1. Vespa Forum
    1. Unerledigte Themen
  2. Dashboard
  3. Galerie
    1. Alben
    2. Karte
  4. Lexikon
    1. Letzte Änderungen
  • Anmelden
  • Registrieren
  • Suche
Vespa Forum: VespaOnline Vespa Forum: VespaOnline
Alles
  • Alles
  • Forum
  • Galerie
  • Lexikon
  • Seiten
  • Erweiterte Suche
  1. Vespa Forum: VespaOnline - Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
  2. Galerie
  3. Alben von Max S
  4. VNB Reparatur
SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Vespa VNB unfall und Reperatur

  • Max S
  • September 4, 2022 at 16:59
  • 848 Zugriffe
  • 3 Kommentare
Originalgröße anzeigen
Vespa VNB unfall und Reperatur

Ich wollte euch ganz kurz ein Paar Bilder der Reparierten VNB meiner Freundin zeigen ich hoffe ich habe alles richtig gemacht ist mein erster Eintrag im Forum =D --) jubel

Kommentare 3

tonitest
September 4, 2022 at 22:44

Oha, da ist aber eine ordentlich Welle in den tragenden Tunnel gekommen.

Ob das nach dem Richten wieder stabil ist???

Max S
September 5, 2022 at 08:06
Autor

Dass war auch mein Bedenken doch der Karosseriebauer hatt innen im Tunnel Bleche zur Verstärkung eingeschweißt und meinte das hält. Die ersten 500Km mit meinen 110KG hat es überstanden :-6

tonitest
September 5, 2022 at 12:04

ah, gut, hoffen wir, dass es hält!

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden

Nachrichten

  • Polini 177 GG Abstimmung

    • PXMicha
    • February 5, 2026 at 13:37
    • 4 Antworten

    Hi zusammen,


    ich bin gerade dabei einen 177er Polini GG aufzubauen. Standard-Kurbelwelle, 24er SI, Polini-Box, etwas längere Übersetzung. Normaler Luftfilter ohne Löcher.


    Kann mir einer eine Empfehlung zur Vergaserbedüsung geben, um den Polini auf Touren vollgasfest zu bekommen?

    Reicht eine 55/160 ND, um den heißen Zylinder aufzufangen oder sollte ich lieber auf 60/160oder gar 55/140 gehen? Wie sind da eure Erfahrungen? Habe keine Lust, dass mir wieder ein Zylinder nach längerer Vollgasetappe im Schiebebetrieb wegklemmt.
    Vollgas und Teillast bekomme ich sonst mit AFR gut abgestimmt.

    • Weiterlesen
  • Wellendichtring V50 KuWe seitig nicht bündig

    • Christian85
    • January 27, 2026 at 17:52
    • 2 Antworten

    Moin zusammen. Ich bekomme langsam die Krise. Ich habe nun den 3 Ring eingebaut. Jedes Mal steht das … Ding ein wenig über. Block wurde warm gemacht. Sicherungsring da drunter sitzt auch richtig.

    Die ersten beiden mit einem alten Lager eingeschlagen. Das letzte mit einem runden Holzklotz, der großer als der Wellendichtring ist.

    Immer wieder das gleiche Bild.

    Der alte „erste Bj 76“ saß bündig drin.


    Was mache ich falsch???

    • Weiterlesen
  • Quetschspalt beim 177er Polini

    • dirx
    • January 25, 2026 at 07:13
    • 13 Antworten

    Moin zusammen.

    Ich fahre eine originalen 125er Block.

    177er Polini Zylinder und Kopf; 1,5er Kopfspacer

    60er Welle

    200er Getriebe und Box Auspuff.

    Zündung 17 Grad


    Welche Quetschkante sollte ich nun versuchen zu erlangen?


    Es geht mir primär um Haltbarkeit


    Danke

    • Weiterlesen
  • Was ist für 125ccm das maximale mögliche, eintragbare Tuning (PX lusso)

    • snoogle
    • January 22, 2026 at 18:15
    • 22 Antworten

    Servus,

    ich hab' ne PX lusso mit 125 ccm und suche nach der maximal möglichen Leistungsoptimierung, die ich legal mit 125 ccm fahren kann.

    Ich selbst habe zwar nen großen Mopedschein, meine Frau hat aber nur nen 125er Schein. Ich möchte soviel legale stabile Leistung wie möglich und zulässig rausholen und das ganze am Ende auch eintragen lassen. Der 125er Zylinder wäre ja dann gesetzt. Blieben Vergaser, Schalldämpfer, Übersetzung.

    Was wäre dafür derzeit das beste Setup um sowas zu erreichen?

    Die regulären Möglichkeiten sind mir bekannt. Ich möchte nicht auf 135 ccm oder mehr hochrüsten und habe auch kein Interesse an einer erloschenen Betriebserlaubnis. Dafür bin ich zu alt und habe außerdem genügend Mopeds, wenn ich schnell fahren will.

    Im Prinzip sind mir die Möglichkeiten bekannt. Meine Meinung nach geht das am besten mit Vergaser und Auspufftuning. Was ist da derzeit zu empfehlen. Und auch das Fahrwerk würde ich gerne verbessern.

    Ich suche eher nach ner schnellen Antwort wie

    …
    • Weiterlesen
  • Vespa Sprint Veloce 12V AC | Rücklicht, Standlicht & Hupe funktioniert plötzlich nicht mehr

    • edzie
    • January 21, 2026 at 17:25
    • 24 Antworten

    Moin,

    ich brauche Eure Hilfe. Ich muss zum Tüv und das Licht geht einfach nicht mehr ordentlich.

    Kabelbaum wurde von mir erneuert und alles hat funktioniert, bis dann plötzlich der Fehler auftauchte.

    Fehler wie oben beschrieben, hier noch evtl. hilfreiche Infos:

    - Hupe ist DC und hat einen Wandler

    - Motor ist 12V AC, ohne Batterie

    - Lichtschalter habe ich neu ersetzt, keine Abhilfe

    - Wenn ich die Hupe überbrücke mit Gelbes and Weißes Kabel am Schalter, dann Hupt die Hupe

    Ich glaube ich habe ein Masseproblem aber irgendwie kann ich es nicht richtig lokalisieren. Was und wie muss ich mit einem Multimeter messen, damit ich es lokalisieren kann?


    Gruß

    Eddy

    • Weiterlesen

Bild 1 von 12

    • Vespa VNB unfall und Reperatur
    • Vespa VNB unfall und Reperatur
    • Vespa VNB unfall und Reperatur
    • Vespa VNB unfall und Reperatur
    • Vespa VNB unfall und Reperatur
    • Vespa VNB unfall und Reperatur
    • Vespa VNB unfall und Reperatur
    • Vespa VNB unfall und Reperatur
    • Vespa VNB unfall und Reperatur
    • Vespa VNB unfall und Reperatur
    • Vespa VNB unfall und Reperatur
    • Vespa VNB unfall und Reperatur

Informationen

Dateiname
IMG_20210802_125536.jpg
Aufnahmedatum
August 2, 2021 at 13:55
Datum hochgeladen
September 4, 2022 at 16:59
Bildmaße
2,400 × 3,200 px
Dateigröße
1.79 MB
Kameramodell
HMD Global Nokia 8 Sirocco
Belichtung
1/25 s
Blende
f/1.75
Brennweite
4.28mm
ISO-Empfindlichkeit
250

Kategorien

  • Vespa Largeframe
  1. Datenschutzerklärung
  2. Impressum
  3. Kontakt
  4. Geschichte der Vespa bei Wikipedia
  5. Nutzungsbedingungen
Made with ♥ in Bavaria
Community-Software: WoltLab Suite™