Beiträge von DrMabuse

Zitat von 2phace

Klingt verdächtig nach Bush-Rhetorik und die wäre aus deiner Sicht wohl eher abzulehnen oder?

@ 2phace: Wieso?!

Darf man dem guten Mann da oben also nur noch als Republikaner danken?

Nihilist bin ich (noch) nicht geworden...obwohl ich schon länger nicht mehr ans Christkind glaube.

Aber gut, nenn mir doch mal spaßeßhalber, parteiunabhängig, einen zur Wahl stehenden U.S. Politiker, der es wagen würde zu behaupten er gehöre keiner Glaubensrichtung an?

Ich bin wirklich mal gespannt...da findet sich noch eher einer in Bayern

Übrigens, die letzten Worte von Obama (0:30 Chicago) waren: "... and God bless the United States of America!"

Soviel zu republikanischer Rhetorik

Aber schon witzig, wie viele sich doch die ganze Nacht um die Ohren geschlagen haben,

mal schauen wer sich noch outet...

Morgen!

Nun ist es so gut wie sicher, Barack Obama hat´s DEUTLICH geschafft!

Ist nur gut für uns alle, weltweit, daß der rechte, geschädigte Vietnamkriegsveteran McCain,

selbst die US-Bürger nicht wirklich überzeugen konnte...

THANK GOD !!!

P.S.:

Wollte ja eigentlich nur wissen ob außer mir, noch jemand die Wahl live mitverfolgt hat.

Habs mal wegen meiner netten Engl. Dozentin durchgezogen

Ist zwar hier nicht so politisch im Forum, es betrifft uns nur (leider) alle...

Zitat von dark_vespa

Also ich komm auch mit XL2 Fahrern gut aus, wichtig is für mich nur, ob der Bsitzer seine Vespa liebt und pflegt...

Und wenn sich jemand die Mühe macht und das Ding so herichtet wie die "teletubby vespa" dann hat derjenige meine größten Respekt.
Geschmäcker sind nun mal verschieden, was verbindet ist die Liebe zu diesen alten Dingern..

Geht nur bei Sonnenschein aber ohne Umbau

Bin auch tppolkeb

asyderftgzkiujoläö-.<-ö.l ,kmjhnbgvcfdsx

Keine Panik!

Ein guter Lackhändler hat sowohl eine Datenbank mit modellabhängigen, herstellerspez. Mischverhältnissen, als auch eine moderne Mischbank.

schau mal in dem Beitrag:

abweichung farbton

gruß volker

Da kann ich Restaurations nur voll zustimmen!!! Geht auch bei guter Übung u. Außrüstung, nur mit vorhandener Lackierkabiene!

Ohne ist´s sehr viel Glückssache und Mühe wg. Staubeinschl. beseitigen, bleibt aber im Grunde halt...Pfusch

Aber man kann sich ja immernoch schlau machen bei den Profis,

nette Leute und gute Informationsquelle, guckst du hier mal:

Gruß

Guter Basislack und 1K-Spraydosenlack bleibt i.d.R. recht elastisch, bei 2K-Decklack (oder 2K-Einschichtlacken) ist das sehr verschieden,

kann man nicht so pauschal sagen

Man kann aber zur Sicherheit einen Weichmacherzusatz in seinen 2K-Lack einbringen, gibts zu jedem guten Lacksystem,

so wird bei Plastikanbauteilen und Motorhauben auch verfahren.

Da passiert dann bestimmt nichts...

Verlierst ja, bei sauberer Arbeit, im Minimalfall nur den Lack um die zugeschweißten Löcher,

der Rest am Heck bleibt als Grundierung/Basis erhalten deshalb sprach ich ja von Beilackieren.

Ist eine Art Spotrepair

Nachdem man vorsichtig, beim Schweißen entstandene Dellen(Verzug) beseitigt hat,

kann man den Bereich um die Löcher, durch spachteln und Filler, in die vorhandene Lackierung "einarbeiten".

Es wird in deinem Fall, nur die bearbeitete, gecleante, rechteckige Fläche des Hecks beilackiert.

Der Rest bleibt vollkommen erhalten, wird sogar noch mit aufbereitet,

da du das Beilackierte durch polieren ins Gesamtlackbild einarbeiten musst.

Lass dich da nicht von meinem Bild verwirren, ich lackiere mein Baby komplett, also ist die graue Grundierung auch am kpl. Heckbereich u. den Seiten zu finden.

Bei genauem Betrachten siehst du aber, daß ich auch einzelne Stellen vom ori. Lack erhalte, z.B. hinterm Gepäckfach,

musste nur primär den "XL2-Fußmattenrost" vernichten...

Gruß Volker

Sehr schön Du stehst zu deiner Vespa, so soll es sein

Das Rücklicht ist schonmal ein sehr schönes, zumindest im Vergleich zu einem ori XL2'er.

Dennoch würde ich die Löcher verschweißen, alles sauber spachteln und dann beilackieren,

bzw. kostet es nicht die Welt das machen zu lassen. Ist die sauberste Variante.

Denn im Grunde ist ja die senkrechte Naht das hässliche...(obwohl einige hier eher behaupten würden die XL2 ist das hässliche an der Naht )

Habe die Löcher schon zu und bin froh, die Naht ist auch gecleant und der Cut am ehem. Spritzschutz erledigt

War alles viel weniger Aufwand wie gedacht, und der Winter hat noch nicht mal angefangen...

Als Ansporn/Anregung ein Bild (hier sind nur die Löcher geschlossen, offene Naht, kein Cut):

Falls dir alles zuviel Arbeit ist, scheint mir die von dark vespa angesprochene Schraubenlösung, der zu wählende Kompromiss zu sein

Frohes Schaffen! Gruß Volker

deereper
Ich weiß...Witz komm raus du bist umzingelt

Sorry bin Rheinländer, konnte mich also um 2:27 nur schwer zurückhalten, paar kleine "Wortspielereien" mit einzubauen,

war eben gut gelaunt...und dann der witzig verfasste Post aus dem ich zitiert hab... bin ja keinem zu nahe getreten(hoff ich)!

Du hattest ja richtig gelesen und Bitubo (ohne R) geschrieben, warst also schon auf der richtigen Fährte

Zu deinen Fragen :

chup4 ,der denk ich meine Pointe verstanden hat , hat dir die eine Frage ja schon beantwortet...

Mit eingetragenen Bitubos kann man eine ABE nur verlieren, wenn sie im Wortsinn unauffindbar ist/bleibt...

wird halt oft mit dem erlischen einer ABE verwechselt, und ich hab bissl drauf rumgeritten

Mit "normalem Turbo(umbau)" meine ich, im Gegensatz zum Biturbo, einen Single-, oder Mono- Abgasturboladerumbau einer Vespa

siehe hier:

Grüße

Zitat von sudo

Wenn du einen Biturbo
einbaust..verlierst du deine ABE...

Schon bei einem normalen Turbo(umbau) erlischt die ABE sowas von, aber Hallo

Bitubo Sportstossdämpfer gibts auch mit TÜV, können also auch legal gefahren werden!

Sind aber wirklich hart abgestimmt, d.h. es könnte einem u.U. die Betriebserlaubnis aus der Tasche fallen...

Der Ratschlag mit dem Verlieren war somit nicht ganz unangebracht

Hi

wäre schön wenn du ein Foto der Sitzbank reinstellen kannst.

Kann es sein das du umbauen willst auf die V50 Monositzbank

Schöne Farbe, könnte auch fast ein Verkehrsgrau B (RAL 7043) sein,

so will ich meine kleine wahrscheinlich lackieren...

Bin also gespannt auf´s Endergebnis und drück dir die Daumen für den KL!

gruß

....5mm reichen ja für´ne Harley!

3mm V2A sind für einen Roller mit knappen hundert Kilo absolut, vollkommen ausreichend.

Die Größe spielt da eher eine Rolle, willst ja eine Lastverteilung

greetz

Gibt´s auch Bilder oder ist mein Browser defekt?

Scheint auf jeden Fall ein nettes Projekt zu sein, allein der Beschreibung nach...also bitte mehr davon!!!

Frohes schaffen!

Edit: Labelsucker: Warst schneller, aber weiß nun meinem Browser gehts gut