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Die blöde Zündapp

  • MetalheadDeluxe
  • June 5, 2008 at 17:17
  • 3,338 Zugriffe
  • 7 Kommentare
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Die blöde Zündapp

Gehört nem Kumpel, der mindestens einma in der Woche anruft und meine Hilfe brauch... Ich krieg das scheiß Teil aber nicht gescheit zum laufen. Wer en Satz Düsen für nen Bing-Vergaser hat oder mirn paar Düsen schenken will: Hier nur her mit. Der kack Bock soll laufen, damit ich meine Ruhe vor dem Kerl hab :D

Kommentare 7

HansOlo
March 8, 2012 at 11:19

@olo
von der ks50 den motor genommen?
kam auch so auf meine 100 km/h rum.. ebenfalls motorabhängig :D

Oloone
June 25, 2011 at 22:18

Geiles Teil. Da werden Erinnerungen wach. Meine lief (je nach Motor) 90-115 km/h. Und die Rennleitung hat mich immer fahren lassen.
....die waren nur scharf auf Ciao-Fahrer.

PS: Meine CS25 hatte übrigens auch 5-Gang-Fußschaltung und Wasserkühlung !

HansOlo
April 1, 2011 at 16:22

is aber ne cs50
4 gang fußschaltung ;) nix 3 gang hand :D
und er soll bitte den abartigen frontscheinwerfer wieder abmontieren und einen original rechteckigen hinmachen..
wie sieht das denn so aus!

old N°7
November 22, 2010 at 17:38

Nette CS ;), aber der Lenker gehört Länger, und vorne ein grösseres Rad;)....vielleicht noch den Auspuff hochziehn, goil...
Erinnerungen werden Wach..:))

Vechs
May 2, 2010 at 14:24

Two Gays one bike.....


Blechi sagt: Du Sausack!

Kelevra
November 24, 2009 at 16:23

wir lassen uns das dagegensein nicht verbieten und drunter ne faust die so ein nettes kreuz kaputthauen tut

pola
April 15, 2009 at 12:53

was steht eig auf dem typen seinem shirt? ich kann nur "gegensein" und "verbieten" entziffern.

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Nachrichten

  • Kernschrotte Cosa 200 Reparatur & Motivation - Rat & Hilfeersuchen

    • Fischkxpp
    • February 19, 2026 at 16:03
    • 5 Antworten

    Moin liebe Leute,

    folgende Situation. Ich lebe in Kiel und habe vergangenes Jahr für viel zu viel Geld das dritte Mal in meinem Leben den Fehler gemacht, von meinem technisch eher unversierten Vater ein Fahrzeug zu kaufen. Diesmal eine Cosa 200 Bj. 92 (15tkm) in mhnaja Zustand. Hatte mir das einfach romantisch vorgestellt, mit ner "schönen" roten 200er handgeschaltet durch den Hamburger Sommer zu düsen.

    Nach 1 Monat kloppt mir während der Fahrt völlig unerwartet die Vorderradbremse (zum Glück nur bei Tempo 30) rein, ich kann mich gerade so mit einer geübten Judorolle über den Lenker hechten und komme sicheren Standes auf beiden Beinen zum Stehen. Die Cosa habe ich dann mit der wütenden Energie die ich dann noch hatte, auf einen öffentlichen Motorradparkplatz in der Nähe geschoben und dort ein halbes Jahr stehen lassen. (Ich weiß - Schande - ich war wütend auf mich, meinen Vater und sonst auch auf alles).

    Vor zwei Wochen habe ich mich dann entschieden, sie nach Kiel abzubergen und bin

    …
    • Weiterlesen
  • vmc GS/R 58 Erfahrung?

    • PK50-Jannick_SH
    • February 15, 2026 at 18:46
    • 3 Antworten

    Moin, hat hier jemand Erfahrung mit diesem VMC Zylinder?

    Und könnte den mit dem Polini 130 Vergleichen?

    Fand den ganz interessant. Finde nur leider wenig dazu.

    Grüße

    • Weiterlesen
  • Datenblatt und Briefkopie

    • Samojede
    • February 14, 2026 at 08:00
    • 6 Antworten

    Servus zusammen

    Möchte für meine kleine deutsche Papiere. Hat jemand von euch für mich ein deutsches Datenblatt und Briefkopie.

    Oder kann mir jemand beschreiben wo ich sowas bekomme

    Ich habe eine Vespa BJ 1985 V5X3T oderPK50XL


    Vielen lieben Dank schon Mal im voraus

    • Weiterlesen
  • Wer macht Motor revision in NRW PX150E VLX1T

    • Edo76
    • February 10, 2026 at 09:38
    • 17 Antworten

    Guten Morgen zusammen,

    Ich habe eine Vespa PX150E bj 1984 VLX1T.

    Bei mir springen die Gänge raus bei Hoher Belastung, ausser ich drücke mit dem Griff etwas dagegen. Da hierfür der Motor eh geöffnet werden muss würde ich direkt eine Komplette Revision in Betracht ziehen. Kann mir jemand einen Tipp geben wer es im Raum , Soest, Lippstadt, Paderborn macht? NRW?

    Danke im Voraus

    • Weiterlesen
  • Polini 177 GG Abstimmung

    • PXMicha
    • February 5, 2026 at 13:37
    • 4 Antworten

    Hi zusammen,


    ich bin gerade dabei einen 177er Polini GG aufzubauen. Standard-Kurbelwelle, 24er SI, Polini-Box, etwas längere Übersetzung. Normaler Luftfilter ohne Löcher.


    Kann mir einer eine Empfehlung zur Vergaserbedüsung geben, um den Polini auf Touren vollgasfest zu bekommen?

    Reicht eine 55/160 ND, um den heißen Zylinder aufzufangen oder sollte ich lieber auf 60/160oder gar 55/140 gehen? Wie sind da eure Erfahrungen? Habe keine Lust, dass mir wieder ein Zylinder nach längerer Vollgasetappe im Schiebebetrieb wegklemmt.
    Vollgas und Teillast bekomme ich sonst mit AFR gut abgestimmt.

    • Weiterlesen

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Datum hochgeladen
June 5, 2008 at 17:17
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