Stand vom 21.06.2010

Kommentare 1

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Nachrichten

  • Hallo,

    mein Restaurationsobjekt (siehe Titel) hat nun leider letzten Samstag auf der Autobahn bei Tempo 85-90 "die Löffel" gestreckt. Erste Diagnose: Keine Kompression. Nach Abnahme des Zylinderkopfs: Loch im Kolben.


    Jetzt die Frage an alle, die mit einem ähnlichen Schaden schon einmal konfrontiert waren:


    - Wie hoch ist der Aufwand des Motorausbaus und dessen Spaltung?

    - Welches Spezialwerkzeug wird dazu benötigt?

    - Was benötige ich i.d.R. an Ersatzteile?


    Ich habe innerfamiliär momentan mit "starken Gegenwind" zu kämpfen, dass gute Stück nochmal aufwendig zu reparieren. Man (Frau ;o)) ) sieht vielmehr die Gelegenheit, meinen Motorradbestand nun etwas zu verringern. (Nebeninfo: Ich darf derzeit 3 weitere fahrfähige Motorräder mein eigen nennen)


    Deshalb habe ich natürlich auch schon über einen Verkauf als Teileträger gedacht. Ich habe aber keine Erfahrung, was man dazu aufruft. Mein Bauchgefühl wären dazu 250€. Ist das reell?


    Ich hoffe, dass mir hier das geballte Wissen /Erfahrung des Forum

  • Hallo miteinander..


    Meine Streuscheibe an meiner Vespa PX ME wird langsam Blind. Nun habe ich bei SIP den SIP Performance LED Scheinwerfer gesehen und mich ein bisschen verliebt.


    Meine Fragen an euch:


    Hat jemand Erfahrung damit?

    Wie schwierig ist der Einbau? Plug & Play? Oder muss ich von der Batterie neu verkabeln?

    Zieht der Scheinwerfer auf Dauer die Batterie leer?


    VIelen dank! :gamer:

  • Servus Leute,


    Und zwar hätte ich mal eine Frage. Hab die alte Vespa von meinen Eltern geschenkt bekommen. Die ist jetzt schon 13 Jahre in der garange gestanden und davor immer ohne Probleme gelaufen, aber jetzt will das Gute Stück nicht mehr anspringen habe auch schon eine neue Zündkerze und neue Batterie drin aber sie will nicht an gehen. Könnt ihr mir bitte paar Tipps geben wie ich die Vespa wieder zum laufen bekomme. Oder woran es eventuell liegen könnte.