Beiträge von HansOlo

Zitat von TraderJoes

Sach mal Leute, geht's noch?!?!

Hier wird ganz simpel nach einem Songtitel gefragt, von dem sogar der neue Bohlen-Song stammen soll und ihr zieht das ganze in's Lächerliche Und das nicht nur unterschwellig, sondern ganz klar und deutlich, sodass es jeder erkennen kann

Ihr seid 'n Pack; wenn der TE den Titel des Stücks weiß, von dem der neue, ziemlich geile Song abstammt, dann ist das eine MEGA Schlagzeile! Ein Skandal, so groß, wie ihr euch es nicht ausmalen könnt!

Find' ich absolut nicht vertretbar, dass so an einem Thema vorbeigeschrieben wird - und das auch noch im VO Im GaySF ist das ja normal aber hier?

MfG (denn die habt ihr wirklich nicht verdient!)

Marcel

P.S.: Wir sind hier doch nicht im Offtopic-Abteil, wo jeder schreiben kann, wie er lustig ist

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vielleicht kommts einfach daher, dass dieses Unterschichten TV auch genau da hingehört.. und nicht in ein vespaforum
ausserdem ... wenn der dieter was kopiert, dann liegen die rechte dafür ziemlich sicher schon lange in seiner schublade
was meinst.. ist der so belämmert und riskiert nen haufen kohle, oder macht der den scheißdreck schon seit mehr als 20 jahren?

eben!
da wirds keinen skandal geben
und darum und selbst wenn.. es interessiert halt doch eher "andere" leute sowas, nicht

ob das jetzt auch zu direkt war?

2 takte

du alte sau

o man jetzt hab ich des bild im kopf wie einer chrombügel an seinen backen festschraubt

POLA

da kuckst du

petrolium... könnt ich mir irgendwie schädlich für den gummi vorstellen.. weiß es aber nicht... spüli kenn ich

was dir pk-racer sagen will:

wenn o-lack dann rot 624
wenn kein o-lack dann alles möglich

solang du nicht sagst, das es auch kein bier gibt lässt sich alles regeln

nö ... noch nicht...

ist halt ne komplette o-lack (silber) kiste.. mit chrom gepäck hinten.. und chrom sturzbügel auf den seitlichen backen...
sieht aus wie ne originale PX eben so aussieht

wenn ich zeit hab (oder mein hirn mal dran denkt ) dann mach ich mal pics davon

David Hasselhoff - It´s a real good feeling

ist eine kopie eines Schlagers

Bernie Paul -- It's a real good feeling

ich finds irgendwie lustig, wenn jetzt schon schlager kopiert werden
und der gute david hat dabei wohl an seinen letzten bürger im suff gedacht

die ND mit 45 geht schon auch.. aber die HD mit 40 ist def zu klein...
eine HD die kleiner als eine ND ist.. das sollte schon stutzig machen

Zitat von Mediakreck

Ich wette Das man früher auch bei den Vespen nicht die kanten abgeschliffen hat, wie sie vom Band gegangen sind und diese sind auch nach 1500 keinen klemmer gehabt. ich werd mal 40 km mit 3 4tel gas fahren zum eingewöhnen von 75ccm auf 50ccm

da bin ich mir nicht so sicher!
ausserdem ändert das ja nichts an der tatsache, dass es passieren kann!

Zitat von nachbrenner

Na klar schaun wir mal.Selbst mit günstigen BJ mußte Geräuschmessung und Leistungsgutachten machen lassen.Ich kenne keinen Prüfer der das noch macht,bei deinem BJ.Ausser der Andi von Worb 5,der macht das,aber nicht für Lau.

Was willste den eigentlich Eintragen lassen-oder wie soll dein Setup aussehen.

der manu müsste sowas doch auch können, oder?
der kann zumindest bei ner xl2 lustige dinge eintragen also müsst das ja so auch irgendwie möglich sein oder?

hi olo

ich fahr das schnuckerl mit der original 80er welle
alles nur drauf gesteckt
eigentlich will ich an der px nicht allzuviel basteln... die sollte nur schneller als ein LKW werden
weil das hat mich schon ganz anders gelangweilt auf der autobahn.
auch wenn es schon auch was für sich hat, 130 km am stück mit komplett angeschlagenem hahn zu fahren sowas nen ich vollgasfest
allerdings hat da irgendwie das "voll" gefehlt

zum basteln sind die SF da

grüße
olo

ja kam mir halt so vor...
spucken bei sprit mangel ist mir unbekannt... allerdings ein stottern bei zu fetter bedüsung kenn ich sehr wohl...
und für mein ohr hat sich das nach diesem typischen "zu fett; gestotter; drehzahlbegrenzung" angehört

das würds eigentlich schon
sag ja, war bei mir genau das gleiche.
wenn der sprit da in diesen kanal reinkommt, dann kann eigentlich nur der schwimmer nicht richtig schließen
ich habs auch nicht hinbekommen... und hab ewig rum gemacht... schwimmer nachgespannt, dass er eher schleißt usw.
und hab auch getestet udn es sa so aus, als ob er komplett zumachen würde...
nix... immer da rausgeschossen wie irre! und bei mir auch so geqwesen, dass sie geflutet wurde bis zum geht nicht mehr.

der pola hats dann irgendwie hinbekommen... ich glaub der hat nicht die nadel getauscht, sondern so eine dichtung... schreib den mal an, der müsst das besser erklären können... wie gesagt, ich bin da zu blöd für gewesen

kotzerei

hatte genau das gleiche mit einem 30er Dello!

das hier wurde mirt als tipp damals gegeben:

Zitat

Beim SHB Vergaser ist das der Nebeluftkanal für die Hauptdüse. Dieser Luftkanal trifft auf den Hauptdüsenkanal. Wenn der Sprit durch den Venturi-Effekt im Vergaser über die Hauptdüse in das Mischrohr gezogen wird, wird über diesen Kanal definiert etwas Luft mitgezogen (das Messingröhrchen, das in das Mischrohr mündet, ist da, wo Hauptdüsenkanal und Nebenluftkanal sich treffen perforiert).
Wenn aus dem Nebenluftkanal nach Öffnen des Benzinhahns schon Sprit rausläuft, tippe ich auf eine undichte Schwimmernadel (war bei meinem 19er SHB Vergaser der Fall).

pola hat letzte woche bei dem gaser die schwimmernadel neu abgedichtet und das problem war beseitigt.
denke daher kommts bei dir jetzt acuh

grüße
olo

löl

ich habs gemacht
sfler halt
hab aber gar ned geschaut gehabt und auch nicht dran gedacht einfach so wie immer rein

zu dem diagramm:
mir kams so vor, als ob du obenrum zu fett warst (kann aber sein, weil die ksite noch kalt war)
weil der hat am ende raus ganz schön gestottert und zugemacht!
des drehmoment ist hammer, auch auf der autobahn hat man des gemerkt.. durch die lange übersetzung macht der ordentlich was an speed weg und zwar in jeder lebenslage

soderla,

der Dackel, der Patrick und ich waren ja am Samstag beim SIP open day.
Da wir 130 km großteils über Autobahn angereist waren, und ich von LKW am laufenden Band überholt wurde und auch keine Chance war, diesen im Windschatten zu folgen konnt ich nicht anders, als gleich mal die Grundausstattung mitzunehmen!
135 DR und nen SIP Road in der "Sito Sport" Ausführung.
ein 22er Ritzel hab ich auch noch mitgenommen.

Gestern dann gleich mal eingebaut.. und was passiert einem SFler, beim der LF natürlich erstmal?
richtig.. Kolben falsch rum... hab da überhaupt nicht dran gedacht, dass die ja "andersrum" befüllert werden und aus gewohnheit den so rum rein wie immer halt
und ich wudner mich und wunder mich.. sie ist nämlich gelaufen
kam zwar ganz schwer aus dem keller hoch, aber wenn mal paar drehzahlen waren, dann lief sie..
dacht mir erst "so ein scheiß! ist die nebendüse ja komplett daneben! wieso das denn?"
lag dann am abend zum 3. bierchen in der sonne.. als es mich trifft
"sag mal... die fenster beim kolben... haben die jetzt nach vorne geschaut? (abgeklappter motor) mesch du depp! der zieht ja andersrum!"
also nochmal runter... und siehe da... er war falschrum
also schnell gedreht (das geht übrigens mit nur halb abgezogenem Zylinder einfach über die Überströmer die CLips entfernt und den Bolzen da durch gedrückt.. dann vorsichtig den kolben gedreht und wieder rein damit )
und läuft! richtig schön!
endlich ist das ding fahrbar! vorher wars ja ein witz mit dem 97er.
da ging ja gar nichts weiter!
Sound ist übrigens auch allerdings wirds miene nachbarn weniger freuen

PX80

- DR135 unbearbeitet (entgratet)
- Kurbelwelle original
- 0,4mm untergelegt
- 20er SI
- HD 102
- Luftfilter original
- SIP Road "Sito Sport" Ausführung
- Übersetzung original

ja.. jetzt ist die kleine endlich auch fahrbar!
die 97ccm waren ja wohl ein scherz!

wenn der zylidnder davor entgratet wird, dann gib ihm..
wenn man dafür zu faul war, dann würd ich den auch erst mal etwas softer fahren...