Beiträge von seb.d.

mit ein wehnig handwerklichem geschick und anpassung soltest du aus dem fahrradsegment ein dropper post hebel dafür zweckentfremden können.

die gabel mit ölschraube ist aus der top austattung.
die gabel ohne hat eine einfache stahlfeder drinne und ist die standart ausführung.

Ich BIn grade ein wehnig am platz schaffen und hab ein paar teile im Angebot

Genaue Beschreibungen und mehr Bilder giebts bei ebay Kleinanzeigen

Versand ist Kein Problem oder Abholen in 64625 Bensheim

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Zitat von HansOlo

Könnte man so eine passende Fassung nicht eventuell mit einem 3D-Drucker basteln?

Klappt nicht da es zu warm wird

Wenn du auf der rückseite den weisen plastikring hast in dem die ba20d drinne sitzt musst du nur den halter tauschen.

mit diesem Ring passt die H4.

Jetzt müßte das leuchtmittel ja so befestigt sein.

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Wenn du tatsächlich nur das leuchtmittel tauschen möchtest kannst du das in deinem jetzigen scheinwerfer erledigen.

Die H4 leichtmittel passen in den serienscheinwerfer der xl2. Du musst sie nur gegen verdrehen sichern.

Währe aber übrigens nett zu wissen welches LED Leuchtmittel du dafür verwendest.

Auf h4 umbauen wird dir kein spürbare Verbesserung bringen.

Auch die 55W werde dir nicht besonders viel bringen das die Lima zu schwach ist.

Alternativ ein led scheinwerfer. Der bringt wenigstens ordentlich was.

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Zitat von old N°7

Findse Geil....der extrem Gute O-Lack..nachzuvollziehen da noch Orginal Werksaufkleber drauf sind...^^ ...und... schaumal das fein Angebrachte Typenkennzeichen am Trittbrett an^^ Nice..kein Loch zuviel^

Meinst du etwa den originalen Aufkleber einer ciao.

C7E1T gehört auch zur ciao...

Ein Schelm wer böses dabei denken würde.

Zitat von norstro

Hallo, habe inzwischen mal den Vergaser ausgebaut; habe festgestellt, dass dieser Vergaser gar nicht für getrennt Schmierung vorgesehen ist, ihm fehlt die Bohrung für das ÖL! Wundert mich, das der Motor trotzdem lief; vielleicht hat er deswegen so stark gequalmt. Neuen und korrekten Vergaser eingebaut, neue Dichtungen und der Motor läuft und qualmt kaum noch, muss jetzt mal beobachen was die Dichtung zum Kurbelgehäuse macht. Was ist eiegentlich ein "Ballontest" ??

Viele grüße

Wenn du schon benzin im Öl hast wird das qualmen mit Sicherheit vom verbrannten getriebeöl kommen.

Der Motor springt natürlich auch ohne funktionierende getrenntschmirung an.

Allerdings fehlt ihm dann halt die Schmierung und er wird recht schnell mit einem größeren Schaden ausgehen.

Zitat von bingele28

seb.d. Urlaub oder ReHa?

im urlaub. für reha bin ich zu faul.

Zitat von rassmo

Warum sagst du das nicht vorher?

ich hab vor abfahrt noch drann gedacht dich anzuschreiben aber nach ankunft war ich im urlaubsmoduns und kopf war aus.

in 2- 3 jahren fahren wir aber wieder nach norddeich.

Schade

Ich war vom 30.7.-11.8. In Norddeich

Es gibt noch blechsätze.

Zitat von Tanatos

Oder der Han.F ausm GSF - der ist echt extrem kompetent

Der ist zu bis juli und der kobold antwortet nicht.

Ich bin grade dabei eine Lösung zu suchen die schneller geht.

Zitat von aarwespe

vnb1t aus dem GSF macht so was. Weisst du aber wahrscheinlich.

danke für den hinweis. hast du ein pasenden link zum angebot.
ich finde nur die schaltrasten für LF

Der motor ist zerlegt und die schuldigen komponenten sind gefunden.

Problem ist das ich es wohl nicht selbst reparieren kann da ich die schaltwelle nicht buchsen kann.

Das wird wohl eine sehr langwierig Geschichte.da hab ich wenigstens genug Zeit für die elektrik.

Aber seht selbst.

Es geht voran.

Morgen kommt der Motor raus und wird wahrscheinlich auch gleich zerlegt.

Bin mal gespannt wie schlimm er im inneren wirklich ist.

Zitat von heggedear

Bremstrommel 9" Hinten

Ist die Wedi Lauffläche noch zu gebrauchen?

Läuft der Wedi zu nahe am Ende der Achsbohrung? Ist evtl. Das Lager zu weit rausgewandert?

Problem ist grosser Ölverlust trotz neuem richtig montiertem Wedi.

Bremsankerplatte ist nicht krumm.

Habt ihr Ideen? DANKE

Alles anzeigen

Skf speedy sleve drauf drücken und fertig.

Ich hab das momentan in meiner ciao auf der kurbelwelle.

Funktioniert super.

Das größte hinderniss an der Sache hab ich ganz vergessen.

Die Garage und Werkstatt.

In der Garage ist kein Platz mehr zum bewegen und die Hebebühne ist zum ablagetisch mutiert.

Und in der Werkstatt sieht es ähnlich aus.

Beim aufräumen ist mir heute abend auch noch aufgefallen das nur noch eine von 2 led rören in der Garage leuchten.

Ich denke da muss auch noch mal ein Update in der Beleuchtung stattfinden

lange ist es herr das hier was passiert ist.
aber jetzt muss mal wieder was gemacht werden.
aktuell hab ich mehrere kleine problemchen am roller.
1. wackelkontakt in der elektrik.

2. drehzahlmesser geht nach dem DC umbau nicht mehr.
3. Extremes Gangspringen im 2. und 3. ich denke die gangräder sind durch.

4.Tankanzeige geht nicht mehr.

5. temperatursensor muss wieder verbaut werden.
6. hupe spinnt.

eigentlich hab ich da grad keine zeit für aber irgendwann muss man sich ja darumm kümmern.

Zitat von RevoIverheld

Ich hab huk 36 Euro das Jahr.

die huk ist es geworden.
kostet bei mit mit TK 59E im Jahr.
für den fall das sie geklaut werden .

die ciao ist dafür nun mal ein leichts opfer und meiner frau ihr zip steht öffters in bahnhofsnähe.