Olo und seine erste Largeframe :)

soderla,

da ich jetzt auch gediegener largeframer bin brauch cih auch gleich ne ecke wo ich mich kundig machen kann
vorneweg... ich will an der gar nicht sooo... viel machen, weil die mir so gemütlich wie sie ist irgendwie taugt... jaja.. ich rentner ich
soll nur ein bisschen mehr dampf abbekommen und ne längere überstzung braucht se auch!

erst mal zum schätzchen...
ist ne O-Lack PX alt von 1981 in Silber mit aussenverschluß und 97ccm inkl. der Eintragung als Kraftrad mit Leistungsbeschränkung (7 € Steuer im Jahr).
Das Ding geht alleine Strich 80 laut Tacho (was auch so ziemlich stimmen sollte)... zu zweit wirds dann schon abenteuerlich und ich schaff grad so 70!
das packt ja meine hüpfi im 3.!!! so geht das nicht!
darum hab ich mir auch schon folgednes überlegt, und darüber würd ich dann gern ein paar statements/anregungen von euch hören

es soll ein 139er malossi drauf... warum? weil malossi drauf steht! und ich auf den dreck wiederum steh so einfach ist es
dazu ein 22 Zähne kuluritzel...
der rest bleibt so wie es ist (HD anpassen ist klar)
ich denke zwar auch schon an nen 24er SI... aber das muss auch mit nem 20er laufen ... ich hab kein bock in die LF auch wieder dauernd meine kohle zu ballern wie ichs bei den sfn schon mach! und sie soll ja noch gemütlich bleiben

der 139er malle p&p zieht doch das 22er ritzel oder?

hat wer noch nen abgerockten zylinder rumflattern oder n 22er ritzel?

UPDATE:
soderla... ich geb hier im startpost gleich mal die planänderung mit an, sonst kommen später wieder die ganzen fragen zum malossi...
der kölle hat mir ein unwiderstehliches angebot gemacht und daher kommt nun folgendes setup rein:

- 177er polini zylinder abgedreht für 80er block und komplett mit gs ringen
- 125er original welle
- 125er lusso getriebe komplett 68 zähne
- 21er 200er kupplung komplett neue beläge
- 24er gaser

soll se ja gar nicht

und ich liebe die LF jetzt schon eben weil gemütlicher (sitzposition)
da glaub ich gerne dass man paar stunden runterrocken kann, ohne dass einem das gestell so weh tut

nur 80 zu zweit?
ernsthaft? dann kann ichs gleich bleiben lassen!
139 ccm ziehen nicht mehr ... is doch wohl n witz oder?

mehr als 250 öcken werden da nicht verbraten!
daher alles was mehr ist bitte gar nicht erst vorschlagen...

dass ich an 80 zu zweit bei 139 ccm irgendwie zweifeln anfange kommt daher, dass meine sf da mit 27ccm weniger locker drüber rausrennt!
auch zu 2!
daher kam mein nachfragen! kann mir das irgendwie nicht so vorstellen...

es wird aber trotzdem def. kein getriebe gekauft und auch kein gaser oder auspuff (der evtl irgendwann mal noch...) wenns dann nur 80 sind, dann sinds halt nur 80...
aber ich brauchs geld zur zeit für wichtigeres als es dauernd im hobby zu versenken... (für die irrsinnigen umbauten wüsst ich schon was ich alles brauch hab ja den polunder und der ist da schon wieder bestens über LF tuning informiert (aber halt leider nur wieder leistungsstärkeresw als ich mir vorstelle) )

ui ja... gute idee des mach i

nö,

aber der kölle hat mir nen 177er aufgeschwatzt
passt genau in meine preisvorstellung und ist das rundumsorglos paket
sehr schön

@ SMarco:
die ist nicht als LKrad zugelassen wie du lesen konntest sondern hat eine Eintragung als Kraftrad mit Leistungsbeschränkung
daher steuer und auf dem wisch stehen nun mal 7 €
mehr kann ich dazu nicht sagen, da ich leider weder in einer zulassungstelle noch in einem landratsamt oder in irgendeinem sonstigen betrieb arbeite, der hier näheren zugang hätte...
daher kann ich dir keine begründung geben, warum das genau 7€ sind... sie sind es einfach... und ich werd mich nicht beschweren evtl was mit dem 81er bj zu tun, dass des als oldtimer oder so gilt... ich weiß es aber nicht...

ich finds aber immer schön, dass du an allem und jedem zweifel hegst!
und ich hoffe, dass ich jetzt nicht dein weltbild durch diese 2€ weniger zerstört habe das würde mich zutiefst trautig machen, nein .. in depressionen würde es mich stürzen

hmm
ja die tussi in der zulassung hat mich gefragt ob ichs als kraftrad oder als leichtkraftrad zulassen will... wenn lkrad hätt ich zum tüv gemusst und das zurücktragen lassen müssen... wollt ich aber nicht... ausserdem wär dann die versicherung höher gewesen... und zwar um mehr als 7 €

ich denke das kommt von der eintragung als kraftrad (auch wenns unter 125ccm sind)... dass da steuer kommt.. und ja es wurde abgerundet

im übrigen kann man die kombination in keinem der online verischerungen so auswählen da kommt immer eine fehlermeldung, dass es da so gar nicht gibt....

ist doch aber auch wurst jetzt... so ist es bei mir und ich bin ja so auch zufrieden und bald ist eh wieder alles anders

soderla,

der Dackel, der Patrick und ich waren ja am Samstag beim SIP open day.
Da wir 130 km großteils über Autobahn angereist waren, und ich von LKW am laufenden Band überholt wurde und auch keine Chance war, diesen im Windschatten zu folgen konnt ich nicht anders, als gleich mal die Grundausstattung mitzunehmen!
135 DR und nen SIP Road in der "Sito Sport" Ausführung.
ein 22er Ritzel hab ich auch noch mitgenommen.

Gestern dann gleich mal eingebaut.. und was passiert einem SFler, beim der LF natürlich erstmal?
richtig.. Kolben falsch rum... hab da überhaupt nicht dran gedacht, dass die ja "andersrum" befüllert werden und aus gewohnheit den so rum rein wie immer halt
und ich wudner mich und wunder mich.. sie ist nämlich gelaufen
kam zwar ganz schwer aus dem keller hoch, aber wenn mal paar drehzahlen waren, dann lief sie..
dacht mir erst "so ein scheiß! ist die nebendüse ja komplett daneben! wieso das denn?"
lag dann am abend zum 3. bierchen in der sonne.. als es mich trifft
"sag mal... die fenster beim kolben... haben die jetzt nach vorne geschaut? (abgeklappter motor) mesch du depp! der zieht ja andersrum!"
also nochmal runter... und siehe da... er war falschrum
also schnell gedreht (das geht übrigens mit nur halb abgezogenem Zylinder einfach über die Überströmer die CLips entfernt und den Bolzen da durch gedrückt.. dann vorsichtig den kolben gedreht und wieder rein damit )
und läuft! richtig schön!
endlich ist das ding fahrbar! vorher wars ja ein witz mit dem 97er.
da ging ja gar nichts weiter!
Sound ist übrigens auch allerdings wirds miene nachbarn weniger freuen

hi olo

ich fahr das schnuckerl mit der original 80er welle
alles nur drauf gesteckt
eigentlich will ich an der px nicht allzuviel basteln... die sollte nur schneller als ein LKW werden
weil das hat mich schon ganz anders gelangweilt auf der autobahn.
auch wenn es schon auch was für sich hat, 130 km am stück mit komplett angeschlagenem hahn zu fahren sowas nen ich vollgasfest
allerdings hat da irgendwie das "voll" gefehlt

zum basteln sind die SF da

grüße
olo