SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Svensen

  • Krad Zulassung PK 80 S

    Naja wenn ich es richtig verstanden habe geht es ja darum die PK80 ohne grössere Änderung in die "höhere" Klasse zu bekommen.

    Und nicht das Fahrzeug zu tunen, wobei es ja auch kein Gutachten für den 136ér gibt, da muß man auch erstmal probieren

  • Kolben noch verwendbar?

    Die Einschläge sind völlig egal, nur die Partikel die es verursacht haben sind ja Metallstücke die irgendwo hergekommen sein müssen (meist vom Kolben/Kolbenringe). Wie sieht den die Wandung des Kolbens aus, sind da tiefe Rillen oder geht das. Oft kann man das gröbste mit 1000 Schleifpapier wegmachen. Man soll sich wundern was alles noch super läuft, oft ist man da zu sensibel.

    Falls du einen neuen Kolben brauchst, ich hätte in der Firma noch einen der für schmales Gels wegsoll (hat ein Kunde mal bestellt und nicht abgeholt)


    Sven

  • Vierter Gang geht nicht rein

    Entweder ist die Schaltung so weit verstellt (die Seile) das du es nicht mehr in den 4. schaffst, oder die Klemmschruaben unten klemmen z.B. irgendwie am Schaltrastendeckel. Ebenso ist es möglich das ein Schaltseil aufgerippelt ist und sich daher nur bis zu einer bestimmten Position ziehen lässt.

    Du kannst einiges ausschliessen, wenn du mal den Schaltrastendeckel und den Lenkerdeckel abnimmst, da sieht man schon einiges und einiges ausschliessen


    Sven

  • Kolben noch verwendbar?

    Interessanter wäre den Kolben von der Seite zu sehen, aber nach den "Einschlägen" oben am Kolben sieht es nicht so gut aus.

    Dann ist aber auch die Frage wie der Zylinder aussieht, nicht das der auch Riefen auf der Laufband hat.

    Gruß Sven

  • Tüv problem

    Es geht in erster Linie ja darum, das hinten ein "grosses" Kennzeichen dran ist und du dann schneller fahren kannst ohne das du gleich angehalten wirst.

    Wenn die Komponenten dann anders sind, ist es immerhin noch sein eigenes Ding wenn er erwischt wird. Es hat auch noch bei keiner 200ér ein Polizist Ärger gemacht wenn da ein gesteckter Malossi drauf ist und die Kiste anstatt 100 110km/h fährt.

    Sven

  • Tüv problem

    Schwer zu kriegen, ich persönlich kenne den Drosselsatz auf 80 km/h für PK 125 nicht.

    Dann einfach erzählen das es ein PK80 Zylinder ist (hatte ja auch 19/19ér Vergaser).

    Am besten gleich ein Datenblatt mitnehmen wo er alles rausschreiben kann.

  • Leerlauf geht nicht rein.

    Hast du die Schaltraste den mal abgenommen ? Es sind 2 Muttern ! Dann kannst du den Arm der Schaltraste prüfen und schauen ob die Schaltwelle fest im Schaltkreuz verschraubt ist. Das führt dazu das logischerweise die Gänge an anderen Stellen sitzen.

    Online können wir dir es nicht rep. , schraub es einfach mal ab und dann haben wir entweder den Fehler gefunden oder können es dann ausschliessen und uns was neues überlegen.


    Sven

  • Eure Meinung zum Setup:

    Zitat

    Sieht für mich auch eher nach dem plumpen Versuch aus, hier irgendeine dubiose Form von Aufmerksamkeit zu bekommen...

    Sehe ich ähnlich, sieht eher nach aus Katalogen zusammengesuchte Teile. Was für ein Motor ist den jetzt in der Largeframe drin ?

    Ich sehe es so : Du hast entweder zu viel Geld /bzw. keine Ahnung, dann würde ich zu einem PEP/Worb5/S&S Komplettmotor greifen, oder du sagst Learning by doing, dann baust du Stück für Stück deinen selber auf. Aber ohne Ahnung einen 30+PS Motor durch mithlife des Forums zusammenzubauen und abzustimmen halte ich für unrealistisch

  • Tüv problem

    Da es aber keine orig. 125ér ist, wo evtl vor 10 Jahren mal ein Gutachten und ein Umrüstungssatz gab, wirst Du wohl keins kriegen.

    Wer soll dir das den Ausstellungen ? Keiner wahrscheinlich, weil keiner das kann, bzw. darf.

  • Tüv problem

    Bei der XL2 kannst Du froh sein, wenn Du einen Prüfer findest der dir das einträgt.

    Meines Erachtens ist das Fahrzeug viel zu jung, Du müsstest Abgasuntersuchungen und Lautstärketests machen lassen und das wäre zu teuer und du würdest es wahrscheinlich nicht bestehen.

    Was für einen Nachweis wil der Prüfer den haben, er muß dir ja was gesagt haben

  • Wer ist in Flensburg?

    Jo, der bin ich !!!

    Mittlerweile habe wir größere und ander Räume, aktiv sind wir aber immer noch.

    Der orangene Roller ist jetzt grau, aber ist immer noch einer meiner Alltagsgurken..

    Wer bist du den ?


    Gruß Sven

  • v50 sifft

    Wenn es am Hinterrad runterläuft ist es meistens der Antriebswellensimmering !

    Wenn der Roller auf dem Seitenständer steht kann es auch gut u.a. der Kupplungsdeckel sein..

    Am Besten den Motor einmal reingen und danach schauen wo es wirklich herkommt, den wenn der Motor versifft ist ist es kaum zu erkennen


    Sven

  • Wer ist in Flensburg?

    Moinsen

    Komme auch aus Flensburg !

    Treffen uns jeden Donnerstag (auch meist Montag) in unseren Clubräumen/Werkstatt zum Biertrinken, Schrauben & Sabbeln

    Adresse und genau Daten gebe ich dir gerne via eMail

    (Hast du den Motor eingetragen bekommen ? Warst du bei mir in der Firma, nachfragen deswegen?)

    Gruß Sven