neneee, das siehst du falsch: die originalen werden an der Ampel dauernd umgefahren weil sie nicht in die pötte kommen
Dann sind sie aber nicht schuld und meine Versicherung muß nicht bezahlen. Das bezahlt die Versicherung der getunten die mir hinten rein gefahren sind. 
Weiss auch nicht mehr ob die dabei waren als ich die vor einem Jahr bekommen habe. Alter Besitzer ist nicht zu erreichen.
Was kann ich tun???
Tendentiell würde ich sagen das sie dabei waren und du sie verloren hast. Ärgerlich aber es kommt vor. Also Verlust bestätigen, aufbieten lassen und neue Papiere bekommen.
da ist ja die flip mitsamt steuer billiger.
könnte man nicht anstatt gegen markus lanz was gegen die versicherungspolitik unternehmen?
Da mußt du bei Flip aber auch die TÜV-Gebühr mit einrechnen.
Womöglich sind zu viele alter Roller minimal getuned und deshalb schadensauffälliger. Man weiß es nicht.
und das mit einem Monat hinten dran war doch nicht immer so ?!?
Bundestagswahlen 2013 sind ja auch nicht 2014 .... is doch voll dämlich
Was soll ich dazu sagen?
Laß es mich so formulieren:
Die Januarwahl 2013 startete am 08. Februar.
danke rassi für prompten Support
für wieviel bietet sie denn die huk an? ist das die günstigste dieses jahr?
ahhhh man, das ist echt ärgerlich
Da du sicher unter 23 bist, ich Schmeichler , kann ich es nicht sicher sagen.
Wenn du über 23 wärst dann kostet es bei der HUK € 44.--. Es gibt noch reine Internetversicherungen die etwas günstiger sind, ich glauber € 42,60 der billigste, aber ich hol sie lieber vor Ort.
Und da will ich so nah wie möglich zum original Zustand kommen.
Dann nimm 75ccm. Den Zylinder hast du wesentlich schneller gewechselt als die Übersetzung und die Orginalität ist in beiden Fällen weg.
juny79: Es gibt keinen Thread dazu außer im GSF. Dort hatte ich es schon gelesen wollte es aber auch nicht glauben zumal meine Agentur vor Ort Mitte Januar noch nichts von einer Änderung gehört hat. Als ich Montag dann drei Schilder holen wollte wurde mir die Preiserhöhung, die ich schon kannte, mitgeteilt und da es überall € 48.-- sind dürfte nicht daran zu rütteln sein. Und da die HUK billiger ist und keine Einschränkungen macht hat sich das für mich erledigt.
Also bitte dann besser nicht auf meine Anfrage eingehen da ich Unterstützung brauche und nicht diese Besserwisserei des "reinen Originalfahrers"...
Auch der Hinweis darauf das aus Indien importierte Vespae nicht einfach zu Tüven sind gehört zur Info gemäß deiner Anfrage.
Meine über Rotterdam eingeführte "Inderin" brauch Papiere zur Zulassung und dann wohl eine Vollabnahme.
Ab 62 sollen wohl auch Blinker Pflicht sein die ich aber noch nicht habe. Mein "groppa rotonda" ist top und müßte eigentlich soweit alle Anforderungen erfüllen.
Ich habe es noch nicht gemacht aber m.E.n. sollte dies die Vorgehensweise sein.
Du hast wahrscheinlich indische Papiere und eine gültigen Kaufvertrag.
Ab damit zur Zulassungsstelle (im folgenden ZS genannt) und das weitere Vorgehen erfragen wenn möglich gleich eine beglaubigte Übersetzung der Papiere mitnehmen.
Die ZS schickt dich zur Vollabnahem zum TÜV. Dort wird sich herausstellen ob der Prüfer die Vespa genauso beurteilt wie du und ihr seinen Segen gibt. Blinker mußt du wahrscheinlich nachrüsten da der TÜV sie sonst explizit austragen muß.
Mit der TÜV-Bescheinigung gehst du zur ZS und läßt dir deutsche Papiere ausstellen.
Insoweit sehe ich erstmal keinen Grund das dich jemand unterstützen müsste. Außer es ist irgendwas an der Vespa das einer erfolgreichen Prüfung im Wege steht.
Oder sind irgendwelche aktuellen Probleme die es zu beheben gilt?
Bei den Blinkern sehe ich schwarz da es nicht reicht das der TÜV deren fehlen nicht bemängelt sondern wie gesagt extra vermerken muß das keine angebracht werden müssen. Und selbst dann kann die ZS den Stempeln verweigern und auf Blinker bestehen.
wieso ist der januar wettbewerb jetzt im februar ?
Wegen der Wahl zum "Bild des Jahres 2013". Wenn die Januarwahl zum "normalen" Termin gewesen wäre hätten sich beide Wahlen zeitlich überschnitten.
und wann wird der verlorene monat reingeholt ?
Es gibt keinen fehlenden Monat.
Januar-Wettbewerb: Abstimmung bis 22. Feb.
Dann wieder der normale Ablauf.
Februar-Wettbewerb: Bildeinreichung bis 23.02. Dann Vorjury bis 27.02. Öffentliche Wahl ab 27.02.
März-Wettbewerb: Einreichung bei 23.03. Vorjury dann öffentlich ab 27.02
usw.
Sind wir hier beim ADAC oder was ?
Soll das eine Aufforderung sein das ich zurücktrete?
Mitglieder der "Vorauswahl" Jury
Gut das du darauf hinweist, wer Lust hat kann sich anmelden.
bewerbung zur wahl der offiziellen fotowettbewerb-juroren 2014
Nach Abschluß des Wettbewerbs "foto des jahres 2013" geht es nun endgültig ins neue jahr. aber erstmal glückwunsch an die gewinner und dank an die sponsoren: falschluft streetware, rasaway, scooter-center, sip-scootershop, tollerroller, vespen-shop
dir vorjury hat ihre arbeit längst erledigt und die bilder lagen bei mir bis heute auf halde und warten schon ungeduldig auf euere bewertung. schaut sie in ruhe an bevor ihr das für euch beste wählt. wie immer sollte der gesamteindruck entscheiden und nicht der roller oder der fotograf. also haut rein.
und vergeßt nicht bilder für den februar einzusenden. rückt euerer vespa, oder der des nachbarn, getreu dem februar-motto "details" auf die pelle und setzt kleinigkeiten groß in szene und sendet die ergebnisse an fotowettbewerb@vespaonline.de. die genauen bedingungen findet ihr im fotowettbewerb-link in meiner signatur.
Warum das denn?
maaan.. naja.. dann halt ne 200er.. kost auch ned mehr
Offensichtlich fahrt ihr alle wie die Henker und verursacht Schäden.
Meine Glückwünsche an die Fotografen der ersten Plätze.
Aber wie heißt es so schön. Alle hier sind Sieger auch wenn Einer nur gewinnen kann.
Was haltet ihr davon? Wie gesagt suche die optimale Lösung!
Die hat Luigi schon eingebaut.
Überleg doch mal, glaubst du irgendejemand würde 75ccm verbauen wenn eine einfache Übersetzungsänderung schon 60km/h bei erträglichem Duchrzug bietet? Du kannst nur, wie ich, mit der Orginalgeschwindigkeit leben oder du vergrößerst den Hubraum. Das ist nicht mehr oder weniger illegal als eine geänderte Übersetzung.
Hat einer vom Forum die gleiche Erfahrung mit der Allianz gemacht ?
Ja, ist so.
Wenn in deiner ABE 1,1 KW steht dann darfst du auch nur das haben. Aber wenn du hier schaust, Klick mich, dann wirst du feststellen das mehr Leistung nicht zwangsläufig eine höhere Geschwindigkeit bedeutet und 3 KW sicher nicht mit 50ccm zu realisieren sind.
Aber wie gesagt ist die Angabe in der ABE bindend.
Meine Special hat lt. ABE 2,5 PS. Die unterschiedlichen Geschwindigkeitsangaben ergeben sich aus den gesetzlichen Vorgaben die im Laufe der Zeit galten. Ursprünglich waren das 40 km/h, später waren 50 km/h zulässig und heutzutage gelten 45 km/h. Ob dir der "Dampf" des Orginalmotors ausreicht kannst du nur durch einen Test feststellen. Legal wirst du die Leistung jedenfalls nicht steigern können.
Die eingetragenen Geschwindigkeit ist die maximal zulässige und insofern eben nur im Idealfall, ebene Straße mit leichtem Fahrer und angelegten Ohren, zu erreichen da die Drosselung nicht über die Drehzahl sondern über Gewicht und Luftwiderstand erfolgt.
gehört auch keiner rein.
Endspurt. Noch bis morgen 18°° Uhr.
