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Motor228 Kuwe und Einlassbearbeitung

  • kabaschoko
  • June 1, 2009 at 11:21
  • 2,095 Zugriffe
  • 6 Kommentare
Motor228 Kuwe und Einlassbearbeitung

Kommentare 6

kabaschoko
June 17, 2009 at 00:27
Autor

Ja die Evo 2 für Drehschieber schüttelt auch ordentlich, das liegt aber an der nicht Wuchtbarkeit der Welle, iss aber nur in den unteren Drehzahlen so, wenn man mal über 5000 ist, dann läuft se seidenweich! Find grad keinen lachenden Smily!

Basti_MRC
June 17, 2009 at 00:21

mit eiern der mühle kenn ich mich aus! meine kiste schüttelt sich ordentlich!

kabaschoko
June 17, 2009 at 00:15
Autor

Na klar, wenn ich bis dahin noch nicht abgenippelt bin mach ich das schon noch! Übrigens ist allein die Bearbeitung nicht alles, die Wellen werden verschweißt, und gleichzeitig auf ca. 2/100mm Rundlaufgerichtet, aber nicht an den Lagersitzen gemessen sondern außen an den Stümpfen, das ist viel genauer.

Dann eiert auch das LüRa und die Kulu nicht mehr so rum, und die Mühle wird wesentlich ruhiger.

Basti_MRC
June 17, 2009 at 00:02

hab erst die kack mazzuwelle von worb verbaut und denn gelesen das du sowas edles zauberst! aber du machst ja noch länger so dass du im winter mir auch meine bearbeiten kannst :)

kabaschoko
June 16, 2009 at 23:59
Autor

Wie meinst denn das??

Basti_MRC
June 16, 2009 at 23:51

oooh man! hätte ich mich damals bloß schlau gelesen :(

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Nachrichten

  • RZ Mark Two

    • aarwespe
    • August 1, 2025 at 17:55
    • 3 Antworten
    • Neu

    Hallo,


    ich war heute wegen eines DR135 Eintrags beim TÜV. Dachte mir probiere auch mal den RZ Mark Two Righthand, wenn schon denn schon.

    Der wirklich nette Tüvler hätte gerne Papier, also Gutachten, Geräuschmessung oder so etwas.

    Habe schon hier und im benachbarten GSF gesucht und nichts gefunden.

    Kann mir da jemand einen Tipp geben?

    RZ Mark TWO Righthand, BS AU 193A 1990 T2

    Danke.

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  • Elektronikproblem Licht

    • Schartz Philippe
    • July 27, 2025 at 20:03
    • 1 Antwort
    • Neu

    Hallo,

    bis dato konnte ich meine neu gekaufte PK50 (V5N1T) von 1990 noch nicht zum fahren bringen. Komme der Sache aber schon näher, dank der Helfer hier im Forum.

    Ein letztes Problem hätte ich aber noch.

    Habe am Wochenende eine Batterie angeschlossen.

    Hupe und Elektrostarter funktionnieren, jedoch das Licht (Blinker, Abblendlicht und Tachobeleuchtung) funktionierten nur 1x, danach nicht mehr.

    Woran könnte es liegen ?

    Danke

    Mfg

    Philippe

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  • VNL1T Schwingenlager

    • Andrinlu
    • July 26, 2025 at 08:27
    • 0 Antworten
    • Neu

    Hallo Zusammen

    Bin gerade beim Zusammenbau meiner VNL1T Schwinge. Neue Lager habe ich eingepresst + neuen Bolzen. Nun habe ich von SIP einen neuen Dichtring aus Messing. Wenn ich die Achse durchstecke kann ich hinten die Mutter montieren jedoch bleibt auf der anderen Seite ein ziemlich grosser Spalt. Siehe Foto. Die Welle steht an dem Messing Dichtring + mitgelieferten Mutter an. Muss das so oder was mache ich falsch?

    Gruss Andrin

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  • PX150 Baujahr 05/2015

    • Gerry G
    • July 20, 2025 at 18:14
    • 0 Antworten
    • Neu

    Hi zusammen,

    Frage zu einer Vespa PX150 aus dem Jahr 05/2015: das ist ja eine Vespa nach der Wiederauflage. Folgende Fragen:

    1. stimmt es, dass diese Vespas in Indien gebaut wurden?

    2. wie ist es mit der Blechqualität und dem Rosten?

    3. Motor: wurden die auch in Indien gebaut und wie ist die Qualität vergleichbar mit den VLX1M?

    Danke schon mal für eure Infos!
    VG Gerry

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  • Motor bei einer PX200 BJ 08/2001

    • Gerry G
    • July 20, 2025 at 07:32
    • 6 Antworten
    • Neu

    Moin,

    auf welchen Vespatyp deutet ein Motor mit der Kennung VSE1M?

    Danke für eure Infos. Gerry

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Informationen

Dateiname
2282.JPG
Datum hochgeladen
June 1, 2009 at 11:21
Bildmaße
1,024 × 769 px
Dateigröße
83.97 kB

Kategorien

  • Vespa Archiv

Tags

  • Vespa Motor
  • Vespa PX
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