Dreht das Polrad beim kicken mit?
Beiträge von rassmo
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Wie jetzt?
45 auf 48km/h?...und deswegen zum Tüv?Nein, sein Roller fährt 45 km/h. Eingetragen dürfte er mit 40km/h sein und soll auf 48km/h umgetragen werden.
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Nimm doch die KuWe aus deinem V50-Bastelmotor dann kannst du ZGP und Polrad verwenden.
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Deswegen verstehe ich den ganzen Aufriss auch nicht wirklich...
hedgebang: Den versteh nicht mal ich und das will was heißen.
Aber dieses Jahr ist des umschreiben lassen offensichtlich in. -
alter kulgscheisser
das geht dir doch runter wie öl 
Stimmt, mir gefällt der Thread.
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Alle Vespa kommen aus Italien*, die Frage ist nur ob sie von Piaggio importiert wurden oder von privat ins Land geholt. Aber schau einfach ob mal Löcher im Tunnel waren die auf ein ehemals vorhandenes Typenschild schließen lassen.
*Selbstverständlich schließe ich Motovespae und frühe Vespae aus Augsburger Produktion aus, aber die des TE´s fällt mit Sicherheit nicht unter diese.
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Ich kenn das Gutachten und hab die 70er Düse drin. Natürlich fährt meine auch etwas schneller aber das Gutachten gilt nunmal für den Auspuff 4109S und HD70. Wenn du Glück hast macht der Prüfer es trotzdem, oder eben nicht.
Aber es steht eben nirgends das alleine die Düse ausreicht.
Aber wieso willst du überhaupt umtragen wenn du nachher sowieso einen illegalen Auspuff dranmachst? Solange du nur 45km/h oder meinetwegen 50km/h fährst hält dich mit größter Wahrscheinlichkeit keiner an. Und wenn es eine allgemeine Kontrolle ist fällt der Auspuff sowieso auf. -
Nur hinten unter der Abdeckung ist sie geschrieben. Ist das ein Zeichen dafür, das die Vespa ne italienische ist? Wäre ja schön wenn ja
Die Nummer steht immer dort. Deutsche Vespae hatten zusätzlich noch ein angenietetes Typenschild am Rahmentunnel rechts in Höhe der Fußbremse. Aber selbst wenn dort mal eins war nützt es dir nichts da die Nummer unter der Motorhaube und die Nummer auf dem Typenschild nicht unbedingt, eigentlich eher selten, identisch sind und du sie daher nicht kennst. -
den Sito PLUS hab ich bisher wirklich nur für PK gefunden, der passt bei der V50 nicht, da hier keine Aussparung im Rahmen für den Auspufftopf ist. Dafür gibts ja noch die Banane...
Auch würde ich gerne wissen, ob ich nur mir der größeren HD und dem originalem Puff beim TÜV zur Umschreibung auf "bis 48km/h" komme? Oder ob ich mir wirklich den "Nachbau" vom IGM 4109S kaufen müsste (179€).
Sie läuft mit der größeren (laut Piaggio eben HD 70) ca 45km/h.
Ob du die Umschreibung auch mit dem orginalen Auspuff bekommst kann dir nur der Prüfer beantworten. Wenn er das Gutachten zugrunde legt brauchst du den dort aufgeführten Auspuff und die HD.
Wie kommst du darauf das sie mit der größeren HD 45km/h läuft, bzw. hast du dafür Unterlagen von Piaggio? Meine ist bei HD 67 wwahlweise HD 70 bei 16/16we Vergaser mit 40km/h in der ABE angegeben. -
Was würdet ihr also tun, damit das wieder ordentlich drinsteht alles?
M.E.n. ist das größte Problem der fehlende Stempel der Zulassungsstelle. Das Erstzulassungsdatum kümmert in dem Fall nur die Allianz. Ich glaube allerdings auch nicht das der TÜV das einfach nachträgt sondern wieder komplett neue Papiere ausstellt und berechnet.
Wenn du alles richtig haben willst würde ich beim TÜV vorbeifahren, die Papiere zeigen und den Fall schildern. Im günstigsten Fall schreiben sie dir alles neu, berechnen was oder auch nicht, und du kannst diese Papiere bei der Zulassungsstelle abstempeln lassen. Oder
sie prüfen den Roller wieder, geben dir dann neue Papiere zum abstempeln lassen, oder
tragen dir wirklich einfach ein Datum ein, dann fehlt allerdings immer noch der Stempel.Du kannst natürlich auch den Roller übers Netz bei der Allianz, ich glaube der hieß Allianz-Reck, mit Erstzulassungsjahr 79 versichern und dann nächstes Jahr einfach mit dem Versicherungsschein verlängern.
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was drinsteht ist schlicht und ergreifend falsch.
dark_vespa: Wieso, da steht kein Erstzulassungsdatum sondern nur das Prüfdatum 24.06.94. -
Da drin steht das die Fahrgestell-Nr., abweichend vom Normalfall, hinten rechts steht dürfte es sich um eine Italienische Vespa handeln.
also steht in der Erlaubnis nicht wirklich alles drin, was drinstehen sollte?
Eigentlich sollte bei Punkt 32 (Tag der ersten Zulassung) ein Datum stehen. Meist der 01.07. eines Jahres im Herstellungszeitraum das der Prüfer findet oder ihm gefällt.
Auf der Rückseite, unterhalb des Feldes das der Roller den Vorschriften entspricht, ist ein Feld das die Zulassungsstelle nach der TÜV-Prüfung abstempelt. Dort wird auch eingetragen ob, und wenn ja welches, du ein amtliches Kennzeichen zugeteilt bekommst oder du nur ein Versicherungskennzeichen benötigst. Dieses Feld ist weder ausgefüllt noch abgestempelt. Ich nehme an das es einfach nicht gewußt oder vergessen wurde. -
ausserdem scheint er beim Austellen der neuen Papiere nicht aufgepasst zu haben, 50er werden nämlich generell nicht zugelassen
Das hätte die Zulassungsstelle, wenn der/die/dasjenige dort gewesen wäre, abgestempelt indem der Passus mit dem Kennzeichen gestrichen wird und dafür nur "erhält ein Versicherungskennzeichen nach §29 StVZO" stehen bleibt. So sind die Papiere eigentlich ungültig. :wacko:
Aber das 1994 ist nur das Prüfdatum und nicht das Erstzulassungsdatum. Das müßte eigentlich bei Punkt 32 stehen. -
Lad mal ein Bild davon hoch. Schwärz die Nr. aber nicht die Präfix.
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Zweitschrift der ABE oder Vollgutachten vom TÜV?
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wenn ich ja jetzt ne kalte Kerze fahre, wird der Zylinder ja dementsprechend heisser um die die Freibrennwirkung zu erziehlen.
sollte ich dass Prinzip richtig verstanden haben, heisst dass ich fahr eher mager.Ja, du hast das Prinzip falsch verstanden.
Der Zylinder ist, unabhängig von der Kerze, immer gleich heiß.
Eine kalte Kerze leitet nur die beim Zünden entstehende Wärme besser ab. Dadurch bleibt die Kerze selber kälter, erreicht aber auch langsamer ihre Freibrenntemperatur. Wenn sie diese nun nie, oder selten, erreicht verkokst die Elektrode und der Funke ist eher dürftig.
Eine warme Kerze leitet die Temperatur schlechter ab und erreicht schneller ihre Freibrenntemperatur. Wenn sie diese drastisch überschreitet brennt die Elektrode ab oder glüht sogar. Dann läuft der Roller auch ohne Strom. -
ist es eigentlich eher positiv oder negativ wenn ich auf nem 75ger DR ne kalte Kerze (Denso W27FS-ZU entspricht Bosch W2AS) fahre und diese schön Rehbraun bis leicht weisslich ist?
Solange sie die Freibrenntemperatur erreicht ist das ok. Dabei kommt es aber eher auf die Elektrode als auf die Isolatorfarbe an.
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wenn das ding 10 watt schalleistung hat, dann dauerts lange. aber gehen müsste es. 150 watt schallleistung ist natuerlich da schon was feines
Das addiert sich genausowenig wie ein 8er und ein 6er Bohrer einen 14er ergeben. Die Hobby-"Ultraschallgeräte" mit Batteriebetrieb, ich vermute jetzt einfach mal das es sowas ist, rappeln ein bißchen sind aber nicht mit Ultraschallgeräten vergleichbar.
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Da steht was von "Ultraschallreiniger". Ich habe noch so ein Ding zuhause rumfliegen, mit dem man wohl eigentlich Schmuck und Besteck "ultraschallen" kann. Ist sowas das gemeinte?
Versprich dir aber nicht zuviel davon. Damit kannst du den groben Dreck wegmachen aber Kanäle und Düsen werden damit eher nicht sauber.
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Ab wann werden die aktuellen Bilder hier erscheinen und zu Bewerten sein ?
Normalerweise am 27. event. erst am 28. eines Monats.
Aber diese Frage und dieMal eine frage,
wenn so viele Fotos gesandt werden, nach was für ein Prinzip werden Fotos die dann zum Bewerten freigegeben sind ausgesucht ?veranlassen mich zu der Vermutung das du den Wettbewerbsthread noch nicht gefunden hast. Deshalb hier der Link. vespaonline fotowettbewerb - schickt uns eure bilder!
