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P80X BJ`81 4.500 Km Laufleistung

  • tom0815
  • April 7, 2014 at 20:15
  • 1,984 Zugriffe
  • 11 Kommentare
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P80X BJ`81 4.500 Km Laufleistung

Kommentare 11

Ambareno
May 1, 2014 at 07:45

(Ach ich wollte doch noch einen Text hinterlassen ;) Also, ich habe genau das gleiche Modell, gleiches Baujahr UND die gleiche Farbe. Nur meine sah längst nicht so schick und so gut erhaltene aus. Ich musste meine leider komplett auseinander reißen und lackieren lassen. Von daher, pflege dein Schmuckstück ordentlich und fahr es nur am Sonntag bei Sonnenschein ;) Ich habe auch solch einen Aufkleber gefunden, nur saß der bei mir im Bereich der Batterie. Jemand schrieb, dass das evtl. eine Nr. Für den Farbton des Lacks sein könnte. Ob das stimmt, weiß ich nicht. In diesem Sinne, gute Fahrt. Ach mal so für mich, was hast du für deinen Roller bezahlt?

tom0815
May 1, 2014 at 12:12
Autor

Neben der Batterie hat meine auch noch einen originalen Aufkleber mit Zahlencode (Würde ihn ja schnell fotografieren, habe aber gestern erst ein Reserverad drangeschraubt und heute ist ja Tag der Arbeit....). 1.300 Euronen musste ich hinlegen. Hab nur die Reifen gewechselt (Waren natürlich die "Ersten" noch drauf), sonst war nix zu machen. Läuft beim ersten Kick, blinkt, hupt, bremst, schaltet. Alles gut.

Ambareno
May 1, 2014 at 21:44

Der Preis ist für den Zustand absolut in Ordnung!!! Hätte meine auch gerne original belassen. Letztenendes habe ich viel mehr reingesteckt, als geplant war. Dafür kenne ich aber jetzt jede Schraube persönlich ich beim Vornamen ;)

tom0815
May 3, 2014 at 11:02
Autor

Wie old N°7 schon schreibt...Der Trend geht zum Zweitroller...Hab da schon was im Auge...n bisschen schmierig und n bisschen rostig, aber für kleines Geld. Mal schaun.

Ambareno
May 1, 2014 at 07:40

Moin Moin.

old N°7
April 10, 2014 at 09:35

Wow.. so gut wie "Neu" :) Gratuliere

tom0815
April 10, 2014 at 17:29
Autor

Danke. Wollte eigentlich nur ne coole Vespa für die Stadt haben....Jetzt find ich sie ist fast zu schade, um sie dem "Alltagsstress" auszusetzen;-)

old N°7
April 10, 2014 at 21:33

das ist sie wohl.. trend geht Def. zum zweitroller :D

braunle
April 27, 2014 at 11:02

'81 mit 4500km.... wow... sicher das die Tachowelle immer Kontakt hatte? Hmm, aber der Lack ist auch noch echt gut. Da die PX 1977 auf den Markt kam ist deine eine der frühen Generation. Wenn das alles noch der O Zustand ist, dann ist die ein richtiges Schmuckstück!

braunle
April 27, 2014 at 11:06

Nachtrag: Die P80 X wurde '81 auf den Markt gebracht. Zuvor gab es nur 125ccm, 150ccm und 200ccm. Folglich hast du hier ne P 80 X aus erster Serie ^^

tom0815
April 28, 2014 at 20:48
Autor

Danke für die Infos. Die Vespa ist aus erster Hand von einem alten Herrn. Sie war seit `92 (!!!!!) abgemeldet. Ist das der Hammer? So gesehen glaub ich schon dass, das der echte Kilometerstand ist.

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    Ich habe den Roller gekauft und habe den Motor aufgrund von verschiedenen Ideen zerlegt. Dabei war das Kurbelgehäuse komplett trocken - das Gehäuse KANN also trocken bleiben, wenn es will.

    Dann habe ich alles wieder zusammengebaut (und ja, ich habe schon mehrere Vespa-Motoren problemlos aufgebaut). Nach ein paar hundert KM wollte ich eine andere Fußdichtung montieren, dabei sah ich die oben beschriebene Ölmenge im Kurbelgehäuse. Ich hatte einen SIP-Premium Simmering (ist glaube ich Corteco), Metall mit brauner Lippe montiert.

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  • Rollerschrauber/ Werkstatt gesucht in/um Bielefeld

    • Nordlicht69
    • September 23, 2026 at 10:44
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    Moin zusammen,

    Ich bräuchte mal einen guten Tipp für einen Rollerschrauber oder einer Werkstatt im Großraum Bielefeld und um zu, da ich aufgrund von Blödheit und Zeitmangel alleine hier nichts geschissen bekomme.

    Geht einmal um meine PX: Kassischer Massefehler, Licht ist nur schwach da und geht bei höherer Drehzahl fast komplett aus. Halte ich die Blinker dazu, ist das Licht fast wieder voll da.

    Kurzversion: Ich finde den Fehler nicht. Und da der Kabelbaum vom Vor-vor-Besitzer mächtig zerpflückt worden ist, wäre ich einem kompletten Austausch (oder ggf. dann auch Umbau auf Gleichstrom/ Batterie) nicht abgeneigt.


    Zweite Sorgenkind: Cosa: Zwei von drei Bremszylinder sind undicht. Müssten also ausgetauscht werden. Eventuell dann auch gleich die Schläuche gegen Stahlflex Leitungen tauschen bevor da das nächste Problem entsteht.


    Nachtrag: der örtliche (letzte "offizielle" Vespa-) Rollerschrauber hier, hat keine Zeit/Lust.

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Informationen

Dateiname
IMG_9963.JPG
Aufnahmedatum
April 7, 2014 at 19:24
Datum hochgeladen
April 7, 2014 at 20:15
Bildmaße
2,352 × 1,568 px
Dateigröße
1.58 MB
Kameramodell
Canon EOS 50D
Belichtung
1/30 s
Blende
f/4
Brennweite
17mm
ISO-Empfindlichkeit
320

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