ab und zu mal
du darfst jetzt luftsprünge hinlegen und beifall klatschen
Juhu... 
Beiträge von Parkett
-
-
Also doch ohne kurzen 4., bin mal gespannt wie sich das fährt. Hast eben mehr den Tourengang als 4. statt dauernd im Reso zu sein.
-
Sieht ganz gut aus
Aber "TOP" Arbeit sist es nicht
Vielleicht liegt es aber auch an der geringen Auflösung der BilderWoran machst du das jetzt fest?
Zeig doch mal Bilder, wo man "Top" Arbeit sieht....
-
welche farbe solls den werden, retro, trend, eisdiele, geschmack oder einfach nur bääääääää
we will see
Nein, weder Trend noch Eisdiele noch Retro.
Aber jetzt definier doch bitte mal Geschmack.Farbe gibts hoffentlich Dienstag oder Mittwoch, Roller ist seit heute beim Lackierer.
Letzter Stand war:
-
-
Hmm, also jetzt wird erstmal so lackiert wie sie dasteht.
Im GSF haben die meisten auch gemeint, dass es vielleicht nicht ganz ungefährlich ist bezüglich der Feuchtigkeit darunter.Heute nochmal mit den 2 Jungs geredet, die haben auch gemeint, dass ich mit der Hitze und der gewünschten Steifigkeit Probleme bekommen könnte.
Diese Lösung find ich immer noch fast am besten:
Nach dem Lackieren ließen sich immer noch Carbon oder Bitumenmatten verlegen.
-
...ich suche...
Der letzte Beitrag im deinem Thread im GSF.
-
Das mit der Handschaltung habe ich gerade im Nachbarforum beantwortet.
-
Die geht auch für 2000 hoffentlich nicht weg.
Für den Preis ist es ein miserabler Zustand.
Kein O-Lack und Macken im Blech.Such mal fleißig weiter, es gehen hier (und im GSF Marktplatz) regelmäßig Specials im PERFEKTEN Originallack für unter 1,5 weg.
-
Und beurteile das Forum nicht nach deinem, zugegeben teilweise hart beantworteten, ersten Beitrag.
Auf so einen Beitrag reagieren viele hier oft allergisch, man sollte jedoch nicht jeden Smiley und Buchstaben in Gold aufwiegen.
-
Ich bin davon begeistert... damit dauert der Einbau ca 2 min und erspart einen Haufen Nerven.
Für 12 Euro, ich glaub ich krach zusammen.
Die Teile hast du dir in 2 mins zamgeflext.
So hab ichs gemacht, das funzt so ganz gut.
Ohne son kleines Werkzeug wirste da wirklich wahnsinnig. -
Also motormäßig wirds doch nix, manno.
Denk nochmal drüber nach, wenn du tunest dann so, dass dich die Grünen mit vollem Tank gar nicht mehr einholen können.
-
Dann aber höchstens nen 75er, des weißt du schon oder?
Weil der 85er dreht sich mit der kurzen Originalübersetzung so gut wie tot.
Und auf Endgeschwindigkeit kommst gleich 3mal nicht. -
Abzieher = Schlagschrauber
-
Benutz doch mal die Suche, da steht alles.
Gibt auch ein Topic zur Motorrevision.
Aber alle Dichtungen und Lager solltest du schon erneuern wenn du den Motor schonmal aufhast, das treibt die Ausgaben nicht in die Höhe.
-
Ah, okay versteh schon was du meinst. Er hat gemeint, dass er mind. 15mm laminieren muss um eine anständige Steifigkeit zu bekommen.
Da werd ich mich morgen nochmal mit dem unterhalten, der sich mit dem Harz/Epoxy/Laminat Zeug auskennt.
-
tritt und vorallem hinterm koti schaut wirklich nicht mehr erhaltenswert aus. gerade weils "nur" ne pk ist. hast gewonnen
meine meinung: tu alles was du vorhattest nur lass das tolle hellelfenbein-whatever aus dem spiel. näher will ich da gar nich drauf eingehn... letztendlich musst du mit deiner individuellen PK im hübschen lackkleid mit neuen laufschuhen von sava das italienische flair genießen. wir wollen dir hier nix böses sondern dich nur vor typischen anfängerfehlern bewahren. ich fand beige auch mal hübsch
gruß
*Zustimm*
-
Das war meine Meinung, jetzt mach mal du.
-
Schonmal über den Elektrodenabstand nachgedacht?
Sollten doch um die 0,6mm sein, oder?
-
Zündkerze ist halt für die Tonne.
Hab auch schon 2 weggeworfen, mit einer neuen gings.
