Und jetzt kommen wieder die Leute, die beim Freund vom Vater des Schwagers ihrer Oma nur € 200,00 "inkl Alles" bezahlt haben. Leute: es gibt Lacke, die pro Liter mehr kosten. Und für einen anständigen Roller braucht Ihr 1,5l...
Ich hab 0,- "inkl Alles" beim Bruder eines Arbeitskollegen bezahlt. 
Poste erstmal deine Bedüsung, dann gibt's auch einen Tipp.
Also wie kannst du den Vergaser wechseln ohne die geringste Ahnung davon zu haben? Wie hast du dir das vorgestellt?
Und der SI24 geht sehr wohl auf dem DR135. Habe letztens einen Motor fertig gemacht mit DR135, ÜS im Motor und Fenster im Zylinder vergrößert, 80er KuWe gelippt und SI24 inkl Scorpion. Der Motor hat jetzt 10,8 PS und fährt um die 95 nur mit 22Z Kulu.
Lies dich mal hier ein, dann versteht man es besser und Vergaser einstellen wird zum Kinderspiel.
Es gibt aber auch Zwittermotoren, die zwar Gemischschmierung, also kleine Dichtfläche haben, jedoch Lusso Gaytriebe.
Geht normal recht schnell. Evtl brauchst du noch andere Reifen (je nach Motorvariante)
Wer, außer uns, weiß schon, daß die E-Nr. nur für den Originalzylinder gilt? Dann dürfte man auf einem DR135 auch keinen Original PX80 Auspuff fahren. Und den Dekra-Wisch muss man ja niemandem unter die Nase binden.
Ich war damals beim Eintragen des DR mit Sito plus da und habe den nicht erwähnt. Falls er nachgefragt hätte, wäre meine Antwort ..."ist Original von T5"
Er hat sich den nur kurz angeguckt, fertig.
Auf Basis des 80er Gehäuses würde ich nicht empfehlen. Erstmal muss zuviel nötigeds Material abgetragen werden. Das KuWe-Gehäuse muss nämlich auch vergrößert werden und dann noch der begrenzte Einlaß.
Mit 2 großen Scheinen mußt du für den kompletten Umbau schon rechnen.
Trotz verstellter Zündung etc. sollte sie zumindest einen kurzen Laut von sich geben. Falls der Vergaser richtig draufsitzt und die Benzinzufuhr sichergestellt ist, sollte sie eigentlich angehen. Auch ohne Auspuff. Ist die Schwimmerkammer voll Benzin? Düsen drin? Choke angeschlossen?
Also ich würde nochmal mit dem Verkäufer reden. Schließlich hat er dir den AT Motor verschwiegen. Lediglich den Hubraum hat er erwähnt. Falls er sich stur stellt, würde ich ihm sagen, daß du das einem Anwalt zur Prüfung vorlegst. Vllt lenkt er dann schon ein und zahlt dir etwa 400,- Entschädigung. (Differenz aus 200er und 135er Motor) Ansonsten bekommst du für den 135er Motor mit Glück 200,- legst 300,- drauf und hast dann einen 200er.
Dann würde jeder P&P-Malle ja gute 120km/h bringen...
Ja klar. Mit Lusso Schätz-o-meter wohl kein Problem. 
Welche HD fährst du denn?
Hallo,
Hatte jetzt mal Kopf abenommen und sieht aus als ob ich einen Klemmer hatte, leichte Riefen zwischen Auslaß und kopf erkennbar. Diese Stelle ausgebessert und bin dann wieder gefahren ohne Probleme ca. 100 km. Kann dieses wieder vorkommen?
Gruß
Grisu
Klar kann das wieder vorkommen. Warum sollte das jetzt nicht mehr passieren? Da liegt doch was im Argen. Wie ist denn deine Bedüsung?
