Beiträge von HansOlo

wo hat er denn jetzt gefehlt???

hatte vor 15 jahren (sch...e is des lange her) eine zündapp cs25... die lief 98 km/h
blöd wie ich mit 16 halt war, hab ich mir bei meinem taferl aus einem "j" ein "i" mit tippex gemacht ...
tja.. eines tages an der tanke... komm vom zahlen zurück... und ein netter herr frägt mich ob es denn miene kiste sei..
ich zugestimmt, darauf hin er: "glaub ich nicht, die ist auf einen 55 jährigen aus hamburg zugelassen" ...
tja... war n ziviler... hatte halt mal nix besseres zu tun als mein kennzeichen durchzugeben...
ende vom lied:
anklage wegen urkundenfälschung, versicherungsbetrug und fahren ohne fahrerlaubnis...
40 stunden sozialarbeit und vorführen der kiste im orizustand sowie 2 termine beim "verkehrspolizisten"... der erzählt dann nette geschichten...

also finger von sowas lassen!!!

naja... hätt ja auch n crosser werden können... aber nach der antwort weißt jetzt ja warum, oder pkracer

naja... die düsen verstopft und absaufen weil zuviel sprit klingt mir irgendwie nicht einleuchtend...

hast einfach so zum witz mal den luftfilter runtergemacht und versucht sie zu starten?
vielleicht kriegt er ja nur zu wenig luft .. daher dann auch "zuviel" sprit (was ja eigentlich die richtige menge wäre.. aber die nörige luft dafür fehlt)...
war bei mir so, dass der luffi zuwenig luft durchgelassen hat... und da ist sie auch nicht mehr angesprungen... also runter gemacht und da war sie.. natürlich hat sie dann auch erst mal kein gas angenommen, weil ja dann zuwenig sprit kam... wenn ich wärend dem laufen den lufi wieder draufgesteckt habe, dann ging sie wieder aus... also das ding sauber gemacht und siehe da.. wunderbar alles wieder gut

hast ja auch geschrieben, dass du ohne lufi wieder nach hause gekommen bist...

das mit dem lüfterrad und dem keil was moskito meinte würd ich auch mal testen.. denn wenn der [lexicon='zündzeitpunkt',''][/lexicon] nicht mehr stimmt, dann kanns auch sein, dass es wie zuviel sprit wirkt...

das system würd ich jetzt aber auch gerne mal kennenlernen... hat des titten???

scherz beiseite ...
für die mühle 700 € ist beinahe schon unverschähmt!
klar wennst es kriegst, dann ist es spitze... was ich allerdings bezweifele...
mehr als 300 keinesfalls wert... sowie sie dasteht.. und da ich deinen thread immer mal wieder mitgelesen habe, weiß man auch dass sie ne kleine zicke ist... egal wieviele neuteile du reingedonnert hast... sie macht mucken! und das solltest du angeben, wennst sie ehrlich verkaufen willst...

in jedem baumarkt, beim eisenwarenhändler gibts mehr auswahl und.... bei google natürlich

guckst du

ist ein metalanker mit schraube..
der anker macht auf und drückt fest gegen das lager... die schraube drückt unten an die wand und schiebt das lager nach oben...

obs bei nem halben auch noch funzt weiß ich nicht

welle ins gefrierfach und motorhälfte mit lager in den backofen
150° Umluft und ne halbe stunde backen

so macht man im nu aus der küche ne behelfswerkstatt um lager einzuziehen

bei mir ist die welle dann ohne nur einen klopfer in das lager geplumpst...

die hammer idee lass lieber mal

den schlüssel gibts bei sip
nennt sich lenkkopflagerschlüssel dort glaub ich
musst nur aufpassen dass du nicht den für die v50 und co erwischst..
der passt auf die xl2 nicht
der muss etwas länger sein... kannst dir aber auch einen selber basteln

edith... find ich selber grad nich beim sip.. hatten sie aber mal... einfach anrufen da..
oder einen selberbauen ...

pass aber auf welche grafikkarte du verbaut hast..
ubuntu mag ati nich so gerne ...

echt top

des mit dem streifen würd ich lassen...
aber die idee mit den gepulverten alutrittleisten in schwarz find ich spitze!
dann noch n weisses felgenband und schaut spitze aus...
evtl noch die sitzbank neu beziehen

ist des selbe als ob die drossel raus wär
mir kommts auch so vor, als ob die mit dem originalkrümmer etwas leiser wird im gegensatz zum entdrosselten sitokrümmer...
aber das kann ich mir auch nur einbilden

du weißt aber, dass es noch ne ganze menge mehr gibt für die xl2 oder?
oder lag ich mt der vermutung auf "original optik" schon mal richtig?

sehr schön!
würd nur auch an den felgen mehr kontrast machen
find z.b. die vom label hammermäßig (seitdem mag ich schwarze felgen irgendwie )

bei dir in landshut gibts doch sicherlich auch die tz am bahnhof..
da waren heute zumindest sicher 5 ferienwohnungen am gardasee zur miete drinen..
eins glaub ich war ein appartment für 2-4 personen für 192 € die woche...

mag ich wenn nicht gleich camping immer am liebsten...

hab genau das gleiche gehabt...
bei mir wars die cdi...
hab miene in die kiste vom nachbarn zum test reingemacht und seine bei mir... miene lief.. seine auch.. aber nach 5 minuten war seine dann auch aus und hatte kein funken mehr...
unbekanntes tier eben

1. Pk 50 original von Piaggio um die 75 Euro
Beständiger und besser als der normale Sito??
Original Qualität... was verstehst du unter "besser"?

2. Sito Replica Auspuff ca. 40 Euro
wie beständig?, schon vorher neu lackieren? bessere Leistung? ist eine drossel (die entfernbar ist) vorhanden?
kann ich nix zu sagen...

3. Sito Plus ca.50 euro
ist wie ich gelesen habe mit E-pass, auch mehr leistung mit drossel? Beständigkeit? lässt sich der sito krümmer (mit hülse) durch den originalen von
piaggio ersetzen? ohne drossel was lässt sich an leistung erwarten und auffälig?
mit drossel kaum bis gar keine mehrleistung ohne drossel etwas mehrleistung... kein wunder erwarten; Rostet schnell; Krümmer von Piaggio passt auch
Etwas lauter ohne drossel, aber nicht wirklich auffällig! eher schön knckig und altbacken.. wie es sich gehört

4. pk 50 auspuff für hp,
Stimmt es das der mehr Leistung bringt?
kann ich auch nix zu sagen...

insgesamt scheint es so, als ob du auf originaloptik aus bist
ich würd dir den sito plus ohne drossel empfehlen... preis-leistung finde ich passt sound ist schön und trotzdem dezent... und auch andere puffe rosten...

so long
der olo

jo das 14 sollt so passen...
hab ja mein 14er gegen ein 16 getauscht das hat funktioniert
also sollts andersrum auch gehen..

lol pkracer.. mach dir da mal keine sorgen.. du lebst ihn schon

ich kann arco nur empfehlen... netter ort und nette leute... und touris sind dort eigentlich eher biker (also muskeltreter ) und kletterer... also recht gemütlich und nicht so vollgas überlaufen wie die hauptorte..
n paar vespen hab ich da schon immer wieder mal gesehen... ist aber auch schon etwas her, dass ich das letzte mal dort war

für den wechsel des primärritzels brauchst den motor nicht zu spalten... sitzt direkt unterm kuludeckel

Zitat von gandisgarage

oder ne XL2 Kat kaufen die geht ori 38

ganz genau 38,4 laut meinem typenschein

da ist aber auch ein 14ner primärritzel drinnen... das könntest noch reinmachen...
dann hast auch das problem mit den steigungen nicht mehr..
da wird die nämlich so kurz, dass der erste gang total für den a.. bereich ist
hab ich auch noch eines hier rumliegen (schrägverzahnt)