Beiträge von glueck17

Habe den Spannungsregler gewechselt. Jetzt ist alles wieder i. O..

Erst, wenn ich eine Zeit gefahren bin.

Kann ich am Spannungsregler auch einen Fehler messen?

Hallo,
ich habe ein Problem an der Elektrik bei meiner Cosa GS 200. Wenn ich sie starte ist das Abblendlicht und das Blinklicht normal. Beim Fahren wird beides jedoch immer dunkler. Stelle ich den Motor ab und start wieder, ist alles erst einmal wieder normal. Batterie ist neu und hat ein Spannung von 12,3 Volt. Motor springt auch problemlos an.

Für eure Hilfe im Voraus schon einmal herzlichen Dank.

Danke für die Info. Habe die Erkärung von " Fettkimme" angeschaut. Hättest Du einen Vorschlag, wie ich den Vergaser bestücken sollte, oder gibt es keine allgemeine Umrüstempfehlung.

Danke im Voraus

Glueck 17

Hallo rolo1
hier die Angaben zu meinem Roller, der noch im Originalzustand ist. Der Vergaser ist ein Dell Òrto 24/24H. Der Gasschieber hat die Nummer 0492, ich konnte sie 100% nicht erkennen. Wenn dies nicht reicht, dann muß ich den Gasschieber ausbauen. Das Mischrohr hat die Bezeichnung BE 6, die Hauptdüse 92 und die Nebendüse 48/140. Ich hoffe die Angaben reichen, wenn nicht bitte nachfragen.

Vielen Dank für die Hilfe

Glueck17

Danke für die Hilfe, ich werde versuchen die Angaben so schnell wie möglich nachzureichen.

Gruß

Glueck17

Kann ja mal vorkommen, daß man sich verschreibt!! Ich habe eine nicht getunte 200er Cosa BJ 1973 im Orginalzustand.Die anderen Angaben werde ich noch einstellen.

Gruß
Glueck17

Danke für den Tipp. Meine nächste Frage wäre tatsächlich gewesen, wie ich den Vergaser vernünftig einstellen kann. Demontiert und gereingt habe ich ihn schon des öfteren. Nur weiß ich leider nicht, wie ich ihn richtig einstellen soll.

Danke für die Hilfe

Glueck 17

Danke für die Antwort. Leuchtet mir alles ein. Aber soll ich die Einstellung A beibehalten oder besser den ZZP umstellen.

Glueck 17

Habe Pickup gewechselt. Cosa läuft jetzt wieder. Aber ich bin mir nicht sicher, ob ich die Zündgrundplatte richtig eingestellt habe. Als ich sie ausgebaut habe, stand die Markierung auf I.T. . Da ich aber in meinem Reparaturbuch gelesen hatte, daß sie mit A übereinstimmen soll, habe ich die Zündgrundplatte so eingestellt. Der Roller läuft. Aber welche Einstellung ist nun für meine 200er Cosa richtig ?

Danke für die Hilfe

Gruß Glueck 17

Habe Pickup gewechselt. Cosa läuft jetzt wieder. Aber ich bin mir nicht sicher, ob ich die Zündgrundplatte richtig eingestellt habe. Als ich sie ausgebaut habe, stand die Markierung auf I.T. . Da ich aber in meinem Reparaturbuch gelesen hatte, daß sie mit A übereinstimmen soll, habe ich die Zündgrundplatte so eingestellt. Der Roller läuft. Aber welche Einstellung ist nun für meine 200er Cosa richtig ?

Danke für die Hilfe

Gruß Glueck 17

Danke für die Info.

Gruß Glueck17

Zündkabel habe ich auch durchgemessen. Ich habe die Widerstände gemessen, die im Handbuch Vespa Motorrroller aufgrführt waren. Sprit kommt an.

Gruß
Glueck17

Hallo,
ich habe eine Vespa Cosa 200 BJ 1993 und habe das Problem, daß ich nur hin und wieder einen Zündfunken habe. Sie springt eigentlich nicht mehr an.
CDI, Kerzenstecker und Kerze sind neu. Die Widerstände an den 3 Kabeln der Lichtmaschine habe ich gemessen, sind i.O.. Batterie hat die Spannug von 12,5 V.
Ich weiß nicht mehr, wo ichweiter suchen soll.

Danke für Eure Hilfe

Glueck 17

Kolben und Zylinder habe ich nachgeschaut, zeigen keine riefen

Hallo,

bei meiner Vespa blockiert bei längeren Fahrten unter Volllast, z. B. auf Autobahnen, das Hinterrad oder der Motor. Interresant ist es, wenn gerade ein LKW überholt wird. Ich kann den Motor auskuppeln und an den Straßenrand fahren. Danach springt der Motor wieder an und die Fahrt kann fortgesetzt, als wenn nichts gewesen wäre. Ich habe schon alles kontrolliert, kann die Ursache aber nicht finden. Wäre schön wenn Ihr mir helfen könntet, da ich immer mit einem komischen Gefühl den Roller fahre.

Hallo,

mir ist bei der TÜV abnahme aufgefallen, daß mein Drehzahlmesser ca. 500 1/min mehr angezeigt hat

als das Messgerät der TÜV. Woran kann das liegen ?