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Beiträge von Roman Esco

  • Was geht mit dieser Zündgrundplatte?

    Meine hat keinen Kill-Schalter. Ich denke das hat damit zu tun, dass ich bei meiner PK50 die Zündung per Zündschloss aktiviere und deaktiviere.
    Ist dann bei meiner PK der Kill-Schalter am Zündschloss angebracht?

    Betreff Polrad: In der Tat, die sehen ganz anders aus!

    Die PK (wie ich sie fahre) hatte teilweise zu Beginn eine 6V elektrisch / CDI ZGP.
    Ich frage, da es sich bei der hier um eine teilelektrische 12V mit 4 Spulen handelt.
    Gibt es da nicht auch andere mit 12V teilelektrische Kontaktzündung mit einer anderen Anzahl an Spulen?

    Muss man beachten, welche Teile (z.B. Polrad, Welle...) man verbaut, wenn eine ZGP innenliegende, bzw. aussenliegende Spulen besitzt?

  • welche düsen für 125ccm² Zylinder

    Etwas weiter oben sind links reingesetzt.
    Der eine ist zum Vergaser, der andere zu einer 86er HD die bei diesem Vergaser als HD fungiert.

    Wie du das mit der HD testest habe ich weiter oben bereits geschrieben:

    Zitat

    Ich würde vlt. so mit ner 86er anfangen und penibelst das Kerzenbild beobachten, bzw. beobachten wie die gute bei Vollgas und zusätzlichem Choke reagiert


    Zieht sie bei Vollgas und Ziehen des Choke noch besser, dann ist die HD zu klein.
    Geht sie schlechter, wenn man bei Vollgas und warmem Motor den Choke zieht, dann ist die HD entweder zu gross oder genau richtig.

    Die HD wird auch anhand des Kerzenbilds eingestellt.
    Besorg dir doch einfach gleich ein paar mehr Düsen, ansonsten wirst vermutlich nachkaufen müssen.
    Das mit den Düsen kannst du durch genau die eben beschriebenen Methoden selbst herausfinden.

  • Was geht mit dieser Zündgrundplatte?

    Was ist denn der Kill-Schalter?

    Was hat denn eigentlich die Anzahl der Spulen für die Bordspannung zu bedeuten? Es gibt ja wohl auch ZGP für 12V / Kontaktzündung, bei denen weniger Spulen verbaut sind.

    Ausserdem weiss ich nicht genau welches Polrad benötigt wird? Was muss ich beachten ausser dass das Polrad eine Kontaktzündung, demzufolge auch einen 19/20 Konus haben muss?
    Ich habe bei ebay ein Lüra gefunden. Passt das?Worauf muss ich beim Kauf achten?

    Ist das Lüra komplett? Fehlt da nicht so eine Abdeckung für den Kontakt?

    Dann gibt es ja noch aussenliegende Spulen, und welche die wohl nicht aussenliegend sind (oder bring ich da gerade was durcheinander?)

    Fragen über Fragen

  • Wie Bremstrommel Innnenseite bearbeiten?

    Wenn du die Möglichkeit zum Strahlen hast wäre es bestimmt innerhalb von Augenblicken erledigt.

    Mit dem Dremel würd ich es so machen:
    WD40 drauf und wiken lassen. Dann nochmal WD40 drauf wenn du die Arbeit mit dem Dremel beginnst.
    Ich würde erst einmal mit der Drahtbürste ran. Die nimmt leider aber nicht allzu viel weg. Da muss man dann mit den Schleifbändern ran. Die sind super, tragen auch schön was ab, leider sind die schwer zu handhaben, da die Welle des Dremels nich nachgibt.
    Die Frässteine dürften sich dafür nicht so gut eignen, die sond schon eher fürs richtig Grobe.
    Fächerschleifer sind noch sehr gut (die fehlen auf dem Bild). Auch die Holzschleifscheiben sind gang gut (wennauch nur für den Feinschliff weil die zwar auch gut abtragen können, jedoch schnell runter sind und auch schnell abknicken)
    Ich habe so meinen Hauptständer neu gemacht.
    Der war in einem fürchterlichem Zustand. Ich habe nahezu nur die Schleifbänder verwendet. Die haben da richtig viel Rost abgetragen. Danach habe ich es grundiert. Für nen Hauptständer ist die Grundierung ok, dann gab es noch Alufüsse :)

    Wenn alles super war, dann nimmste noch etwas Polierpaste und einen dieser weissen Polieraufsätze

  • Was geht mit dieser Zündgrundplatte?

    Ich habe mir ne Z+ündgrundplatte gegönnt und würde gerne einen Roller drumherumbauen.
    Unglücklicherweise verstehe ich nichts von Ohm, Volt Watt. watt? :rolleyes:
    Ich hoffe, dass ihr mir zu einigen (am besten allen) meiner Fragen ein paar Antworten geben könnt.
    Es handelt sich um eine 12V teilelektronische ZGP.
    Ich würde gerne einiges über den Aufbau der ZGP anhand dieser ZGP lernen.

    - Wie bezeichnet man die auf dem Bild mit Nummern gekennzeichneten Bauteile?

  • Lahme Pk 80 S

    MAch doch erst einmal den Zylinder und Gaser, dafür brauchst du den Motor nicht aufmachen.
    Dann fährste ne Weile mit rum und schaust wie du das Getriebe haben willst.

    IlButch: Achso, ich wusste nciht, dass die 125er ein 2.54 drin hat

  • welche düsen für 125ccm² Zylinder

    19/19 hat nur HD-, Luft- und Chokedüse
    Der 19er ist kein PHBH.
    Wenn du einen 19/19SHB nimmst, () dann brauchst du auch Düsen für einen SHB:

    PS: Der sich hier im Set befindende Ansaugstutzen hat "2-Loch".
    Schau mal mit weiviel-Loch (Anzahl Muttern) dein jetziger Ansaugstutzen am Motor befestigt ist.

  • Lahme Pk 80 S

    Es ist doch voll ok wenn du fragst

    Ich denke, dass er genau das damit meint.
    Wenn die Anzahl der Zähne auf Getriebeinganswelle und Getriebeausgangswelle identisch ist wie bei einer PK50 4-Gang, dann würde sich eine 2.86 oder sogar eine lange 2.54 Übersetzung anbieten.
    Für spritzige Stadtfahrten aber eher eine 3.00