für die rally eine rahmenschachtabdeckung
marco (creitzfeldt) hatte in seiner 200er rally original auch so eine abdeckung drin.
stimmt. aber ich finde die nicht wieder. keine ahnung wo die geblieben ist.
ich hab das mal sinnvoll zusammengefügt und hervorgehoben.
Bei Soziusfahrt, oder wenn du wie ich stark übergewichtig bist, hinten 2,0bar.
Klingt doch gut.
- Man kann es rauchen
- Es erweitert das Bewußtsein
- Es hat halluzinogene Wirkung
- Es ist ein Aphrodisiakum
Mmh, vielleicht solltest du ein Gespräch mit deiner Mutter führen.
stattdessen ist in dem kübel was anderes aufgegangen, und ich habs halt mal wachsen lassen. hat jetzt riiiiesen blätter und sogar blüten, aber ich hab kein plan was es eigtl ist
wahrscheinlich audrey ii. also geh nicht zu nah ran. :d
Aber erst wenn Deutschland das dritte Tor schießt.
@juny79 Bilder gemacht, wenn ich dran denke stelle ich sie heute abend ein.
Ist eigentlich zu weit vorne. Müßte ungefähr in Höhe zwischen zweiten und drittem Loch angesiedelt sein. Aber bei Meinen sind auch nur 4 Löcher, zwei Ständer und zwei Bremse, drin.
Wenn du mit der Hand an 80° C "warmes" Material fassen kannst, Glückwunsch. Fast nicht mehr anfassen würde ich mal bei ca. 40°C -45°C einordnen und selbst da ist es schon grenzwertig. Und diese Temperaturen sind durchaus normal. Also wenn deine Bremse nicht schleift und der Luftdruck im Reifen stimmt dürfte alles ok sein.
Jedes Zweitaktmotorenöl geht. Die Frage ist nicht ob du mischt sondern ob dein Roller Getrenntschmierung hat. Dann wäre zusätzliches Gemisch im Tank eher kontraproduktiv. Und ob es plötzlich angefangen hat.
Wenn @chup4 sagt das es geht dann geht das auch. Mal abgesehen davon das der Zündfunke ja nicht weiß wieviel Volt ursprünglich hochtransformiert wurden. Die 'Verkabelung der Spülen hat doch nichts mit dem Kabelbaum zu tun.
Das 19er Set ist aber noch etwas teuerer. Klick mich. Was aber in dem Fall rel. egal ist, da weder das Eine noch das Andere lagernd ist. Also erstmal die Lieferzeit anfragen.
Fußbremsschalter mußt du erneuern da du einen Öffner hast und nun einen Schließer brauchst.
Kühlwasser? Wo bitte füllst du das ein? In den Werkzeugkasten?
Oder wir machen einen Flash-Mob. Jeder will seine Vespa ummelden und will die Buchstabenkombination VO. Und dann haben wir die Kaufverträge vergessen.
Wir umkreisen die Zulassungsstelle und fordern ihren Skalp. 
wie baust du denn deine siris ein ?
wie wir ostfriesen das so machen. einer hält den ring und drei andere schieben die motorhälfte drüber. anschließend erwärmen wir den sitz mit dem bunsenbrenner damit der ring voll reinrutscht.
Weißer Rauch bedeutet das es einen neuen Papst gibt. Da der jetzige aber noch lebt kann es das eigentlich nicht sein.
Deshalb ein paar grundsätzliche Fragen:
- Trat das Problem plötzlich auf?
- Stimmt dein Sprit/Öl Verhältnis?
- Ist deine Vespa überhaupt katholisch?
hm. wenn ich vespateile suche bin ich dazu übergegangen mir die suchergebnisse "preis absteigend" sortieren zu lassen. ist dieses verhalten bedenklich?
ich würde sagen berufsbedingt. bei privatvergnügen nimmst du die normalpreise x 2,5.
Du weißt aber schon das sich bei den Ventilen die Innereien lockern können?
Wie springt sie den warm an? Wir raten und raten, aber wenn sie nur ohne Luftfilter läuft kriegt sie offensichtlich zuviel Sprit. Hast du mal nachgeschaut ob der Choke vielleicht nicht mehr raus geht?
Einen anderen Vergaser kannst du nicht mal leihweise testen?
Naja, wenn dein Getriebeöl nach Sprit riecht ist der KuLu-seitige Simmerring hin.
Wobei du dann eigentlich Falschluft haben müsstest und er eher mit Choke als ohne Luftfilter fahren sollte.
