Beiträge von Svensen

Kupplungsbeläge neu machen & gleich eine verstärkte Feder vebauen (oft ist die nur weich) ....

Zitat von Flixxa

Und direkt die nächste frage: irgendwelche "geheimtipps" wo man am besten billige vespas schießt?

Die möchte ich auch gerne haben ....

So, mal ehrlich ?! Willst Du nicht leider eine PX oder ähnliche Largeframe haben? Um über die Landstrasse zu düsen ist es die einfachere und bessere Variante.
Eine Special zu kaufen, auf spassige 133 zu tunen und das noch eingetragen zu bekommen, solltest Du etwas Ahnung und einen guten Geldbeutel haben (2000,-€ plus) und ob das jetzt für die Landtsrasse gedacht ist muss jeder selbst entscheiden ...

Vorher hat sie nicht gequalmt, da evtl. das Getriebeöl schon mit Benzin versetzt war.... Jetzt wo das Getriebeöl nur noch Öl ist fällt es auf !

Hast Du mal nach der Schaltrastenabdeckung geschaut, manchmal haken die Züge oder Nippel darunter !

Vergaser verdreckt ?

O-Lack halt ich auf für ein Gerücht .....

Was heisst den Dauergas ? Dauervollgas / Dauerhalbgas ?

Bei "abwürgen" bei Dauervollgas gehe ich eher von einer zu kleinen Hauptdüse aus, 120 find ich etwas klein.
Evtl. bekommt der Vergaser auch zu wenig Benzin (Benzinhahn/Tankentlüftung /....?)

Das Polrad soll auf die Super ?

Ist das Polrad den von der alten Bajaj mit Unterbrecherzündung ? Ist die Zündung den identisch, kann man das Kombinieren ?

Bitte etwas mehr Infos ? Sonst kann man schlecht helfen

Ansonsten 135ér DR draufstecken, Düse so zwischen 102 und 105 einbauen und los !
Wenn Du auch etwas schneller fahren willst, dann noch ein 22 Zahn Kupplungszahnrad montieren....

Für einen Anfänger und für nur mehr "Kraft am Berg" evtl die bessere Variante !?

Frag mal bei deinen örtlichen Lacker an !

Die Düse soll fest rein, die Leerlaufgemeischeinstellschraube 1 1/2 Umdrehungen raus (kann aber gerne mal ein Stück mehr raus / ausprobieren)

Beim Piaggiohändler bekommst Du so´ne Gummis noch original.... wird wohl so 25-30,-€ pro Stück kosten.

Wieviel besser die dann sind muß man dann sehen

Das Polrad mit einem Heißluftfön heiss machen. Dadurch dehnt sich das Polrad etwas aus und die Konusklemmung lässt etwas nach. ....

Wer ist den Neumünster ?

..... Wenn jetzt das Wetter noch so bleibt !!!

Schaltraste richtig montiert ? Kannst Du alle 4 Gänge einlegen ?

Was hast Du denn erwartet ? Das alle Juhu schreien ?
Das ist wie als ob du im VW Käfer Forum deinen neuen Opel Irgendwas ankündigst....

Hättest Du dir mal ´ne GTS300 zugelegt, dann wärst Du modern und mit Stil und vor allem schnell unterwegs gewesen

NEIN !!! In Deutschland kann der Bremslichtschalter vorne erst mit der Scheibenbremse ...

In anderen Ländern hab es das schon vorher !

evtl. der neue Regler auch kaputt / oder der falsche ? Soll ja ab und zu mal vorkommen !!!

Naja, da es kein Gutachten dafür gibt ist es immer ermessenssache des Prüfers.
Der eine Prüfer macht es und der nächste schlägt die Hände überm Kopf zusammen.

Bringt dir also nichts, wenn einer sagt "bei mir wars kein Problem" ! Das war ein anderer Prüfer und in einem anderen Bundesland. Ebenso verändert sich das immer mal wieder was sie können, dürfen und wollen ....

Einfach bei deinem Prüfer anfragen ....... ich glaube das sagt ich jedes mal !

Gruß

Ich kenne mich mir LML nicht wirklich aus ! Die hatten glaube ich ´ne CDI und eine separate Zündspule.
Aber ich denke Du kannst auch eine "normale" PX CDI nehmen .....