Hallo,
Zündkerzentypen sind für mich leider ein Buch mit sieben Siegeln.
Ist folgender Artikel für die PK 50 XL korrekt?
https://www.autodoc.de/s/bosch-w5ac-ngk
VG und Merci
Hier mal die Liste dessen was alles benötigt wurde (weil nicht mehr da, Kaputt & nicht zu retten oder soweit abgenutzt)
Ständerfüße Gummi
Spiegel Links
Werkzeugbox
Blinkerglas Rechts
2x Sicherungsblech Schriftzug
Schriftzug Seitendeckel
Schriftzug Beinschild
2x Birne Scheinwerfer
2-Takt Öl
2x Zündkerze NGK B6HS
Gas und Kupplungsgriff
Blinkerglas Rechts 2. Versuch
Seitendeckel Gummipuffer
Brems- & Kupplungshebel
Spritzschutz hinten
Beinschildchrom
Fussauflage Mitteltunnel
Spritzlappen an Spritzschutz
Kennzeichenhalter
2x Fangband Seitendeckel
Trittleistensatz komplett
Gepäckträger gebraucht
Kaskadenschriftzug PIAGGIO
3x Felgenband
3x Schlauch
3x Reifen Conti 3.00 x 10
Schrauben Blinker- und Fussbremshebel Befestigung
Zylinderkit
Anschlag Seilzughülle Bremse
Bremszug VA
Gummi Bremspedal
Brems & Kupplungshebel
Rückerstattung falsche Brems- & Kupplungsgriffe
Auspuff
Auspuffkrümmer
30 Muttern Edelstahl & 30 Federringe verzinkt z. Felgenmontage
4x Füller / 4x Basis Lack / 4x 2K Klarlack
Dichtung Krümmer zu Auspuff
Versicherungskennzeichen 2017
Nietenzange für Trittleisten und Embleme
2x Seilzug Schaltung
1x Dichtung Zylinderfuss
1x Dichtung Ansaugstutzen
2x Dichtung Krümmer / Auslass
Vergaser Filzdichtring
CDI Zündmodul
Bordwerkzeug Original
Spritschlauch 6mm / 2x Schelle
Benzinfilter
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Hallo,
Zündkerzentypen sind für mich leider ein Buch mit sieben Siegeln.
Ist folgender Artikel für die PK 50 XL korrekt?
https://www.autodoc.de/s/bosch-w5ac-ngk
VG und Merci
Mahlzeit,
Nachdem ihr mich jetzt einige Wochen unterstützt habt bekommt ihr jetzt das Ergebnis zu sehen.
Es ist noch alles ein großes Geheimnis für meine Frau, welches erst am 19.06. gelüftet wird (zu unserem 10. jährigen Jubiläum). Bis dahin wird nicht viel passieren. Jedoch wollte ich euch die beiden einmal zeigen.
Es handelt sich um Viola eine '92er XL2 im violetten O-Lack und um Ixelu ein '87er XL1 im (schlagtmichnicht) beigem O-Lack (da gehe ich stark von aus) .
Die beiden haben einen 85er DR Zylinder verbaut mit einem 16er Ritzel, für eine längere Übersetzung und sind technisch in einem guten Zustand. Beide brauchen etwas Liebe aber fahren, bremsen, schalten und machen das was Roller sonst so machen.
Mir persönlich schweben da schon ein paar optische Änderungen vor, aber die werden nach dem 19.06. mit der Chefin abgeklärt.
So, noch eben ein paar schmucklose Fotos, da ich mich beeilen musste und dann war es das erstmal.
Großen Dank an Creutzfeld fürs vermitteln und auch an tonitest
…Hallo Allerseits!
Ich hab eine alte Vespa und kenne mich nicht gut aus.
Ich möchte das genaue Modell herausfinden. Auf den Seitenhauben steht Vespa 50, aber ich weiß nicht ob das der vollständige Name ist.
Sonst hat die Vespa eine Handschaltung, keinen Kickstarter sondern nur einen E Starter.
Kann mir jemand weiterhelfen?
LG aus dem Münsterland;)
Hallo an Alle,
ich habe kürzlich eine PK 50 XL bekommen und es ist eone Sparversion ![]()
Ich möbel die Hübsche gerade etwas auf und da sie weder eine Batterie noch ein Ersatzrad in der linken Backe hat, wollte ich mal Ideen sammeln was man mit dem übrigen Raum so anfangen kann. Es würde sich eigentlich als Stauraum abieten, gint es dafür Kits zum Einbau?
VG und Merci im voraus
Hallo liebes Forum,
Ich habe mir das letzte Jahr über eine XL2 gekauft und restauriert.
Jetzt segel ich aber in unbekanntem Gewässern weil es um Vergaser Einstellungen geht.
Mein Setup: Polini 50ccm, Sito Plus entdrosselt, ori Vergaser 16.15 mit 65er HD (ich weiß, ist ein bisschen klein aber die 72er ist zu groß und neue sind unterwegs).
Sie rennt aktuell ungefähr 53km/h was mir ein bisschen langsam ist. Meint ihr mit dem Setup ist mehr möglich? Würde eine längere Übersetzung helfen? Oder ist es einfach meine Inkompetenz mit dem Vergaser :)?
Ich freue mich auf eure Antworten, Henry