Oldie Vespa 50N Special, Bj. 1980, 4-Gang, nur 6Tkm. Vom Vorbesitzer 80er Zyl.kopf, 60 Kmh. Zwei große Motorradrückspiegel montiert und fahre nur 45 Kmh, wenn ein grün – weißes Auto in Sicht kommt.
MVC-003S.JPG
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Miraculix -
September 22, 2008 at 15:28 -
805 Zugriffe
Hallo Rollerfreaks,
nun bin auch ich einer von euch!
Ich fahre nun schon ich glaube so lange ich denken kann Zweirad. Angefangen mit Mofa (Kreidler Flory 3 Gang, 1976), dann Moped (Zündapp Watercooled 1977 bis 1979) und seit 1979 bin ich eingefleischter Motorradfahrer (seit etwa 20 Jahren fahre ich nun die YAMAHA XS 1100 Martini. Ich bin nun 47 Jahre alt und konnte es einfach noch nicht lassen.
Seit Mitte diesen Jahres bin ich nun ebenfalls zu einem Rollerfreak geworden. Habe mir einen Hercules 50 Roller gekauft (Baujahr 1967) und wie es so ist, musste ich nun auch meiner Frau einen Motorroller kaufen. Jedoch musste es unbedingte eine Vespa sein (ist auch ok so).
Ich habe ihr eine Vespa PK 50 XL 2, 4 Gang Handschaltung, gekauft. Es durfte auch nur diese sein. Sie hatte sich von Anfang an in diesen Roller verliebt und nun fährt auch sie Roller.
Wir wussten beide nicht, welches Fahrgefühl uns die ganzen Jahre entging, aber ich denke lieber etwas später als gar nicht.
Wir (meine Frau und ich) wünschen euch allen eine allzeit unfallfreie Fahrt
und genauso viel Spaß mit eueren Rollern wie wir es heute haben.
Alles Gute
Klaus und Sonja
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Nachrichten
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Moin zusammen,
Ich bräuchte mal einen guten Tipp für einen Rollerschrauber oder einer Werkstatt im Großraum Bielefeld und um zu, da ich aufgrund von Blödheit und Zeitmangel alleine hier nichts geschissen bekomme.
Geht einmal um meine PX: Kassischer Massefehler, Licht ist nur schwach da und geht bei höherer Drehzahl fast komplett aus. Halte ich die Blinker dazu, ist das Licht fast wieder voll da.
Kurzversion: Ich finde den Fehler nicht. Und da der Kabelbaum vom Vor-vor-Besitzer mächtig zerpflückt worden ist, wäre ich einem kompletten Austausch (oder ggf. dann auch Umbau auf Gleichstrom/ Batterie) nicht abgeneigt.
Zweite Sorgenkind: Cosa: Zwei von drei Bremszylinder sind undicht. Müssten also ausgetauscht werden. Eventuell dann auch gleich die Schläuche gegen Stahlflex Leitungen tauschen bevor da das nächste Problem entsteht.
Nachtrag: der örtliche (letzte "offizielle" Vespa-) Rollerschrauber hier, hat keine Zeit/Lust.
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Hallo zusammen ,
Ich bin neu hier im Forum Bin der Markus 51 Jahre aus Franken.Ich spiele mit dem Gedanken eine V50 um oder aufzubauen. Ich dachte mir das ich einen 144 egig Motor zu verbauen .Welche Teile würde ich für den Umbau noch so benötigen ?Kann mir jemand da etwas helfen. Bremsscheiben und Pumpe dachte ich 8.1 Fahrwerk etc. ?
Wäre für jeden tip dankbar
Gruß Markus
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Hallo Meine Vespa startet und läuft auch doch nach eine gewissen Zeit geht sie aus nach einer weile läuft sie wieder und bleibt wieder stehen. Kann mir da jemeand helefn oder mir einen Tip geben woran das liegen kann
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Meine PK zieht von unten nicht richtig.Erst ab 40kmh kommt Leben in das Gefährt.Hab versucht Abhilfe zu schaffen indem ich den falschen Riemen (23x646) rausgeworfen habe und gegen den Originalen (658x22,7)ersetzt habe.Leider kam keine Erleichterung.Hat zufälligeweise jemand das Problem schon mal gehabt?
