Mit dem Entlüftungsventil von Stahlbus ging es wunderbar. Da die Beläge neu sind, muss ich diese erstmal einschleifen. Bin gestern eine Runde gefahren und die Bremsleistung hat sich immer mehr verbessert.
Habe noch eine zweite Gabel hier liegen die gekürzt ist. Die baue ich später ein mit nem Dämpfer von der PK.
Da bin ich noch dabei sie zu lackieren.
Die Leitung ist endlich da, hab ich direkt verbaut und befüllt. Druckpunkt ist zwar da, aber noch sehr weich. Denke, werde die das Stahlbus Entlüftungsschraube verbauen, damit geht es wohl viel besser.
Aber egal jetzt. Brauch jetzt keiner mehr drauf rumzukauen. 
Kommunikation, so wichtig!
Als kurze Info, was du schon gemacht hast, bei der Hilfsanfrage zu dem Teil und das misstönende Ping Pong hätte wohl gar nicht stattgefunden.
Hier wird erwartet das man sich vorher erst einmal der Suche bemüht, bevor man eine frage stellt.
Wenn man das gemacht hat und der Sucherfolg war negativ, stelle Ich hier die Frage. Da sollte man dann als Aufmerksamer Leser sich schon denken können das man vorher gesucht hat.
Die Frage stelle ich ja nicht umsonst.
Egal wie man fragt, es ist immer verkehrt und irgendeiner hat immer was zu meckern...
Da ich keine Schutzkappe für den Entlüftngsnippel hatte, habe ich mir ebenso einen gedruckt.
Aber hat sich schon erledigt. Mein Nachbar hat es eben konstruiert und ich habe es gedruckt. Passt!
BTW: wofür ist das Teil?
Ist für den Bremssattel vorne. Die Plastikabdeckung...
Warum nicht?
Teilenummer steht doch drauf.
Und mit der Nr auch einfach mal im Netz suchen.
Was meinst du was ich schon gemacht habe, rate mal! 
Im ernst jetzt?
Kann mir jemand sagen wo es diese Kappe zu kaufen gibt?
Ist zwar nur ein Hauch an Abstand, aber Luft ist dazwischen. Papier passt durch.
Habe das Problem mit Linsenkopfschrauben gelöst. Die sind sehr flach.
Wie hast du den die Bremspumpe montiert? Hast du ein Bild davon?
Hi zusammen,
bin gerade dabei meiner PX eine Scheibenbremse vorne zu spendieren.
Als erstes habe ich den Sattel, die Nabe und die Bremssattelaufnahme gestrahlt und lackiert.
Die Lager habe ich erneuert. Die Kleinteile ebenso. Zudem sind neue Bremsbeläge und ein neues Befestigungsset dazu gekommen.
Habe alles zusammen gebaut und nun stört der Ausgleichsbehälter von dem Bitubo Dämpfer und ich komme nicht an die Schraube der oberen Bremssattel - Befestigung dran und die innen Sechskantschrauben bauen viel zu hoch und stoßen an den Behälter.
Wie soll ich da zudem an den Entlüftungsnippel kommen?
Die Bremsleitung habe ich bestellt mit 1350mm und 1x 90° Fitting und 1x 20° für unten.
Als Bremspumpe ist eine Crimaz (TPH) verbaut.
Ist das bei euch auch so?
Auf das Wetter heute, sollen 16°C/17°C werden. Ideales Wetter um Moped zu fahren.
Ja genau, auf dem DYNO DAY Video war viel zu mager. Haben den dann nach den Läufen abgestimmt. Das Video ist dann das Resultat.
WARUM so pöbelig ???
Alles gut, habe es zu Herzen genommen und im Video richtig geschrieben.
Hier noch ein Video nach der Optimierung.
Es heißt aber trotz Leistungssteigerung noch immer "am" und nicht "beim" Prüfstand!
Und?? Wen interessiert das?
War mal mit meinem Setup beim Prüfstand. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Eingangsmessung
3. & 4. Gang
Ganganschlussmessung
Nach der Optimierung
