Bremslicht ist vorhanden, leuchtet aber beim Versuch des Ankickens nicht. Birne scheint in Ordnung zu sein.
Drück mal die Bremse und kick dann. Wenn sie dann leuchtet liegt es daran nicht. Wenn sie dann immer noch nicht leuchtet dürfte dort, zumindest eines, dein Problem sein.
Bremslichtschalter und Lichtschalter (am Lenkkopf) muss ich dann durch „Schließer“ umbauen?
Wenn du mit Lichtschalter die Schnarre meinst dann ja.
wegen der Länge des Benzinschlauches: Was genau soll den passieren wenn der mal 10 cm länger ist?
Antwort: Nichts, Rein gar nichts!
Das Problem ist auch nicht die Länge des Schlauches an sich, sondern der Platz im Vergaserraum. Solande du deinen Schlauch so verlegst das er ständig abfällt ist eigentlich alles gut. Sobald aber ein Bogen drin ist wirkt das Gewicht des ansteigenden Benzins dem Gewicht des Benzines aus dem Tank entgegen. Wenn dann der Motor stark zieht reißt der Benzinfluß ab. Ziehender Motor und drückendes Benzin aus dem Tank können ihn zwar wiederherstellen aber es bleibt eben ein ruckeln.
Hast du ein Bremslicht? Dann ist event. die Birne kaputt und der Schalter am Bremspedal geht ganz zurück. Dann bekommst du auch keinen Zündfunken. Also, wenn Bremslicht vorhanden kontrollier die Birne.
Wenn Zündfunke und Sprit da sind stimmt event. der ZZP nicht mehr. Ist das Polrad lose? Ist vor dem Ausgehen was passiert? Starke Bremsung? Fehlzündungen?
Hast du mal eine neue Zündkerze probiert?
Suche eine Ständerfeder bzw. jemand der sie mir aus einem Shop holt und zu vernünftigem Porto zuschickt.
18:29Uhr, 5,96km, 34:31min 684kcal 24°C
Kawitzi wer mittags läuft ist selber schuld. 
hier ist es bergig und ich hab über 90 kg...
Nichts passiert in den letzten 6 Wochen?
Bin jetzt bei 90,5
Ziel sind 85
Das dürfte die gesuchte Info sein.
Stimme Volker zu. Maßekontakt in der Seitenhaube wäre meine Vermutung.
13:30Uhr 5,94km 33:47min 698kcal angenehme Temp.
Kawitzi Jetzt schlägst du aber wieder voll zu.
18:24Uhr 5,95km 34:36min 701kcal
Habe mir deinen Eintrag im Lexikon durchgelesen. Leider darf ich die Bilder nicht ansehen. Was sicher zum bessern Verständnis beitragen würde.
Hier ist der Link zu Rojoko s Ursprungsbeitrag. Klick mich
Dort solltest du die Bilder sehen können.
18:31 Uhr 5,94km 34:53min 682kcal angenehme Temperatur aber windig
09:32 Uhr 6,11 km 39:29min. und 559kcal. Anstieg 122m, Sonne
12:32 Uhr11,13 km 1:13:29min. und 577kcal. Anstieg 242m, Sonne
Wiegst du nur noch die Hälfte? Doppelte Strecke, doppelte Zeit aber gleicher Kalorienverbrauch? Da ist doch einer in der Iphone-Zentrale zum Vatertag besoffen. 
Ich würde Gaszug und Gasschieber auf Freigängigkeit überprüfen.
Was von den Beiden läßt den Roller ohne Zündung weiterlaufen.
Außer es handelt sich um zwei getrennte Fehler.
Noch eine Frage zu deiner Dichtung !
In welcher Stärke hast du die genommen ?
Gute Frage, nächste Frage.
Ich hab in meiner Dichtungskiste für alle Gelegenheiten eine im Durchmesser passende rausgenommen. Dürfte eine Wasserrohrdichtung gewesen sein. Wenn ich jetzt aus dem Gedächtnis schätzen sollte würde ich sagen 3mm, rechteckiger Querschnitt.
Zieh, mit isolierter Zange, das Zündkabel ab. Wenn der Roller dann immer noch läuft sind es definitv Glühzündungen.
Aber Vorsicht: Das ist starker Strom.
Hier in der Grafik siehst du wo der Filzring sitzt und die Beschreibung des Problems.
Quelle: bobcat GSG
Und da steht auch eine mögliche Lösung die auch bei meine Special problemlos funktioniert. Ich habe an die Stirnseite "B" eine im Durchmesser passende, elastische Flachdichtung eingelegt und dann festgedrückt. Hat problemlos funktioniert und war dann dicht.
