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Beiträge von MopedGuenny

  • Blinkgeber PK XL II mit Elestart

    Hallo,

    Rita macht gute Ratschläge aber diese Antwort hilft mir im Grunde nicht weiter. Der Blinkschalter hat sechs Kabel und bei Schalterstellung 0 brennt die Kontrolllampe konstant. ?( Kann man das beschriebene Relais trotz allem einsetzen und welche Kabel sollten für die Kontrollleuchte geändert werden? :?: Aus welchem Grund funktionieren die anderen Relais nicht? :?: Sollten eventuell zusätzliche Widerstände eingebaut werden? :?:

    Freundliche Grüße

  • Blinkgeber PK XL II mit Elestart

    Hallo,

    wer kann mir kann mir Unterstützung anbieten? Die Blinkgeber Guilera 12 V AC 10/21W , Nr. 195703 und REA SEGRATE 12 V ca 10 - 21 W funktionieren nicht, diese Blinkgeber geben nur Dauerlicht auf die eingeschaltete Richtung jeweils vorne und hinten. Die Stecker weiss und rot abgezogen, ist die Stromstärke 12,3 V an jedem Anschluss. Dies ist auch die Ursache für Dauerlicht. Setze ich das ungeeignete Relais mit dem Anschluss L1, L2 und C ein, funktioniert die Blinkanlage. Der Blinkschalter hat sechs Kabel und wurde mit einem anderen getauscht, aber ein Fehler kann hier ausgeschlossen werden. ?(

    Freundliche Grüße

  • Blinkrelais bei einer PK XLII, mit Elestart

    Hallo,

    die Ausführungen von Fachfrau Rita sind zutreffend und in Ordnung :!: Aber wenn ich mir das Vespa Wechselstromrelais unter http://www.vespa-15.org/elektrik ansehe ist der Anschluss grün (Wechselstromeingang), weiß (Blinker rechts und links), rot (Kontrolllicht). Vorhandene Kabell gemäß [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon], Grün, WR, WS. Braucht das Relais keine Masse :?: Ist das beschriebene Relais eventl. nur für zwei Blinker geeignet :?: Nochmals, dass von Conrad bezogene Kräcker Relais funktioniert einwandfrei. Nur wenn der Blinker nicht eingeschaltet ist. macht es Geräusche. Der Lieferant Conrad reagiert nicht auf meine Anfrage ?( Nochmals die Anschlüsse vom Kräcker Relais, 31, 49, 49a. Das Vespa Relais hat vor dem Umbau funktioniert (nicht an dem Anschluss C, sondern am Ausgang Gleichstrom), aber nicht die Hupe! Deshalb Ausbau des Hupengleichrichter und Verkabelung gemäß [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] und die Hupe funktioniert. Kennt jemand die Lösung? Nachtrag: Die Geräusche sind nur vorhanden wenn ich die Kontrolleuchte zuschalte. WR und WS sind verbunden gemäß Aussage des Hersteller mit 49a.

    Freundliche Grüße

    Günter

  • Blinkrelais bei einer PK XLII, mit Elestart

    Hallo,

    am Blinkschalter sind sechs Kabel, also bedeutet dies Wechselstrom. ;) Die Ausführungen von Fachfrau Rita bezüglich einer Änderung des Kontrollkabel ist brauchbar. Eine schriftliche Information liegt mir vor, dass die hinteren Blinker mit Plus zum Relais verbunden werden. :?: Die Relais mit dem Anschluss 31, 49, 49a werden von der Firma Louis für Zweiräder angeboten, aber nicht alle sind für die Vespa geeignet. Daihatsu bezieht seine Blinkrelais vom gleichen Hersteller wie Vespa, aber günstiger.

    Freundliche Grüße

    Günter

  • Blinkrelais bei einer PK XLII, mit Elestart

    Hallo,

    für die Ausführungen bedanke ich mich. Die Stromzufuhr vom Spannungsregler kommt vom Anschluss "C", dass bedeutet doch Wechselstrom ? Habe zwei grüne Vespa Relais mit der Bezeichnung "ac" für Wechselstrom, aber diese funktionieren nicht. Modifiziert ist die Elektrik indem ich den Hupengleichrichter herausgenommen habe und die Hupe, Elektrik bis auf den Blinker funktioniert. Ursprünglich hatte der Roller keinen Elektrostarter, dieser wurde später mit einem entsprenden Motor eingebaut. Das 3 polige Relais funktioniert einwandfrei, nur wenn der Blinker nicht eingeschaltet ist macht es Geräusche. Kommentar des Relaishersteller: Ein Elektroniker würde das Problem lösen! Bin kein Elektriker und auch kein Elektroniker. Wer kennt die entsprechende Lösung? :)

    Freundliche Grüße

    Günter

  • Blinkrelais bei einer PK XLII, mit Elestart

    Hallo,

    nochmals zu meiner Frage und eine aufklärende Information wäre hilfreich. Habe in den Roller ein Relais eingebaut, 3 Anschl. 49 (Eingang), 49a )Ausgang), 31 (Masse). Blinker funktionieren einwandfrei mit 21 W Birnen. Aber im abgeschalteten Zustand und mit angeklemmter Kontrollleuchte macht das Relais Geräusche. Die beiden Kabel rot/weiss und schwarz/weiss sind verbunden mit 49a. Der Stromeingang kommt von Klemme C des Spannungsregler. ?( Daten des Relais: 12 V, 2/4 21W

    Freundliche Grüße

    Günter

  • Blinkrelais bei einer PK XLII, mit Elestart

    Nachdem ich die Elektrik modifiziert habe macht das Blinkrelais Schwierigkeiten. Orginalteile fünktionieren nicht, dass heißt die leuchten in der eingeschalteten Richtung nur konstant. Jetzt habe ich ein dreipoliges Autoblinkrelais 12V 2/4 x 21W eingebaut und die Birnen ausgetauscht und es funktioniert. Aber wenn die Blinkrichtung nicht eingeschaltet ist macht das Relais Geräusche. Jetzt habe ich die Kontrollleuchte 12V 1,2W herausgenommen und die Geräusche sind nicht mehr vorhanden. Bin kein Fachmann und über einen Hinweis zur Fehlerbeseitigung bin ich dankbar.

    Freundliche Grüße

    Günter

  • PK XL II mit Ele-Start

    Ursprünglich war im Roller ein getunter Motor ohne Ele-Start eingebaut, den haben wir gegen einen ungetunten Motor mit Ele-Start

    getauscht. Kabelbaum nicht gewechselt sondern nur modifiziert. Nach ausgedehnten Arbeiten ist es mir jetzt gelungen, dass alle Elektrik

    funktioniert und der Motor auch anspringt. ?( Jetzt sind viele Kabel im Roller zusätzlich eingebaut oder abgeklemmt und zu einem neuen Kabelbaum

    hätte ich mehr Vertrauen. Die benötigten Kabelfarben sind gemäß [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] und auch ein Kabellieferant ist mir bekannt.

    Mit freundlichen Grüßen

    Wühlmaus

  • PK XL II mit Ele-Start

    Reicht die Zündeinstellung mit einer Blitzlampe ?

    Wer kennt einen Lieferanten für einen Kabelbaum? SIP und Piaggio können nicht liefern.

    Hat jemand eine Stückliste zum Selbstbau eines Kabelbaum?

    Vorab Danke und mit freundlichen Grüßen

    Wühlmaus ?(

  • Lenkradschloss

    Hallo, an meiner PK XL 2 blockiert das Lenkradschloß. Der Schließzylinder lässt sich nicht bewegen und komme nicht an den Sicherungsstift. Hilft nur bohren oder gibt es eine schonende Ausbaumöglichkeit?

    Danke Wühlmaus

  • Blinker und Hupe funktioniert nicht

    Zitat von MopedGuenny

    Hallo,

    das Fahrzeug hat einen E-Starter. Demontierte Hupe funktioniert an einer Batterie.

    Die Anmerkung von kasonova war brauchbar. Im Fahrzeug mit E-Starter ist ein Hupengleichrichter montiert. Die Vespa Service Information

    habe ich jetzt zur Kenntnis genommen und das Fahrzeug braucht keinen Hupengleichrichter. Für Ümbauinformationen bin ich dankbar.

    Wühlmaus