Vespa Custom Handmadeprojekt von V.C.C.

Vespa Custom Handmadeprojekt von V.C.C.

Hier habt ihr mal nen Vorgeschmack ....mein absolutes Lieblingsstück...diese Vespa hat mich sehr viel Zeit und Mühe gekostet....Ist auch unverkäuflich....eines meiner besten Handmade Projekte...7Jahre hab ich daran gebaut.....

Kommentare 4

  • hhmm nun auf nee Zeit von sieben jahren gehsehn nicht durchgehend...natürlich blieb sie auch nee Zeit liegen da ich jedemenge anderer Projekte hab zum werkeln....nun ja....aber sagen wir 12Monate komplete buzeit kommen schon hin....also bis denn..mfg..v.c.c.admin

  • Wieso hast du denn den Ausgleichsbehälter nicht nach oben verlegt?
    ist nen ganz schöner Bollen am Vorderrad.
    sonst sehr gelungen meiner Meinung nach.....Sieben Jahre kommen mir nur etwas lang vor.
    lg
    Ps: wieviel ccm hat sie denn? und wie hast du sie getung?

  • 7 Jahre Arbeit und dann Riffelblech, wie kann man nur?!

  • Hallo bin gespannt auf euer Feedback..schreibt mir einfach oder eine eMail an.v.c.c.derrollerspezialist@ive.de....mfg.Dany .V.C.C.Admin

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Nachrichten

  • DR 85ccm vs. Polini 85ccm

    • Neu

    Moin Zusammen,


    ich hab diverse Einträge zu dem Thema durchgelesen, studiert.

    Folgender Plan: meine alte V50 Special wird aus der Versenkung geholt und wird wieder hübsch gemacht und der Junior mit Klasse AM soll & kann und darf sie auch fahren.

    Das Ding soll unauffällig, durchzugsstark und seine 75km/h+ fahren aber keine Drehorgel sein. Ein kleiner Sleeper eben


    Plan:

    - 85ccm DR oder Polini

    - Kanäle & Übergänge angepasst, Kanten verrundet

    - 16/16er Vergaser

    - Sito-Banane (bekomme die eingetragen)

    - 3.00 Primär mit 22iger DRT-Ritzel =3.30er Primär


    Die Quizfrage ist jetzt DR oder Polini ?

    Wis ist Eure Meinung dazu ?

  • PK 50 XL 2 Variomatik: Wie Auspuff ausbauen?

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    Hallo!


    Bin bei der Aufbearbeitung einer Vario BJ '91 gerade am Auspuff angekommen, der gewechselt werden muß. Habe schon mitbekommen, daß das Heck im Innern anders strukturiert ist als bei Schalt-PKs. Muß man zum Auspuffwechsel den Motorblock tatsächlich absenken oder kommt man eventuell auch nach dem Tankausbau ran? (Der muß eh noch raus.) Auf Grund von Verdreckung etc. kann ich derzeit nicht fühlen, in welche Richtung der Auspuff + Krümmer genau hinführt und ob man auch von unten her rankommt. Für Tips bin ich sehr dankbar :)


    LG,

    Viola

  • Doppelbild beim Abblitzen der Unterbrecherzündung

    • Neu

    Hi Leute;


    Hätte mal eine Frage an die Vespa Profis hier. Hab noch ein wenig Probleme mit meiner Vespa GTR 125 Bj 1972. Und zwar dreht das Ding nicht mehr hoch und fängt bei höheren Drehzahlen an zu stottern. Bis zu dem Drehzahlbereich in dem sie stottert, dreht sie sauber hoch, ohne Auffälligkeiten.


    Was ich bis jetzt alles gemacht hab:

    Zündkerze neu

    Vergaser im Ultraschallbad gereinigt

    Standgasschraube & Gemisch-Schraube eingestellt

    Ohne Luftfilter gefahren

    Wenn sie zu stottern angefangen hat, den Choke gezogen

    Neue Zündspule verbaut

    Zündzeitpunkt kontrolliert (21° vor OT)

    Zünd-Unterbrecher ein wenig geöffnet und Zündzeitpunkt erneut auf 21° eingestellt


    Lediglich das Einstellen des Zündunterbrechers hat ein wenig Besserung gebracht, aber richtig laufen tut sie immer noch nicht. Normalerweise wird der Zündunterbrecher ja auf 0,4mm eingestellt, allerdings bekomm ich dann keinen Zündfunken mehr. Ich kann den Zündunterbrecher max. auf 0,2mm einstellen dass ich noch einen Funken bekomme.


    Nun aber zu

    …

  • Alter Siem Scheinwerfer lässt sich nicht anschließen

    • Neu

    Hallo,


    brauche bitte mal Hilfe. In meiner V50n war ein Kunststoff Scheinwerfer verbaut. Habe mir einen alten Siem geholt und wollte ihn anschließen. Schwarz Maße und Grau Pluspol Fahrtlicht. Für braun/grün gibt es keinen Anschluss, wenn ich sie an die Soffitte halte, leuchtet das Rücklicht, aber durch umschalten geht Fahrtlicht aus, aber Standlicht (Soffitte geht) nicht an. Vielleicht habe ich falschen Scheinwerfer, oder kann mir jemand sagen, wie ich das hinbekomme.


    Vielen Dank Jochen


  • Metalklumpen Zündkerze, Klemmer

    • Neu

    Servus,


    gestern 50 Kilometer gefahren, plötzlich Leistungsverlust, Zündkerze raus und zwei kleine Metalklumpen entdeckt. Wieder reingedreht, und weiter gefahren plötzlich nen Klemmer. Nach kurzer Pause dann langsam nach Hause gefahren. Bevor ich angekommen bin gab's auch noch ne kleine Fehlzündung. Komme erst Wochenende dazu aber was kann hier passiert sein ? Kolbenringe zerfetzt ? Drehschieber ?


    75ccm Polini mit HD 76. Fuhr den ganzen Sommer Super bis auf gestern dann.