1. würde ich mal schauen ob übnerhaupt ein 75ér Zylinder verbaut ist ? Wenn ja wäre der 16/10 eigentlich zu klein, bzw. dann kann das mit der 53ér nicht so recht passen.
2. würde ich einfach mal den Luftfilter drauf schrauben und schauen was passiert....
Wir sitzen nicht am Fahrzeug und können es für dich ausprobieren !
Die nicht funktionierenden Verbraucher bei dir sind alles Dinge die über die Batterie gehen.
Entweder ist die Sicherung durch, oder es ist z.B. unterm Lenker ein Kabel am Zündschalter lose. Sagt die Hupe gar nichts ?
Eigentlich müssten die Lager die gleichen sein wie die der PX..... Und der Dichtsatz ist eben nur ein originaler der LML, sollte aber auch der gleiche wie der der PX sein. Nur die späte 150ér hat aufgrund der Membran einen anderen Dichtsatz
Ich würde auch zum 177DR raten, wie Pornstar schon gesagt hat mit 24ér SI und SIP Road, einige Kollegen fahren das und fahren den 200ér davon. evtl. falls noch nicht verbaut ein 22 Zahn Kupplungsritzel verbauen.
Wenn Du noch mehr haben möchtest dann den Polini nehmen, allerdings würde ich dort zu den gleichen anderen Komponenten greifen...
Den Zündfunken immer ohne Kerzenstecker und Zündkerze testen... also Zündkabel aus dem Kerzenstecker rausdrehen und das Zündkabel selber gegen Masse halten. Der Zündfunke muss nun kanckige 6-8mm überspringen, also einfach mal das Kabel etwas vom Rahmen abziehen. Wenn du nur ein kleinen Zündfunken hast wenn du das Kabel fast komplett gegen Masse hälst langt das nicht... Dann ist meist die CDI oder PickUp defekt ! (auch wenn die CDI nicht so alt ist !!!)
Viel Erfolg
Wenn der Motor beim Beschleunigen kurz in die Knie geht und dann erst kommt, läuft er unten rum zu mager.
Fremdluft, Vergaserdüse dicht oder einfach mal im Leerlaufgemisch etwas fetter drehen...
Leistung weiß ich gerade nicht, aber 135 km/h sind eingetragen !!!
Das grüne Kabel an der CDI ganz aussen (zum Zündschloß) geht gegen Masse, es ist also kein Strom drauf....
Du kannst es aber testen ob das Unterbrecherkabel das Problem ist, indem Du es einfach abziehst und dnn noch mal den Zündfunken testest
Tankentlüftung dicht ? Dann geht das Ding auf einmal aus....
Oder Kolbenklemmer ? Ist die Frage wie die Kiste ausgeht ?!
Arm unten an der Schaltraste gebrochen oder Splint rausgefallen.
Einfach mal den Deckel der Schaltraste mal abnehmen und die Gänge schalten.... Wenn Du oben drehst und unten passiert nichts, ist irgendwas oben im Lenker lose. Wenn sich es unten auch dreht, würde ich die Schaltraste mal abschrauben und schauen ob der Bügel innen noch heil ist...
Wenn es die Kupplung wäre, hättest Du das klappern in allen Gängen und nicht nur im 3. .....
Ich gehe mal davon aus, dass an deinen 3.Gangzahnrad oder von der Vorgelegewelle ein Zahn rausgebrochen ist (o.ä.)...
Reparatur in der Werkstatt können gerne mal 400,-€ aufwärts kosten ( Die Frage ist was defekt ist, bzw. ob man den Motor nicht gleich komplett neu lagern sollte).
Evtl findest Du ja jemanden der sich damit auskennt, der evtl. mit eingebauten Motor nur die vordere Hälfte mal ziehen kann um nachzuschauen
So, morgen geht es los ......
Ich hoffe auf zahlreichen Besuch eurerseits !!!
Auf die Helme ... LOS
Das klingt eher nach defekten Getriebe. Kommt zwar selten vor, aber es kommt vor...
Ist das klackern nur im 3. ?
Den PickUp kann man zwar "kontrollieren", also durchmessen, die Erfahrung hat aber gezeigt, dass man sich nicht drauf verlassen kann...
Der originale Auspuff müsste bei dir einer mit Kat sein (so´n kleines extra Stück links am Auspuff)...
Der Auspuff drosselt auf jeden Fall ! Der Rest ist auf die Entfernung schwer zu beurteilen..
Das eine originale relativ neue 125ér am Berg zusammenbricht ist relativ normal...
Ist den auch der Auspuff noch der originale ? Wenn ja, diesen gegen einen "normalen" oder einen SIP Road tauschen, Vergaser etwas fetter abdüsen und los !!!
Es ist ja die Frage was an der Zündung defekt ist !? Meist geht nur der PickUp kaputt. Den kann man umlöten und dieser kostet ca. 20,-€ +/-
Wen ich es richtig sehe ist da auch ein typisches Asia Tacho verbaut... wenn jetzt noch ein ScootRs Auspuff verbaut ist, steht der Theorie Asiat nichts mehr im Wege !!?!
Wo kommt das Ding den her ? Was sagt der Vorbesitzer ?
Er schrieb ja das der Schieber tadellos zu geht !!!
Und der Choke kann eigentlich auch nichts damit zu tun haben...
