Rassmo warum 2 Srengringe? Habe schon bei Hornbach schon 2 Sprengringe gekauft und auch eingesetzt,zieht sich trotzdem
Hab ich was von 2 Sprengringen geschrieben? Es reicht ein Sprengring. Was für Blech das du nimmst ist eigentlich egal, es sollte halt in die Nut passen so das du es in die Lücke zwischen den beiden Sprengringenden, die die sich zusammendrückt, legst damit es sich eben nicht zusammendrückt.
Da ich das gleiche Problem hatte probier es mal mit meiner Lösung. Du nimmst ein Metallstück das die Dicke, oder etwas weniger, des Sprengringes hat. Das bringst du so auf Maß das es ziemlich genau in die Lücke zwischen den beiden Sprengringenden paßt und ruhig etwas länger als Sprengring und Ösen ist. Dies fummelst du in die Lücke. Wenn du nun die Nuß oder den Schlüssel aufsetzt klemmt dies gleichzeitig das Metallstück fest. Dieses wiederum verhindert das sich der Sprengring zusammendrückt und aus der Nut geht.
hedgebang: Ich schick dir die Tel.-Nr. von seinen Backnanger Verwandten per PN. Die können dir sicher die genaue Adresse sagen.
Also im Prinzip reicht es wenn ich einfach nur die Fahrgestellnummer durchgebe ja? Einen Kaufvertrag oder sowas muss ich bei der Polizei nicht vorlegen?
Bei uns mußt man die Unbedenklichkeitsbescheinigung bei der Zulassungsstelle holen. Dort wollten sie, zumindest von mir, Kaufvertrag und PA sehen. Mit durchgeben ist da nichts, man muß schon persönlich erscheinen. Sonst könnte ja jeder kommen.
Ich leih mir deine Vespa, fahr zur zuständigen Stelle und hol mir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung. Dann beantrage ich Papiere, klau die Vespa und verkauf sie. Und um dies zu verhindern dient der Kaufvertrag und der Ausweis.
hedgebang: GB? Ich sag nur Haggis-Chips. 
Am 15. - 17.August 2014 in Norden, Leegemoor-Gewerbegebiet.
[Blockierte Grafik: http://kreidler-verein.de/wp-content/upl…0_flyer-neu.jpg]Quelle: Kreidler Freunde Norden
Übersehe ich den nächsten Termin?
Den brauche ich nämlich bald, da man immer so lang Anlauf von Lübeck nach Reutlingen braucht.
Lukk: rassmo, dein Freund. Klick hier
Und wer nächstes Jahr gewinnen will kann Fotos für den Februar einschicken. Das Motto ist Details, also ganz nah ran an die Vespa, abdrücken, einschicken.
Gut das einen da jemand dran erinnert.
Leg den ominösen Schlauch doch mal in die umlaufende Nut. Die Form passt m.E.n. und wenn dann auch noch die Länge passt dann hat ihn jemand, keine Ahung ob nötig oder nicht, als Dichtung verwendet.
Wenn du mal googlest oder die SuFu benutzt dann gibt es Tipps wie man so eine Nr. event. wieder sichtbar machen kann.
1. Event mal von hinten schauen da die Nummern nach hinten gestaucht wurden.
2. Fry´sche Lösung kann die Nr. Event sichtbar machen.
Einige Nr. sind ja sichtbar, stimmen die mit dem Typenschild überein? Wenn ja schau mal ob man die anderen Nummern event. erahnen kann. Dann schlägt dir der TÜV, bzw. ein Kfz-Fachbetrieb mit Genehmigung des TÜV, die Nummer nach.
Aber unabhängig davon wollte bei mir noch nie jemand den Roller sehen wenn ich auf der Zulassungstelle eine Unbedenklichkeitsbescheinigung geholt habe. Und wenn du dann einen abschließbaren Motordeckel, auch sinnvoll gegen unberechtigte Manipulationen, nimmst dann dürfte bei einer Kontrolle das Typenschild reichen. Dazu ist es übrigens auch da. Einfache Kontrolle.
Sieht für mich aus wie die Dichtung des Luftfilters. Ist es wirklich ein Schlauch oder längs offen?
hedgebang: Da NOR-RA 200 noch verfügbar ist würde ich einfach mal unter 04941/16-3672 bei der Zulassungstelle anrufen und fragen ob es auch für ein Motorrad verwendet werden kann. Ich vermute mal das geht online nur nicht weil die Maske es nicht hergibt.
hedgebang: Nimm doch NOR, da kriegst du wahrscheinlich noch was.
Termin wäre ganz hilfreich zum Planen.
hedgebang: Wunschkennzeichen Nach unten scrollen bis: Für welchen Fahrzeugtyp soll die Reservierung durchgeführt werden?
PKW-Kennzeichen
[2 normale PKW-Kennzeichen]Leichtkraftrad-Kennzeichen (bis 125ccm)
[1 zweizeiliges Kennzeichen für ein Motorrad/Leichtkraftrad (bis 125 ccm)]Motorrad-Kennzeichen (ab 125ccm)
Dann klappts auch mit der Nachbarin äh Wunschkennzeichen
Und wer nächstes Jahr gewinnen will kann Fotos für den Februar einschicken. Das Motto ist Details, also ganz nah ran an die Vespa, abdrücken, einschicken.
also mein problem ist es ja mit dem warten, da ich spätestens im frühling halt ne vespa haben will und die möchte ich auch drosseln lassen ich bin ja erst 15.
und ich glaub auf dauer wäre dann die pk50 mit schaltung besser weil ich die ja eine sehr lange zeit fahren möchte und das mit den ersatzteilen ja dann das problem wäre.
Meine vespa ist noch in einem top zustand und hat erst 9000 km gelaufen und sowas hätte ich liebend gern aber als schaltung wäre es dann glaub ich das beste oder?
Wenn du drosseln willst, was m.M.n. nicht sinnvoll ist, mußt du ein Modell suchen für das es eine TÜV-genehme Drossel gibt. Dann mußt du die Drossel kaufen, einbauen lassen, TÜV-Gebühren zahlen, die Prüfung bei der Zulassungsstelle eintragen lassen, in einem Jahr Drossel ausbauen, wieder TÜV-Gebühren und nochmal Zulassungstelle. Für das Geld kauft du dir besser ein Mofa das du nach einem Jahr wieder verkaufst oder behälst.
M.E.n. gibt es mehrere Möglichkeiten.
1. Wenn die Automatik so gut ist wie du sagst dann drossel die und verkauf sie in einem Jahr an eine/n 15-Jährige/n der/die gerne eine Vespa will.
2. Verkauf die Automatik und kauf die ein Mofa.
3. Verkauf die Automatik und kauf die eine Schaltvespa die du dann drosseln lässt.
Ich würde an deiner Stelle zu 2. tendieren und da du gerne eine Vespa fahren willst nimm 1. Dann hast du auch genug Zeit dir eine Schaltvespa zu suchen.
Ihr habt was falsch verstanden die Mühle wurde 2 1/2 Jahre nach dem Einbau des neuen Zylinders gefahren.
Allerdings halt die letzten 6 Monate nicht mehr, weil die Vespa dann den Leistungseinbruch vor ungefähr nem halben Jahr hatte.
Bei einem plötzlichen Leistungseinbruch würde ich, unabhängig ob Automatik oder Schalter, mal den Zylinder runter machen und auf Klemmspuren kontrollieren.
