Der steht mit nem rotten Motor im Hof... der Motor den ich revidiere ist nen Zweitmotor. War mir mal irgendwie nach...
VG
Michael
Beiträge von MichaelG
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Hallo Zusammen,
Danach habe ich als NEWBEE nen XL1 Motor zerlegt und wieder zusammen bekommen. Gute Bilder ("Scheisse, wie rum kommt der Anlaufring vom Kickerritzel wieder rein...). Zusammen mit den 3 lustigen Videos kein Problem. Nur das ich statt nem Schraubenzieher eine 2 Pfennig Kupfermünze zum blockieren Ritzel/Primärkorb genommen habe... Und erst den Kolben (ein Kolbenclip schon vormontiert) in den Zylinder "fummeln" und dann erst stecken und in der Pleuelstange montieren finde ich auch irgendwie einfacher.VG
Michael
P.S.: So nen Billig Schneideisen um das drecksn Lager von der Kurbelwelle zu bekommen schont die Nerven. Kann man auch benutzen um hinterher die Hauptwelle wieder einzuziehen (hatte keine Bremstrommel parat)
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Was soll ich sagen so nach ca. 5 Km war es dann soweit.
Langsam ging der Motor aus einfach so während der Fahrt....die Fehler an elektronischen Bauteilen treten in der Regel im warmen Zustand auf, wenn sich die diversen Materialien ausdehnen, daher
sagt das recht wenig aus, wenn es im kalten Zustand den Anschein hat, das alles funktionieren könnte...
Moin Petzi,
bin zwar Newbee, aber lese schon eine Weile im Stillen mit...
Genau das hatte ich auch... Es war das pickup... Kauf blos ein Original von Piaggio.
Ich habe nun immer ein Ersatz-Pickup zu Hause...VG
Michael
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wie am besten Edding von altem LAck entfernen? Kann man spiritus ohne Sorgen benutzen oder ist das für die alten Unilacke schlecht?
Moin,
also von nem Whiteboard geht Edding (permanent) mit Spüli-Wasser und nem "groben" Mirkofasertuch super runter.
Braucht man keine Lösemittel...
Sollte also auch auf Lack klappen.Michael
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Moin Zusammen,
ich "reibe" erst die Hände mit Speiseöl ein (bindet das Dreck-öl Gemisch) und dann erst viel Spüli
Bei rabenschwarzen Händen brauch ich max. zwei Durchgänge . Sehr Händeschonend.Michael
