Hi.
Habe mir vor kurzem eine komplett originale PK 50 S von 83 gekauft, ohne Blinker, ohne Bremslicht, ohne Fernlicht, ohne Tankanzeige, ohne Hupe.
Zylinder neu, Kurbelwelle neu, Vergaser neu, neue 4 Scheibenkupplung, neue Reifen, neue Felgen.
Fährt mit 50er Polini 65 laut Tacho 
sieht hübsch aus die susi 
aber mach ganz schnell ein verstärkungsblech zwischen ständer und rahmen wenn die karosse so schön bleiben soll 
ist echt schön geworden!
ja doch, hat was 
Jo, gefällt mir auch ganz gut dein Roller.
Vielen Dank 
Werde da noch eine Lösung finden, zwecks dem Ständer
Muss man echt machen, bei meiner neuen Vespa war die Stelle wo der Ständer sass schön
nach oben gedrückt und auch noch so gerissen das ich das auch noch schweissen muss.
Was nehme ich am besten für ein Blech?Darf ja nicht so stark sein, muss ja die Löcher bohren, da, wo die Löcher vom Ständerblech sind.
Das Verstärkungsblech kommt zwischen Trittbrett und Ständerblech, richtig?
Wie dick muss es sein, welches Material?
Danke 
Richtig es kommt zwischen Tritt und Ständerblech.
Ich an deiner Stelle würde Edelstahl oder Alu nehmen,
wobei ich allerdings Edelstahl wegen der Härte vorziehen würde.
Ich denke man sollte höchstens 5mm Blech nehmen wobei auch 3mm ausreichen dürften
Ok, vielen Dank, wird gemacht
....5mm reichen ja für´ne Harley!
3mm V2A sind für einen Roller mit knappen hundert Kilo absolut, vollkommen ausreichend.
Die Größe spielt da eher eine Rolle, willst ja eine Lastverteilung
greetz
Bin am überlegen, ob ich die Alu Griffe dran machen soll:
Habe sie auf meiner XL2, da sehen sie sehr gut aus in Kombi mit Riffel und weißen Blinkern.
Auch vom fahren und vom Griff her top, weiß nur nicht, ob sie auf meine PKs passen, was meint ihr?
MfG
Sind aber sehr teure Alu-griffe für 130€ das Stück 
ahja ein Zylinder...
Jetzt wisst ihr welche ich meine und antwortet nicht 
Das sind keine Alugriffe. Von der Montage her passen sie auch an die PK 50 S, ob sie optisch passen, ist wie immer Geschmackssache. Die Entscheidung wird dir keiner abnehmen können.
Wenn du mit schwarzen Fingern durch Abrieb der O-Ringe und früher oder später durch Kombination von Motorvibrationen und Gewicht der Griffe ausgeschlagenen Führungen für Schalt- und Gasrohr im Lenker leben kannst, dann schlag zu.
