Beiträge von Duderino

Haloo habe da ein Problem. Habe eine pk 50 xl 2. Bin bis zuletzt einen 75er polini gefahren mit nem 16/15 Vergaser.
Habe heute einen 105er polini eingebaut und dazu einen 19 er vergaser mit ner 88er Hauptdüse. nun krieg ich das ding nicht eingestellt. Sie säuft mir immer ab wenn ich den choke rein drücke. Wenn ich dann den gashahn aufdrehe dann säuft der roller direkt ab .Habe den vergaser jetzt fast 1 stunde versucht einzustellen ohne erfolg. was kann der Grund sein ? ist die hauptdüse zu groß? fahre einen sito. weiß echt nicht was ich tun soll.
Weiss nicht auch ob es daran liegen könnte habe eine neue zündgrundplatte eingebaut die alte war defekt aber habe den [lexicon='zündzeitpunkt',''][/lexicon] so eingestellt wie bei dem 75er polini. könnte es daran liegen.

Bitte macht vorschläge gruss

Habe mal eine Frage zum anbau eines 19er vergasers. was mach ich mit dem Klemmring wozu ist der gut?

Den Filzring muss ich den über den Ansaugstutzen tun und dann in die Ansaugstutzenhülse schieben oder kommt der wenn Ansaugstutzen und Ansaugstutzenhülse schon zusammen sind von vorne rein da wo auch der Vergaser drauf kommt ?

Hört sich alles ein wenig schlüpfrig an

ok mh wo sitzt denn die drossel beim sito genau und was bringt das wenn man die entfernt ? habe eine 3.72 übersetzung drin. und nein habe den vergaser noch nicht drin ist aber bestellt bei sip gibt es einen von malossi habe dort angerufen und die haben mir den empfohlen wäre der einzige mit 19er mit wippe jetzt werde ich mal schauen ob der richtig ist. kann das sein das hier die meisten leute eine xl 1 fahren?

was ich gerne wissen würde wenn ich mir den Auspuff
SITO PLUS PK80-125 unter meine XLII mache mit meinem setup also 85 polini
zylinder 19.19 vergaser und hotwire bringt der den auch die leistung
als wen ich mit nen polini drunter setzen würd?

Welchen Zylinder empfehlt ihr mir den 85 Dr zylinder oder den 85 polini?

danke für die schnelle beantwortung

ich lese bei den zylindern immer was von überströmen was ist damit gemeint und was bewirken die?

ja bei mir sieht es nach einem zu fetten gemisch aus also was soll ich machen runter düsen?

habe eine 75 polini habe letztens mal den zylinderkopf abgemacht um mir den kolben anzuschauen. auf den kolben war eine dicke rußschicht. woran kann das liegen ? fahre eine 72 düse. verbrennt er unsauber oder zu viel öl ? will das wissen damit ich nicht wieder den fehler machen. da ich mir jetzt mir jetzt einen größeren zylinder zulegen will denke dann an einen 85 bis 105 polini fahre eine 3.72 übersetzung und wohne in sehr bergigem terrain. was brauche ich alles neu ausser vergaser denke da an den 19 dellorto und einem auspuff denke da an den polini left?

max geschwindigkeit ist mir nicht so wichtig mir reicht 75 kmh aber die standfestigkeit am berg da lege ich halt wert drauf.

will also keine neue übersetzung. aber mit dem 75 polini schaffe ich gerade knappe 45 am berg.

Vielen dank für eure vorschläge

Aber wie check ich das denn am besten ? mit nem messgerät ? welches habe von strom sachen nur sehr wenig ahnung

und an dem zündschloss selber kann nichts sein ?

naja vielleicht muss man dass ja nicht ich habe es zumindest gemacht

mh gute frage habe die drei kabel die man abmachen muss um die zündplatte abzunehemen abgeklemmt und danach wieder dran gelötet also meinst du das einer der drei kabel also das rote nicht richtig angeklemmt wurde ?

Habe mal eine frage meine vespa geht wenn ich den zündschlüssel rum drehe und aus dem schloss ziehe nicht mehr aus. woran kann das liegen? habe letztens die zündplatte mal abgebaut und musste die lötpunkte lösen habe alles wieder dran gemacht und nun habe ich das problem kann ich was falsch gelötet haben oder der lötzinn beührt zu viele kontakte und deswegen wird die zündung nicht mehr unterbrochen wenn das ding einmal läuft? oder liegt es einfach nur am schloss selber? und wenn ja wie kriege ich das wieder hin ?

vielen dank im voraus für euere vorschläge

also wenn ich mir den polini lefthand dran machen würde müsste ich nichts verändern oder?
Was habt ihr denn für erfahrungen dem polini left würde mich mal interessieren. weil bei der beschreibung des auspuffs steht ja das er ein leiser auspuff wäre stimmt das?

gibt es denn unterschiede bei den 19 er vergasern wollte mir den von dellorto holen oder von polini welcher ist besser im preisleistungsverhältnis ? bei nem grösseren vergaser muss ja auch ein neuer ansaugstutzen her ist der einbau kompliziert ?

wenn ich mir den 85 polini zulege was muss ich denn dann noch ändern ? Vergaser fahre zur zeit einen 16/15 Dell orto was für eine hd muss denn da rein ? und auspuff fahre ich einen sito kann der bleiben ?

chup4 warum würdest du denn die 3.72 nehmen wenn ich fragen darf?

also er fährt ein pk 50 xl II und hat das primär nachträglich mit dem zylinder verbaut und war halt enttäuscht über den anzug am berg weil sobald ne etwas stärkere steigung kommt bricht der motor schon ziemlich ein deswegen hatte ich mir gedacht nehme ich den 85 ccm polini damit der motor bei steigungen nicht so stark abschmiert

ja das ist schon klar aber bei dem 75 er polini und der 3.72 übersetzung und ner längeren steigung ist dem kumpel nur noch der dritte gang drin und knapp 40 eher noch was weniger bin selber damit gefahren und wenn ich jetzt zwar nen gößeren zylinder nehme und auch die übersetung auf 3.00 ändere wird sich im verhältnis ja auch nicht wirklich was ändern oder