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Beiträge von NizzaRoyal

    Hallo Zusammen,

    meine Xl2 stand jetzt eine Weile rum und ich musste den Gaszug wechseln. Den Innenzug habe ich schon häufig gewechselt und das auch immer problemlos. Allerdings war der Zug mit Aussenhülle von dem Haltenippel im Lenkkopf gerutscht. Im Eifer habe ich irgendwann zu fest gezogen und habe den alten Zug (mit Aussenhülle) komplett rausgezogen.

    Zu meiner Frage: Hat jemand einen Tipp oder Video oder Anleitung wie ich den neuen Gaszug wieder in die Vespa bekomme? Einfach oben reinschieben und das beste hoffen hat eher nicht funktioniert.

    Vielen Dank für eure Hilfe!

    Hallo zusammen,

    ich habe ein Problem mit meiner Xl2. Ist komplett original, allerdings schon mit einigen km aufm Tacho.

    Seit einigen Tagen habe ich das Problem, dass die Vespa, vor allem wenn sie warm gefahren ist, zwar Gas gibt, allerdings nur hoch dreht aber keinen entsprechenden Vortrieb generiert. Sie fährt, aber die Geschwindigkeit entspricht nicht der hohen Drehzahl. Sie dreht nicht bis ins maximum, aber dennoch hoch, fährt aber nicht bedeutend schneller. Nach einigen wechseln zwischen Gaswegnahme und wieder Gas geben kommt sie irgendwann auf Tempo und auch die Endgeschwindigkeit stimmt in etwa. Genau kann ich es nicht sagen, da Tacho momentan defekt. Es kam auch schon ein zwei mal dazu, dass sie nahezu Vollspeed hatte und dann die Drehzahl hochging und die Geschwindigkeit abnahm. Als hätte man die Kupplung gezogen (was nicht der Fall war), nur dreht sie nicht genauso hoch als zöge man tatsächlich die Kupplung sonder bleibt etwas unter der maximal Drehzahl.

    Könnt ihr mir sagen was vermutlich die Ursache des Problems ist und wie aufwendig eine Reparatur wohl wird. Ich hoffe ich habe das Problem detailliert genug beschrieben.

    Vielen Dank schonmal im voraus für eure Hilfe!

    Sven

    Hallo zusammen,

    ich selber bin Laie und habe hier im Forum viel zum Thema gelesen, aber nicht wirklich das gefunden was meine Problematik genau wiedergibt.

    Ich fahre eine Pk 50 xl2 und fahre damit jeden Tag ca 10 km pro Strecke zur Arbeit. Das Problem ist wie folgt:

    Wenn die Vespa noch relativ kalt ist fährt sie in den ersten beiden Gängen ganz normal. Im 3. Gang geht es noch und im 4. stirbt sie dann ab. Sobald ich das Gas loslasse, läuft sie wieder. Ist sie Warm gefahren fährt sie bis in den 3. Gang wie gewöhnlich, dreht normal und das Tempo ist auch normal. Sobald ich in den vierten schalte, fällt die Drehzahl ab und das Tempo bleibt gleich bleibend niedrig. Sie geht nicht aus fährt aber auch nicht mehr als 35 kmH. Schalte ich dann zurück in den dritten, kann ich wieder beschleunigen und das Prozedere wiederholt sich.

    Ebenso fällt die Drehzahl Immer weiter ab, sobald eine kleine Steigung auf meinem Weg liegt. Auch da muss ich in den 3. Gang zurück schalten um halbwegs voran zu kommen.

    Sie fährt zudem auch nur mit gezogenem Choke. Sobald ich den reindrücke, bleibt sie zwar an, aber wenn ich los fahren möchte geht sie auch im 1. Gang aus, bis ich das Gas loslasse und sie sich im Standgas hält.

    Es sind bei der Vespa nur Originalteile und keine veränderten Zylinder oä, verbaut. Der Auspuff ist auch neu und maximal 1000 km alt.

    Woran könnte es liegen und wie aufwändig ist eine Reparatur.

    Für eure Hilfe im voraus schonmal ein großes Dankeschön!

    Hallo liebe vespagemeinde!

    Ich habe seit längerem ein Problem mit meine Pk 50 xl 2. Sie fährt beispielsweise vormittags auf dem weg zur Arbeit hervorragend und abends/nachts nach der Arbeit springt sie nicht an. Dann fahre ich mit der Bahn Heim und am nächsten Tag läuft sie wieder einwandfrei. Das kann dann für zwei Wochen so laufen oder auch nur bis zum nächsten morgen! Woran kann das liegen?

    Schnelle Hilfe wäre Super, da ich die Karre brauche um halbwegs komfortabel zur Arbeit zu kommen!

    Viele Grüße und schonmal danke!

    Sven

    Hallo Leute,
    am vergangenen Wochenende ist ein Kumpel von mir mit meiner Vespa gefahren undatiert sich dabei, ohne fremdeinfluss, auf die linke Seite gelegt. Der Gaszug ist zudem gerissen. Den habe ich heute repariert und dabei ist mir bei einer Probefahrt aufgefallen, dass die Lenkung bzw Lenkstange oder so verzogen ist. Habe ich den Lenker genau grade, zeigt das Rad nach rechts. Rad gradeaus, zeigt der Lenker nicht geradeaus. Wie groß ist das Problem und was würde mich eine Reparatur kosten?
    Für schnelle Hilfe wäre ich dankbar, da ich die Vespa brauche um zur Arbeit zu kommen!!!
    Im voraus schnmal vielen dank für die Hilfe!
    Sven

    Guten Abend an alle!
    Habe vor einigen Tagen die Lenkerabdeckung abgenommen und beim Zusammenbau fehlte die Schraube in der Mitte unter dem Tacho. Also dem grauen Plastikteil an dem XL II Lenker!
    Kann mir jemand sagen was für eine das ist? Es klappert echt ätzend!
    Danke schonmal