Welle im Beinschild, Trittblech sieht eher aus wie eine wellige Wasseroberfläche. Selbst € 1500.-- wären mir zuviel. Blecharbeiten und Lack, Trittleisten, Bank, Tacho usw. dürften m.E.n. nochmals deutlich über € 500.-- verschlingen. Und ob der Motor wirklich läuft und dicht ist steht nicht in der Anzeige. Nach längerer Standzeit eher zweifelhaft.
Beiträge von rassmo
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Der Klassiker wäre wenn deine Bremslichtbirne kaputt ist und das Pedal nicht völlig zurückkommt. Also kontrollier das mal. Dann klemm mal den Kabelbaum ab und verbinde schwarz mit blau im Kabelkästchen. Wenn dann ein Funke kommt liegt es definitiv nicht an der Zündung an sich.
Aber unabhängig davon würde ich den Roller erstmal zur Werkstatt zurückbringen und reklamieren. Wenn derselbe Fehler schon mal auftrat und dann ohne neue Zündung repariert wurde liegt es ja offensichtlich nicht daran. Denn eine defekte Zündung wird nicht durch löten von anderen Kabeln repariert. -
Sprich bei mir ist das schwarze Kabel an der linken Seite angelötet und das graue Kabel an der rechten Seite angeschraubt (an der Soffitten-Halterung). Kann es daran auch liegen?
Nö, dann fließt nur der Strom anders rum. Miß doch mal ob das Kabel vom Schalter zum Rücklicht Durchgang hat.
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Ja, das passt. Wenn dein Rücklicht allerdings falsch angeschlossen ist dann bekommt das Vorderlicht trotzdem zuviel Strom da es nicht paralell zum Rücklicht geschaltet ist. Das im Schalter alle Kabel angeschlossen sind heißt nicht das alle Kabel richtig verlegt sind. Event. ist das Rücklicht z.B. am Kabelkästchen direkt angeschlossen und deshalb nicht mit dem Schalter zu schalten.
Hast du Fahr- und Stadtlicht? -
Ist es viel arbeit wenn der motor fest ist?
Das kommt darauf an warum er fest ist. Von Kleinigkeiten bis zu komplett zerschossenem Motor ist fast alles möglich.
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V8X1M ist der Motor der im V8X1T Rahmen hängt.
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Geil wars, @rassmo wie immer 5x überholt , einzig bedaure ich Dich @hedgebang gar nicht richtig gesprochen zu haben
Was wiederum bedeutet das ich, Käptn Speed läßt grüßen, ich ebenfalls 4x überholt habe.
@hedgebang du warst auf einmal weg, bist du nicht mitgefahren?@remdabam bei dir und deinem Kollegen sind die Schäden hoffentlich bald behoben.
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Hatten wir.
Ich zumindest. Viele schöne Roller, nette Leute und lecker Fischbrötchen. Auricher rollern eben. -
Ich bin so gegen 14°° da.
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deutsche Papiere sind aber vorhanden
Normale ABE? Das wäre ohne Typenschild wirklich ungewöhnlich bis nicht möglich. Poste mal ein Foto der Papiere mit geschwärzter Nr.
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Das ist korrekt.... aber wir würden es vielleicht nicht unbedingt nächstes Jahr auf einem Montag machen wollen, daher verschiebt es sich immer mal ein wenig.....
Ich verstehe das man gerne gemeinsame Fahrten macht. Aber wenn man eine HalloVeen-Ausfahrt macht kommt, zumindest wenn man sich thematisch daran anlehnt, eigentlich nur Halloween als Termin in Frage. Ich mach auch keine Neujahrtour im Juni weil es da schöner ist.
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Ich hab das mal in sonstige Blechroller verschoben. 4Takt und VarioDistanzring klingt nicht nach LF-Schaltroller. Hat die 125er überhaupt einen Distanzring? Der dient bei den 50ern doch dazu die bbH zu begrenzen. Und die 125er ist doch gar nicht begrenzt.
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Muß der abgefahrenste reifen eigentlich als genutzter reifen montiert sein oder geht auch als ersatzrad?
Da die Wertungsrichter einfach so durchschlendern vermute ich mal das er montiert sein muß. Aber zwischen Preisverleihung und Abfahrt ist genug Zeit nochmals zu wechseln.
Und vorher sowieso.
Kommst du? -
Hallo Leute,
auch für 2017 wird es wieder einen VespaOnline-Kalender mit den Bildern der Monatssieger des Fotowettbewerbs geben. Der Kalender wird wieder DIN A3 und kostet ? 16.-- incl. Verpackung und Porto.
Wer mehrere Kalender bestellt bezahlt natürlich nur einmal Porto.Kurz zum Ablauf:
Ihr sendet mir eine PN mit der Betreffzeile: "Bestellung Kalender 2017" und als Inhalt euere Adresse und die Anzahl Kalender die ihr bestellt.Bestellungen nur per PN mit Adresse und Anzahl der gewünschten Kalender
Letzter Bestelltermin ist der 30.11.Diese PN, oder Konversation wie es jetzt heißt, ist eine verbindliche Bestellung.
Mitte November bekommen die Besteller eine PN mit Bankdaten und zu zahlendem Betrag. Der Betrag muß bis 30.11.meinem Konto gutgeschrieben sein. Lieferungen an Besteller deren Geld später eingeht sind nicht garantiert.
Sobald der Monatsgewinner Nov.2016 feststeht , also Anfang Dez., bestelle ich die Kalender die dann aller Voraussicht nach noch vor Weihnachten bei euch sein werden. Letztes Jahr hat das problemlos geklappt. Aber da dies auch vom Hersteller und der Versandzeit abhängt ist diese Angabe ohne Gewähr.Über den jeweiligen Stand der Dinge werde ich hier im Thread Bescheid geben. Fragen könnt ihr ebenfalls hier stellen.
Dein Bild in den VO-Kalender 2017? Dann hast du noch zwei Möglichkeiten. Beteilige dich am VespaOnline-Fotowettbewerb Oktober und November. Bilder ans Postfach -
Schöner Roller in entspannter Umgebung. Man kann sich förmlich vorstellen wie der Fahrer, mit einem Grashalm im Mund, entspannt auf einer Waldlichtung liegt.
Und dieser Fahrer, der sich auch noch die Zeit nahm seinen Roller zu fotografieren, ist
ezio_auditore
Glückwunsch meinerseits. Tasse kommt falls Adresse noch stimmt. -
Aber mein Sohn hat am 30. Geburtstag.
dann nächstes Jahr...
Da hat sein Sohn auch am 30ten Geburtstag.
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Noch habt ihr Zeit zum abstimmen.
Und denkt an den Oktoberwettbewerb
der als Mottomonat Bilder zum Thema: Treffen und Runs benötigt. -
Allerdings musste ich bei meiner gestrigen Fahrt feststellen, dass der Motor im Stand wirklich kurz vorm absaufen ist und sich anders als gewohnt anhört zudem fühlt es sich so an, als würde das Hinterrad leicht blockiert werden.
Mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung? Dann würde ich vermuten das die Kupplung nicht korrekt trennt. Dadurch wirkt immer eine leichte Kraft aufs Hinterrad die den Motor bremst und das Rad leicht blockiert.
Ohne eingelegtem Gang? Dann dürfte das Hinterradproblem an einer nicht richtig lösenden Bremse liegen und das Standgas zu niedrig sein.
In jedem Fall würde ich bei keinem der Phänomene direkt an die Simmerringe denken.
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Generell reizt mich eine V50s ja am meisten, von der Leisung her dürfte es aber nicht der original Motor sein Auch wenn ich damit nur zum Spaß unterwegs bin, habe ich kein großes Interesse den Verkehr zu behindern Alternativ zur V50s würde eine Primavera 125 in Frage kommen, diese könnte dann aber auch gleich etwas potenter sein. Wobei ich allerdings keinen große Lust auf Ärger mit dem TÜV habe!
Eine V50S hat eine bbH von 60km/h, insofern behindert sie sicher den Verkehr, zumindest in der Stadt, nicht.
Aber die Frage ist doch warum du Ärger mit dem TÜV haben solltest? Es gibt genug Leute die in ihrer Smallframe auch deutlich größere Zylinder eingetragen haben und deshalb völlig entspannt zur Kontrolluntersuchung fahren.
