollgasetappe im Schiebebetrieb wegklemmt.
    Vollgas und Teillast bekomme ich sonst mit AFR gut abgestimmt.

  • Wellendichtring V50 KuWe seitig nicht bündig

    Moin zusammen. Ich bekomme langsam die Krise. Ich habe nun den 3 Ring eingebaut. Jedes Mal steht das … Ding ein wenig über. Block wurde warm gemacht. Sicherungsring da drunter sitzt auch richtig.

    Die ersten beiden mit einem alten Lager eingeschlagen. Das letzte mit einem runden Holzklotz, der großer als der Wellendichtring ist.

    Immer wieder das gleiche Bild.

    Der alte „erste Bj 76“ saß bündig drin.


    Was mache ich falsch???

  • Was ist für 125ccm das maximale mögliche, eintragbare Tuning (PX lusso)

    Servus,

    ich hab' ne PX lusso mit 125 ccm und suche nach der maximal möglichen Leistungsoptimierung, die ich legal mit 125 ccm fahren kann.

    Ich selbst habe zwar nen großen Mopedschein, meine Frau hat aber nur nen 125er Schein. Ich möchte soviel legale stabile Leistung wie möglich und zulässig rausholen und das ganze am Ende auch eintragen lassen. Der 125er Zylinder wäre ja dann gesetzt. Blieben Vergaser, Schalldämpfer, Übersetzung.

    Was wäre dafür derzeit das beste Setup um sowas zu erreichen?

    Die regulären Möglichkeiten sind mir bekannt. Ich möchte nicht auf 135 ccm oder mehr hochrüsten und habe auch kein Interesse an einer erloschenen Betriebserlaubnis. Dafür bin ich zu alt und habe außerdem genügend Mopeds, wenn ich schnell fahren will.

    Im Prinzip sind mir die Möglichkeiten bekannt. Meine Meinung nach geht das am besten mit Vergaser und Auspufftuning. Was ist da derzeit zu empfehlen. Und auch das Fahrwerk würde ich gerne verbessern.

    Ich suche eher nach ner schnellen Antwort wie

    …