Häng den Kupplungszug mal komplett aus. Dann siehst du gleich ob es daran liegt. Bei deutlich schleifender Kupplung sollte eigentlich auch der Kickstarter durchrutschen.
Beiträge von rassmo
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vergaser ist ein dellorto 16.10. über die zylinder kann ich keine angabe machen, das weiß ich leider nicht.
vergaser zerlegen - düsen und einstellschrauben
hier kannst du zumindest mal nachschauen welche düse du gesehen hast. wobei 47 eingentlich weder für hd, nd oder chokedüse original verwendet wird. -
Im höchsten Gang? Wenn er nur lauter wird ist es nicht die Kupplung. Wenn dagegen die Drehzahl hochgeht ohne das der Roller schneller wird schleift die Kupplung und ist entweder falsch eingestellt oder abgenutzt.
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So endlich kann die Vespa gefahren werden und sie läuft echt gut ! Kommt beim ersten Kick !
Ich kann die Vespa warm aber nicht mehr starten.
Zur Düsenbeurteilung bräuchte man Infos über Vergaser- und zylindergröße. Das Warmstartproblem könnte auch vauf einen defekten Kondensator hindeuten.
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Mach den Tank mal leer, schraub diese kleinen schräubchen die das Teil halten das sich dreht ab. Und dann baust du das Teil 180grad weiter gedreht wieder ein.
Wenn er über "oben" dreht dann ist das Vorderteil richtig drauf, da hat er schon recht. Es kann allerdings die Dichtung falsch eingelegt sein. Oder das Reserveloch ist gar nicht ausgestanzt. Aber deshalb soll er ja testen.
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Nein, alle haben einen mit Reserve. Erst die Fuffis mit Tankanzeige (ab XL) hatten nur noch Hahn auf und zu.
Und selbst dann ist, soviel ich weiß, links zu und rechts auf. D.h. du würdest bei Stellung oben liegen bleiben.
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Ich würde mal schauen ob die 3-Loch-Dichtung im Hahn richtig drin ist oder bei Reserve nichts durchläßt. Kannst du natürlich auch einfach testen. Volltanken und auf Reserve stellen. Wenn dann nichts kommt liegt es am Hahn, egal ob neu oder nicht.
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Auch bei Oberkante Sieb oder erst wenn du auf Reserve umschaltest? Und läuft er bei vollerem Tank normal
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@rassmo : du bist der beste!
das kann ich nicht oft genug hören. :d
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Dann würde ich mal schauen ob die Hülle oben am Lenker wirklich in der Rückhalterung sitzt oder sich daraus gelöst hat. Das würde m.E.n. dein Problem erklären, zumindest wenn sich die Hülle unten beim Zurückziehen aus der Einstellschraube löst.
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kann man die von natur aus, ohne motorspalten, nur mit 75 ccm, 16.16ner udn polini banane überhaupt wirklich schneller machen?
wenn man hohe drehzahlen mag. @hansolo hat in dem zusammenhang mal über positive erfahrungen mit dem pinasco-ritzel berichtet.
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sie positiv zu konditionieren
Immer auf den Roller setzen wenn sie Geschenke bekommt. Dann klappt das schon.
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Ohne nähere Anhaltspunkte kann man leider nicht viel sagen.
Eigentlich solltest du mal die Kompression und den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] prüfen.
Außerdem wäre eine Lokalisierung des metallischen Klackerns hilfreich. Immer bei laufendem Motor? Oder nur wenn die Vespa auch fährt?
Event. kannst du hier schrauberhilfe nach postleitzahlen sortiert jemand in deiner nähe finden der mit dir diese dinge überprüft. -
Aber sobald ich den chocke ziehe säuft sie ab...was ist denn das wieder?
Bei warmem Motor eigentlich normal. Warum ziehst du den Choke wenn sie schon läuft?
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Event. Kupplung zu stark gespannt? Rutscht beim Beschleunigen kurz durch und greift erst dann.
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irgendwie verstehe ich das Ganze noch nicht richtig.
Wenn du den Zug auf Spannung hälst, drückst du dann die Hülle gegen den Rahmen? Also ist sie dann nicht in der Einstellschraube? Oder ziehst du sie aus dem Rahmen? -
Vermute sie ist auf den Spiegel gefallen, der dann das Blech umgebogen hat.
So stabil kann der Spiegel kaum angebracht sein. Ich würde eher vermuten das es ein richtiger Unfall war. Event. Sturz auf eine Bordsteinkante etc..
Wenn Papiere dabei sind würde ich auch um die € 700.-- für reell halten.
Restaurierungskosten sind von deinen Ansprüchen abhängig. Technisch überholen und kosmetische Retusche, Beinschild ausbeulen, sind m.E.n. für unter € 400.-- machbar. Vollrestauration inkl. Beinschildreparatur und Neulackierung kann auch mal € 2000.-- +/- verschlingen. -
1. Was veranlasst dich zu der Vermutung das du für € 80.-- den Lack für eine komplette Vespa bekommst?
2. Das er die Arbeiten während seiner Arbeitszeit macht ist doch irrelevant. Trotzdem ist es seine Zeit, die er auch mit Nasenpoppeln verbringen könnte.Aber um deine Frage zu beantworten. Wenn ich ein Angebot für € 400.-- hätte würde ich es machen lassen da ich meine Grenzen kenne. Wenn ich dagegen der festen Überzeugung wäre es genausogut, oder besser, für € 300.-- weniger machen zu können würde ich das Geld für andere Dinge ausgeben.
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M.E.n. hat sich der Zug entweder gelängt oder, was wahrscheinlicher ist, ist in eine der Hüllenbefestigungen richtig reingerutscht.
Versuch mal die Einstellschraube am Vergaser weiter rauszudrehen.
Kommt über die gesamte Drehung des Gasgriffes nichts mehr an? -
Lionel Messi
Wieso? Hat doch gut gespielt. Solltest du dich nicht lieber über die Mannschaft aufregen die keinerlei Mittel dagegen gefunden hat?
