die Sache ist die: da sie optische verbastelt aussieht und man die Professionalität nicht einschätzen kann (siehe Beipsiel Backe), weiß man nicht wie sie allgemein ist. Ob zb. beim Motor usw.. "gemurkst" wurde.
daher such lieber eine die nicht "getunt" aussieht, da weiß man eher woran man ist...
und zu dem Preis (1100) wirste bestimmt was besseres finden....
Kardan
...die Gute soll nur bei gutem Wetter gefahren worden sein! Was sagt ihr denn dazu!!??
Kardan? 
Bei gutem Wetter werden sie immer bewegt 
Sonst sieht sie halt ein wenig verbastelt aus, Garelli Schutzblech, nicht der originale Kantenschutz, Seitenbacken,....
Schau nach wie es unter dem Riffelblech aussieht...
Obs gescheit gemacht wurde kann man da nie sagen....
Wieviel soll sie denn kosten? 
mal ne Frage am Rande: Hast du nen Automaten oder Schalter, Gemisch oder Getrenntschmierung (also separaten Tank fürs 2T-Öl)?
edit sieht dass ich zu langsam war^^
1. Das ist ein Forum für die alten Vespas, dein Roller zählt eher nicht dazu, daher wird dir hier eher nicht geholfen, ABER 2.
2. Ich denke die 50er Piaggio haben alle die selbe Kupplung (Sfera, Quartz, Zip und wie die alle heißen...), such einfach nach 50er Piaggio. Bau sicherheitshalber deine Kupplung vorher aus und vergleich sie mit den Ebayartikeln.
Soweit ich weiß haben die Automaten ne Membran, keinen Drehschieber.
Die Anleitung von chup4 bezieht sich auf Schalter....
was für ein preis wäre denn realistisch für das ding?
so etwa die hälfte!!!
zu dem Preis wird/wurde vor kurzer Zeit hier eine angeboten...
Eingetragen bekommt man alles irgendwann irgendwo.
könntest dich vorher beim lokalen TÜV informieren und falls das nicht klappt, dich an einen Rollerladen wenden, der auch einen Eintragservice bietet.
Sonst ist auch wichtig, welche EZ dein Roller hat -> vor 89 = gut.
Such halt ein wenig im Forum, da findet man viele informative Threads dazu. 
Sers,
Habe einen Auspuff gesehen mit rotem Topf und Doppelrohr und einen ganz aus Edelstahl? mit zwei langen doppelten Rohren.
der 1. SIP Road? Leistung besser als Ori, gutes Preis/Leistungsverhältnis
der 2. Abarth? eher keine Leistungszunahme
Wie iast das mit Tüx Gutachten? Haben die welche? Bekommen die eins oder sind die nur für Privatzwecke und nicht für die Straße
Haben keine ABE, wenn du sie auf der Straße nutzen willst, musst du sie eintragen lassen.
60
aber fährt iwie nur 45 leicht bergauf und dreht aus dem leerlauf viel zu langsam hoch
also dann is alles in Butter 
kein Grund sich den Kopf zu zerbrechen 
Der Kolben sieht ganz gut aus.
Eher, dass der Kolben irgentwie zerbrochen ist.
, wie schnell rennt sie denn?
Für hinten gibt es ja einen schönen YSS aus der E-Serie. Gibt es eigentlich keinen E für vorne??
doch, für vorne auch
allerdings ist meine viel höher nämlich 3016..usw. wie kann das sein?? die
rahmennummernlisten im netz gehen halt von den baujahren 1986 bis 1990 aus und ich hab ne 92er...
du hast dir die frage doch selbst beantwortet?
was is denn genau die frage?
halbmondkeil auf der Kurbelwelle (konus) noch ganz
??
hört sich nach nem zündungsproblem an -> Fehlzündungen, check mal die zündung
zb ob der halbmondkeil auf der Kurbelwelle (konus) noch ganz ist
vergaser muss noch richtig eingestellt werden --> da wurde anscheindend viel getunt und vergaser einstellen hat der nicht hinbekommen? komisch
sieht auch allgemein ziemlich verbastelt aus,
wenn du legal unterwegs sein willst dann such dir nen unverbastelten roller (is eigentlich auch mehr wert)
wenn du die bremse drückst spürte nen widerstand?
was mir grad einfällt: die federn, die die bremsklötze zusammenhalten....
die px sind alle aus blech: wieviel ccm hängt ganz von deinem führerschein ab, wenn motorrad führerschein dann 200, wenn alter normaler dann am besten 125.
literatur: naja braucht man nicht unbedingt, in diesem forum kann man alles fragen und man wird auch geholfen. (gsf wär auch ne super anlaufstelle)
zur restauration: kommt ganz drauf an, wenn die basis gut ist (kein rost) dann brauchst großartig nix machen (spachteln, schweißen usw). des kommt ganz auf den einzelnen roller an.
vielleicht wärs noch geschickt anzugeben wo du wohnst, falls du mal praktische hilfe braucht oder um einfach lokale kontakte zu knüpfen...
edit: mist, warn tick zu langsam.... 
du bist bei vespaforum.com mit deiner frage besser aufgehoben
99% aller user hier fahren eine vespa vor BJ 90 daher ist das hier eher ein forum für die alten klassischen modelle
