Servus,
V5A1T auf 125ccm /ET3 umgerüstet, Motor komplett überholt, inkl. neue Kurbelwelle, Primär etc.
Zylinder über 200km eingefahren, dabei aufgrund Stottern bei Teillast/wenig Gas ND von 45 immer weiter abgedüst; sobald etwas mehr Gas läuft sie prima, zieht gut durch. Stottern jetzt zwar schon deutlich besser, aber immer noch nicht ganz weg, bin nun aber schon bei ND 35 angekommen?! Kann das noch stimmen bzw. kann das auch an etwas anderem liegen als an der ND?
Setup: 125 ccm/3 Überströmer, Dell‘Orto SHBC 19.19, orig. Piaggio Banane, 12V Vape Road, Zündkerze L82C
Bedüsung: HD 80, Choke 60
Kommentare 2
Basjoe Autor
stimmt schon hat ne welle im beinschild, sieht aber auf dem bild schlimmer aus als es ist. ich hab den abstand gemessen vom steuerrohr zur sitzbankaufnahme und das maß stimmt. allerdings kommt da auch ein komplett neues beinschild rein, der rostfraß ist ziemlich übel.
Ulmi
sicher, dass der rahmen nicht gut gestaucht ist, die welle ist von schönem ausmaß