unterm Motor - zu viel Öl oder?

Ich habe zwar keine Vespa aber ich frage euch trotzdem. Ich habe eine Cross Generic SM 50 ccm.

Ich hatte keine Kompression mehr danach habe ich den Zylinder mit dem Kolben getauscht da dieser sehr große und tiefe Kratzer hatte. Wie ich mit dem Einbau fertig war hat alles perfekt funktionier ich bin ca. 5 km gefahren dan habe ich den Auspuff runter genommen und dan sah ich das der Kolben wieder sehr große Kratzer hat.

PS die Ölpumpe funktioniert der Kolben ist auch richtig eingebaut den Kolben habe ich auch eingeölt

Jetzt weiss ich nicht mehr was ich machen soll. Ich bitte um Antwort.

mfg Jakob

Hallo miteinander..

Meine Streuscheibe an meiner Vespa PX ME wird langsam Blind. Nun habe ich bei SIP den SIP Performance LED Scheinwerfer gesehen und mich ein bisschen verliebt.

Meine Fragen an euch:

Hat jemand Erfahrung damit?

Wie schwierig ist der Einbau? Plug & Play? Oder muss ich von der Batterie neu verkabeln?

Zieht der Scheinwerfer auf Dauer die Batterie leer?

VIelen dank!

Servus Leute,

Und zwar hätte ich mal eine Frage. Hab die alte Vespa von meinen Eltern geschenkt bekommen. Die ist jetzt schon 13 Jahre in der garange gestanden und davor immer ohne Probleme gelaufen, aber jetzt will das Gute Stück nicht mehr anspringen habe auch schon eine neue Zündkerze und neue Batterie drin aber sie will nicht an gehen. Könnt ihr mir bitte paar Tipps geben wie ich die Vespa wieder zum laufen bekomme. Oder woran es eventuell liegen könnte.

Hallo zusammen,

nach dem ich erfolgreich meine V50 auf eine 12V Zündanlage umgebaut habe (SIP Performance Zündung), bin ich an der Feinabstimmung hinsichtlich Zündzeitpunkt dran. Da ich selbst Anfänger bin und ich selbst noch keine Referenzwerte habe bzgl. Feinabstimmung und Verhaltensänderung habe ich dieses Thema eröffnet.

Mein aktuelles Setup ist wie folgt:

• 75ccm Zylinder - weiß leider die Marke nicht, da so gekauft. Tippe selbst auf einen D.R.
• 16.10 Vergaser - HD 55
• Polini Banane
• Standard V50 Block V5A2M
• 3 Gang
• Zündzeitpunkt habe ich jetzt auf 18 Grad abgeblitzt - wenn ich alles richtig gemacht habe. Markierung fluchtet zu mindestens.

Nach der ersten Probefahrt habe ich festgestellt, dass der Motor deutlich höhere Drehzahlen zu lässt. Insb. im 1. und 2. Gang. Den 3. Gang habe ich bis jetzt noch nicht voll durchgezogen. Aber bemerkt, dass sie im 3. Gang bei niedriger Drehzahl weniger Leistung besitzt als vorher.

Ich habe jetzt viel gelesen und viele Infos zum Thema Zündzeitpunkt gesammelt.

Hallo,

zunächst kurz zu mir: Ich heiße Klaus und besitze seit Jahren eine PK50XL BJ91. Hallo an alle

Aktuell habe ich ein (kleines?) Problem:

Mein Roller quietscht beim ein- und ausfedern vorne.

Genauer orten kann ich das Geräusch nicht.

Jetzt denke ich mal, dass ich zuerst nach fehlendem Schmiermittel suche,

und da beginnt mein zweites Problem:

Die Federung durchdringe ich nicht so recht.

Beim örtlichen VespaDealer sagte man mir:

"Boah, die is ja schon alt, da wirst Du nix finden

das ist ja alles verpresst und neu gibbs das auch nicht mehr"

Aha!

Nun meine Frage an das Schwarmwissen:

Was empfehlt Ihr mir zur Lektüre?

Gerne alles, youtube, pdf, Buch, etc.

Bevor ich da was kaputt mache will ich mich erst mal einlesen...

Besten Dank schon mal

Klaus