Kupplungskorb baut zu hoch

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Kupplungskorb baut zu hoch

    Hallo,
    es hört sich bestimmt etwas blöd an, habe jedoch das Problem, dass nach dem Lagerwechsel mein Kupplungskorb zu hoch baut, sprich er fluchtet nicht mehr 100% mit dem Ritzel auf der Kurbelwelle sonder ist etwas nach oben versetzt...
    Das Kugellager habe ich meines Erachtens so tief wie möglich eingepresst, allerdings sitzt der Seegering total beschissen. Habe mal Fotos von beiden möglichen Perspektiven angehängt, wär schön wenn jemand was drauf sieht, was nicht korrekt ist!

    mfg
    Bilder
    • Bild 009.jpg

      297,32 kB, 1.280×960, 142 mal angesehen
    • Bild 010.jpg

      309,31 kB, 1.280×960, 138 mal angesehen
    www.vespa-schmiede.de
  • der Seegerring sollte schon richtig sitzen, sonst erkundet der beim Fahren später mal alle Winkel des Motors

    sitzt er nicht in seiner Nut? kann man auf dem Foto nicht gut erkennen


    Seegerring raus, Gehäuse gut anwärmen, Lager ausdrücken
    schaun das alles sauber und frei von Fremdkörpern ist, die das Lager daran hindern könnten ganz nach "außen" gepresst zu werden
    Gehäuse wenn notwendig nochmal erhitzen, Lager gut einpressen und dann sollte der Seegerring auch schon perfekt in seiner Nut sitzen können

    schätze im Moment sitzt dein Lager noch nicht richtig
  • Das Lager hab ich eben mal vermessen, ist exakt so breit wie das orginal. Hab den Seegering mal umgedreht verbaut und habe den Eindruck er sitz ein wenig besser, das Problem scheint an der Nut zu liegen, welche kaum tiefer ist als der Rest des Gehäuses^^
    Das eigentliche Problem ist jetzt komischerweise verschwunden, hab den Korb nochmal eingebaut und er fluchtet jetzt genau mit dem Ritzel, keine Ahnung wie der vorher saß wenn sogar der kleine Seegering nach dem Lager draufging ?(
    Ich würde den Seegering auch gern neu machen aber er is in keinem Shop zu finden^^

    mfg
    www.vespa-schmiede.de

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ansaugbaron ()

  • Wegen deinem Seegering

    Sicherungsring Hinterradlager von PX/T5/Cosa/Rally/Sprint
    ist identisch mit Kupplungslager V50/PV/ET3/PK/S/XL/XL2
    Bei SIP unter der Art.-Nr. 66470000 für 1,47€ zu ordern. :]
    Weapons of Mass Destruction
  • Dankeschön, hab es soeben geordert!
    Wegen der Bezeichnung: Finde momentan das alte Lager nicht mehr, obwohl oder gerade weil ich es vorhin ja zum Vergleichsmessen hatte^^ :D
    Der Korb sitzt jetzt ja zum Glück wieder, keine Ahnung was da genau im Eimer war werde es wohl nie erfahren....

    mfg
    www.vespa-schmiede.de