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SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

MVC-003S.JPG

  • Miraculix
  • September 22, 2008 at 15:28
  • 722 Zugriffe
MVC-003S.JPG

Hallo Rollerfreaks,
nun bin auch ich einer von euch!
Ich fahre nun schon ich glaube so lange ich denken kann Zweirad. Angefangen mit Mofa (Kreidler Flory 3 Gang, 1976), dann Moped (Zündapp Watercooled 1977 bis 1979) und seit 1979 bin ich eingefleischter Motorradfahrer (seit etwa 20 Jahren fahre ich nun die YAMAHA XS 1100 Martini. Ich bin nun 47 Jahre alt und konnte es einfach noch nicht lassen.

Seit Mitte diesen Jahres bin ich nun ebenfalls zu einem Rollerfreak geworden. Habe mir einen Hercules 50 Roller gekauft (Baujahr 1967) und wie es so ist, musste ich nun auch meiner Frau einen Motorroller kaufen. Jedoch musste es unbedingte eine Vespa sein (ist auch ok so).
Ich habe ihr eine Vespa PK 50 XL 2, 4 Gang Handschaltung, gekauft. Es durfte auch nur diese sein. Sie hatte sich von Anfang an in diesen Roller verliebt und nun fährt auch sie Roller.
Wir wussten beide nicht, welches Fahrgefühl uns die ganzen Jahre entging, aber ich denke lieber etwas später als gar nicht.

Wir (meine Frau und ich) wünschen euch allen eine allzeit unfallfreie Fahrt
und genauso viel Spaß mit eueren Rollern wie wir es heute haben.

Alles Gute

Klaus und Sonja

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Nachrichten

  • Cosa Gepäckträger Montage

    • feuchtes leder
    • May 6, 2026 at 15:48
    • 0 Antworten

    Hallo in die Runde.

    Kann mir jemand sagen ob diese Träger -Haken, die unter der Kaskade eingehängt werden, von oben oder wie gezeigt von unten eingesteckt werden müssen.

    Da meine Haken wohl mal "umgedengelt" wurden, passen sie weder so noch so. 🤷

    • Weiterlesen
  • Vespa Cosa 125 geht während der Fahrt aus

    • Cojimar72
    • May 6, 2026 at 14:02
    • 19 Antworten

    Hallo zusammen,

    nachdem die Cosa wieder super lief und das Problem mit der Checktaste gelöst war, bin ich heute zum TÜV gefahren. Alles paletti: Hupe schreit, alles funzt, neue Plakette, keine Beanstandungen.

    Dann auf der Fahrt zurück geht die Cosa bei ca. 80 einfach aus und ist praktisch ohne Bordspannung.

    Anklicken funktioniert nicht: ich sehe ja schon, dass keine der Leuchten im Tacho beim Kicken aufleuchtet.

    Unter der Kaskade sieht erstmal alles OK aus. Die Stecker am Regler sind auch fest.

    Ich schiebe jetzt erstmal die 6 km nach Hause. Aber vielleicht hat schon jemand hier im Forum eine spontane Idee. Eine Hauptsicherung hat sie ja nicht. Zumindest habe ich keine gefunden.

    Mann, ich dachte, die Cosa und ich werden Freunde.

    Bis später, Georg

    • Weiterlesen
  • PK 50 XL 2 FL Ansaugstutzen ausbauen

    • HauptiPK
    • May 6, 2026 at 11:11
    • 4 Antworten

    Hallo zusammen,

    Nach langer Abstinenz wollte ich mich mal wieder meiner Vespa widmen und hab im Internet nach dem Ausbau vom ASS Recherchiert, hier im Forum aber nichts zu meiner gefunden.

    Muss ich würd den Wechsel des ASS den Motor senken oder kriegt man das auch ohne hin?
    MfG aus der regnerischen Hauptstadt

    Haupti

    • Weiterlesen
  • ET3 springt warm schlecht an - neuer Vergaser?

    • PrimaveraET3
    • May 4, 2026 at 14:57
    • 3 Antworten

    Hallo zusammen,

    ich darf eine 125er Primavera ET3 mein eigen nennen (VMB1T).

    Seit längerem hat sie Startschwierigkeiten, insbesondere im warmen Zustand. Hin und wieder verliert sie auch in der Garage Sprit. Ehrlicherweise wurde in den letzten 10-15 Jahren nichts an ihr gemacht. Ich habe recherchiert, dass die Probleme wohl gerne am Vergaser liegen könnten. Nun kann ich wohl alles, was am Vergaser an Dichtungen, Nadeln, Schläuchen etc. hängt einmal ersetzen, oder mir scheinbar gleich einen neuen Vergaser kaufen.

    Leider weiß ich nicht welchen. Nehme ich dann einen DELL ORTO SHBC 19.19 oder SIP Vergaserkit oder oder oder. Habt ihr hier einen Tipp? Auf was muss ich achten? Bedüsung? Aktuell ist alles im Originalzustand. Ich schließe aber auch nicht aus, vielleicht mal in Richtung 130/133ccm zu schielen :)

    Besten Dank und viele Grüße

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  • Richtiges Öl BGM Pro Street für V50?

    • ChrisPage
    • May 3, 2026 at 23:10
    • 11 Antworten

    Hallo zusammen,


    ich bin mir gerade unsicher bei dem Öl, was ich mir bei Scooter Center bestellt habe. Weil das was ich sonst immer genutzt habe, gibt es anscheinend nicht mehr.


    Von der Bezeichnung sind beide gleich „Pro Street 2-Takt Synthetiköl“ von BGM. Vom Flammpunkt sind sie aber unterschiedlich. Das Alte hat einen Wert von 72 Grad Celsius und das Neue 130 Grad Celsius. Ich habe selbst mal Recherchiert und angeblich soll das Neue mit 130 Grad Celsius Flammpunkt besser und das Richtige sein. Von der Farbe sind sie auch unterschiedlich. Das Alte Blau und dickflüssiger und das Neue rot.


    Bevor ich mir jetzt einen Kolbenfresser hole, wollte ich hier mal eure Meinung einholen und Nachfragen?


    Danke euch,

    Christoph

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Informationen

Dateiname
MVC-003S.JPG
Datum hochgeladen
September 22, 2008 at 15:28
Bildmaße
544 × 390 px
Dateigröße
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