Womöglich ist auch die Leerlaufgemischeinstellschraube einfach ganz reingedreht.
Beiträge von rassmo
-
-
Das kauf ich immer, Versand ist kostenlos und der l-Preis ist garantiert günstiger als an der Tanke oder im Baumarkt.
tochee, ich zahl immer € 3,99. Dafür hab ich aber das gute Gefühl mein Geld vor Ort gelassen zu haben.
Wie heißt es so schön in dem alten Indianer-Sprichwort:
Erst wenn der letzte Einzelhänder,
die letzteZweiradhändlerwerkstatt
und der letzt Baumarkt zugemacht haben
werdet ihr feststellen das weder ebay noch
amazon sich Mühe geben euch zu helfen.
Dann wird die Zeit kommen in der ihr
euch ärgert das der benötigte Seilzug,
Klemmnippel oder Schmiermittel erst nach
drei Werktagen von der Post gebracht
werden und von minderer Qualität sind.
Dann werdet ihr feststellen das Geiz nicht
immer geil und billig selten Gut ist.In diesem Sinne gönne ich dem örtlichen Händler seinen Verdienst und freue mich über gute Gespräche und Tipps. Im Internet kann ich immer noch kaufen was es vor Ort nicht gibt. Und btw, gleiche Qualität und Leistung ist auch im Netz oft nicht deutlich billiger. Diesen Eindruck vermittelt eher der kognitive Fehlschluß: Wenn es in Internet schon € xy.-- kostet dann wäre es beim örtlichen Händler noch teuerer gewesen.
-
Gleich gehts zum mercedes treffen.
Bin mal gespannt was das wird. Ist mein erstes malMercedestreffen klingt für mich wie Midlifecrisis-Zahnärzte mit Helferin und ähnliches. Aber ich wünsche dir das ich mich täusche und du viel Spaß hast. Im Notfall kannst du ja mit Dirtspray an den Edelkarossen vorbeischlendern und sie damit verzieren.
-
Es müsste doch eine Werkstatt geben, die sich auch dann bemüht wenn man keine GTS 300 vorfährt
Oldie-Garage in Kallmünz z.B.
Ansonsten klingt es für mich als ob der Roller an der Ampel bzw. beim Runterschalten absäuft. Event. ist der Vergaser nicht richtig eingestellt. -
Gibts an Tankstellen, günstiger aber im Internet auf Ebay z.B.
Da ist ja das Porto teuerer als 1L Zweitaktöl im Baumarkt. Da kann man das so richtig oldschool kaufen, analog statt digital.
-
Sehe die Bilder erst jetzt... scheint doch der Gaser zu sein.
Wie bitte schafft es dein Gaser neben dem hinteren Federbein den Motorblock einzusauen? Selbst wenn eine defekte Schwimmernadel den Motor flutet muß der Schmonz ja irgendwo rauskommen. Und für mich sieht das aus als ob es das Kerzenloch und/oder Zylinder ist. Wenn der Vergaser selber das Hauptproblem wäre müßte sich das Ganze im Vergaserraum abspielen.
-
Bei mit, ist aber ein V50, konnte man es mit der Schraube festschrauben mit der der Spiegel auch an der Stange befestigt wird. Allerdings kann es auch da passieren das die Gegenschraube im Spiegel mitdreht. Lad mal ein Foto hoch wie der Spiegel von hinten aussieht.
-
Wahrscheinlich ist das Kugelgelenk locker. Event. kannst du es nachziehen, ansonsten würde ich austauschen. Auch bei schlechten Straßen sollte der Spiegel in Position bleiben.
ich belohne euch mit tollen fotos von meiner vespe.
am besten auch im fotowettbewerb
-
So wie es aussieht ist doch auch oben neben der Kerze Öl. Drückt es am Kerzenloch raus?
-
Dann wird es schwierig. Dazu müßte er einsehen das PX80 eine reine Modellbezeichnung ist die nichts mit der Motorengröße zu tun hat. Event. hilft der Hinweis das es dann ja auch PX 177 geben.
-
Die meisten Arbeiten sind in kurzer Zeit erledigt. Du mußt ja nicht den Motor ausbauen und zerlegen. Aber Leerlauf einstellen, einen Innenzug ersetzen, Zündkerze kontrolliern und ersetzen sind schnell erledigt und sparen viel Geld. Und gerade kleine Kinderhände kommen bei der Vespa noch besser zurecht.
-
was denn das fürn müll?muss ich mir jetzt auch ne neue nummer besorgen wenn ich nen dickeren motor in mein auto eintragen lasse?
nein, aber wenn ich das richtig verstehe
weil da px80 steht. also nur die bezeichnung.
steht da gar keine nr. und das finde ich auch ungewöhnlich.
@motherfucker_jones frag ihn doch einfach was er will und laß es dir auf ein blankotypenschild gravieren. dann kann er es kontrollieren, annieten und freut sich. -
Man müsste immer einen guten Schrauber dazukaufen, wenn man sich für einen Oldie entscheidet. Als Frau bist ja echt der Depp
Danke für das Kompliment. Aber genauso wie es handwerkliche Legasteniker bei dem Männern gibt, gibt es auch Frauen die problemlos Schrauben können. Also ruh dich nicht auf deinem Geschlecht aus sondern lies dich ein und probier es einfach. Vespae sind simpler als man denkt. Und in Mark Paxtons Vespa-Schrauberhandbuch, Heel-Verlag unter ISBN-13: 9783958430433 bestellbar im örtlichen Buchhandel, findest du alle Arbeiten mit aussagekräftigen Bildern beschrieben.
-
Vor allem ist unverständlich warum man es nicht wieder erhöhen sollte. Es gibt dazu die sogenannte Leerlaufeinstellschraube.
-
auspuff kannst du einfach checken, halt die hand hinten hin ...
kommt wenig und ist sehr heiss, dass du fast deine finger verbrennst, ist der dicht.
ansosnten kommen die gase eher kühl hinten raus .... -
Gib's schon was mitteilenswertes?
Gleiche Frage an dich.
-
Schön wär´s. Leider nicht. Mit den beiden auf meinem Bild würde ich aber auch nicht nur Bier trinken...
Sondern ein Stößchen mit Prosecco?
-
@Motherfucker_Jones Dann hab ich dich mißverstanden. Aber die Idee von bingele28 D aus der Sicht von Rollerfahrern zu zeigen ist gut. Meine nächste Tour zur Eisdiele werde ich in Bild und Text dokumentieren.
-
@mono Das ist mir schon klar,. Ich habe nur die Idee, die er nicht wußte das er sie hat, klarer formuliert damit auch @bingele28 versteht welch gute Idee das er hat.
-
ich will euch folgendes vorschlagen: lasst uns doch das buch eine reise durchs vo-land machen.
gute idee. jeder macht mal auf einer tour fotos und schreibt einen kleinen bericht. @bingele28 eröffnet und pflegt einen thread in dem jeder seine tour vorstellt und macht so den usern lust auf urlaub und touren in diesem gebiet. das ganze gewürzt mit persönlichen eindrücken und bald ist d rollertourtechnisch erschlossen. :d
