Heute auf dem Weg zur Arbeit: 13 km normal gefahren. An der Ampel den ersten Gang eingelegt und ein deutlich hörbares mechanisches „KLACK“ vernommen. Seit dem läuft die PX Lusso nicht im Standgas und würgt beim Gas geben ab. Springt aber normal an und läuft und schaltet im mittleren und oberen Bereich normal.
Was könnte da geknackt haben? Dachte an den Halbmondkeil, aber der Motor springt ja gut an und läuft.
px 177
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ntg -
October 6, 2011 at 16:58 -
2,546 Zugriffe -
2 Kommentare
P80X `83 "zwitter" mit 125er motor:
177er polini, GS kolbenringe
Malossi 166 CNC kopf
überströmer am motorblock angepasst
200er lusso getriebe 23/65
23er kupplung verstärkte beläge/federn
mazzucchelli KW feingewuchtet/verschweißt
24er SI vergaser, ovalisiert, löcher im luftfilter
bedüsung: LLD 55/160 BE3, HLKD 160, HD 125
fast flow benzinhahn
PL170 lüfterrad 1800g.
zündung: 18°, zündkerze w3ac/b8hs
sip road auspuff
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Nachrichten
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Hallo liebe Vespa Freunde…
ich habe das Glück eine PK 50 XL bekommen zu haben.Sie stand ca 2 Jahre .Ich habe folgendes Problem
Nach reinigen,Austausch der Flüssigkeiten ect.Sie springt an,jedoch nur mit gezogenem Joke dreht sie sauber hoch .Sowie dieser rausgenommen wird,stirbt sie beim Gas geben ab.Aber im Standgas ohne joke läuft sie ruhig vor sich hin.Ich weiß mir keinen Rat mehr !Und mit der Kupplung hab ich auch noch ein Problem aber das würde ich als zweites angehen .Vielleicht hat jemand einen guten Rat oder Tip …bin für jede Hilfe dankbar …
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Hallo liebe Vespafreunde,
gibt es hier auch Mitglieder, die sich mit der V50 L auskennen? Habe da ein kleines Problem und bräuchte einen Rat bzw. einen Erfahrungswert. Es geht um das Polrad, so ganz werde ich nicht schlau, welchen Abzieher ich brauche. Hab schon sämtliche Videos auf Youtube durchforstet, bin aber nicht wirklich schlauer geworden. Es befindet sich einfach kein Gewinde um dort den Abzieher reinzudrehen. Siehe Foto und Video.
Lieben Dank im Voraus.
Liebe Grüße Luca
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Hallo,
habe recht neu eine Bajaj Chetak 150 von 1996. Hatte beim Kauf keinen Zündfunken und ich konnte recht schnell das Kill-Kabel zum Zündschloss ausmachen. Jetzt wollte ich sozusagen einen Beypass legen. Bis zum (abgeschraubten) Bremspedal komme ich auch recht gut. Nur in der Rundung zwischen Beinschild und Trittbrettern ist jedes mal Ende. Egal von von oben oder von unten.
Ich wollte eigentlich als einen etwas dickeren Bowdenzug als Einzughilfe verwenden, gleiches Ergebnis. Von oben konnte ich nur einen etwas dickeren, ummantelten Draht einführen den ich dann mit 20cm Schrumpfschlauch mit dem Bowdenzug verbunden hatte. Ging auch nicht. Hat beim durchziehen die Ummantelung von Draht abgeschält und den Draht aus dem Schrumpfschlauch gezogen.
Leider finde ich gerade mein kleines Endoskop nicht um reinzuschauen.
Hat jemand einen Tipp?
Viele Grüße
Michael
Ach ja, ich habe gesucht, ob ich mich irgendwo vorstellen kann, aber nichts gefunden.
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Moin, ich habe eine V50n und weil ich mit der Lichtausbeute echt unzufrieden bin, habe ich mir überlegt ob ich nicht einfach eine 6V Batterie unter die Sitzbank klemme, die ich nachts per Kippschalter einfach auf den Stromkreis mit drauf schalte, klar die müsste ich hin und wieder laden. Ich habe gesehen das viele ihre Vespas auf 12V umrüsten, aber das ist mir zu viel aufwand, da ich meistens eh tagsüber fahre und meine Zündung einwandfrei funktioniert. Hat jemand mit sowas Erfahrung oder tipps auf Lager?
beste grüße und vielen dank
Hannes
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